TCX Comp Evo 2 Michelin Camo, bottes

Les bottes de motocross et d'enduro qui offrent une protection maximale, un soutien parfait de la cheville dans toutes les phases de la conduite et un confort optimal pour les sessions plus longues.

La tige intérieure est dotée de fermetures à crochet pour un ajustement au millimètre près. Matière supérieure

• Microfibre hautement résistante à l'usure et armature en PU

Doublure

• Tissu respirant avec mousse double densité autour de la zone de la cheville
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Renforts

• Système de contrôle Double Flex
• Tibia réglable en PU
• Protecteur d'orteils en polyuréthane
• Protecteur thermique interne HIGH GRIP ZONE
• Renforcement arrière du talon en polyuréthane

Boucles

• 4 boucles réglables en aluminium, design ergonomique

Semelle

• Semelle MICHELIN® ; Hybrid MX hautement résistante à l'usure

D.F.C. Double Flex Control System

Le Double Flex Control System comporte une articulation en PU au niveau de la cheville étudiée pour améliorer la flexibilité avant et arrière de la jambe. Le système est fixé à la botte par deux vis latérales cachées au niveau de la malléole. Cette construction spéciale permet une flexibilité avant jusqu'à 18 degrés et, grâce à deux ergots qui se glissent à l'intérieur de poches dédiées, elle permet une flexibilité arrière jusqu'à 15 degrés, évitant ainsi une surextension arrière de l'articulation de la cheville et protégeant le pied du coureur contre les blessures.

Structure de la jambe de la chaussure

La jambe de botte est composée d'un extérieur en polyuréthane et d'une tige interne souple conçue pour envelopper complètement la jambe et offrir d'excellents niveaux de confort.

Construction de la tige interne :

La tige interne est conçue pour envelopper complètement la jambe.

• Tige souple en microfibre permettant un meilleur enveloppement du mollet
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• Double fermeture velcro
• Collier supérieur élastique pour éviter l'entrée de gravier, de poussière et de boue

Système de réglage du mollet

La tibia est en polyuréthane et présente un système de réglage pour s'adapter parfaitement à différentes dimensions de mollets et pour accueillir des genouillères/braques. Le réglage de la plaque tibiale est basé sur des vis qui se déplacent à l'intérieur de trous cachés, chacune offrant deux positions différentes à choisir en fonction de l'amplitude de mouvement que vous souhaitez atteindre.

Semelle MX Hybrid de MICHELIN®

• Micro-rainures pour l'évacuation de l'eau.
• Conception de sculpture spécialement développée pour une traction multidirectionnelle
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• Les macro-rainures donnent de la traction et de la stabilité
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• La bande de roulement à micro-sculptures triangulaires assure la durabilité et la stabilité sur les repose-pieds. Composé spécial : résistant à la déchirure et à l'abrasion
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• Angle de talon personnalisé pour maintenir le pied sur les repose-pieds et glisser rapidement lorsque c'est nécessaire
• Marche arrière macro-sipée pour maintenir la stabilité et la traction

Avantages

• Résistance à la déchirure et à l'abrasion
• Sculpture spéciale pour les meilleures performances de conduite dans les disciplines MX et Enduro
• Durabilité

“Molded&rdquo ; Construction Technique (MICHELIN® ; sole)

Cette technique de construction particulière prévoit le montage de la botte sur une semelle en polyuréthane, construite avec une densité et une épaisseur variables et différenciées et marquée par la présence d'un insert en acier dans la zone du talon pour garantir une protection maximale en cas d'impact. L'assise plantaire est cousue directement sur la botte et, grâce à un procédé de collage à haute ténacité, la semelle en caoutchouc (MICHELIN® ;) est ensuite appliquée et peut donc être facilement remplacée lorsqu'elle est usée.