Arai RX-7V Evo Schwantz, casque intégral

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Le RX-7V est la couronne des connaissances, de l'expérience et du savoir-faire en matière de technologie des casques d'Arai.

Avec une coque extérieure PB-SNC² ;, le révolutionnaire VAS (Variable Axis System) et une zone nettement plus souple autour des tempes, le RX-7V est le jalon du segment des casques premium.

De la doublure antimicrobienne avec un cadre encore plus fin aux conduits, en passant par les diffuseurs d'air améliorés et les conduits d'air intégrés, chaque pièce témoigne de l'attention portée aux détails, si typique d'Arai.

Arai a continuellement amélioré les caractéristiques de décrochage en apprenant des accidents du monde réel. Grâce à la coque extérieure plus solide et plus lisse et au VAS, le RX-7V est plus proche que jamais de la forme idéale du casque.

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Général

• PB-SNC2 coque extérieure
• Système à axe variable (SVA)

Ventilation

• Système de flux libre (FFS)
• Conduit d'air d'évacuation
• Ventilation frontale
• Ventilation supérieure médiane - Entrée
• Système de diffusion
• Ventilation frontale vers la zone des tempes (innovante et proposée exclusivement par Arai)
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• Aération du menton avec trois positions
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• Aération arrière
• Vents d'évacuation au niveau du cou
• Vents d'échappement latéraux
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Aérodynamique

• P spoiler de menton rabattable
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• Air Wing® ; réglable breveté (innovant et proposé exclusivement par Arai)
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Visor

• VAS Max Vision visière avec option anti-buée
• Nouveau levier de verrouillage de la visière
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• La lentille Pinlock incluse

Doublure intérieure

• Matériau antimicrobien
• Coussinets de joues remplaçables
• Doublure intérieure remplaçable
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• Couvertures de jugulaires remplaçables
• Rouleau de cou remplaçable
• Pochettes pour haut-parleurs
• Système de contour de visage (FCS)
• Coussinets de joues de 5 mm ''Peel Away''
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• Coussinets de tempes de 5 mm ''Peel Away''
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• Coussinet central mince pour plus d'espace dans la zone avant
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Confort

• Système de libération d'urgence (ERS)
• Protection respiratoire
• Déflecteur de vent de Chin
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Homologation

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

RX-7V Ventilation

Les nouveaux diffuseurs sont plus longs de 20mm et redressés pour améliorer l'aérodynamisme, travaillant de concert avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des écopes d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouvelles bouches d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions ; fermée, semi-ouverte et complètement ouverte, mais elles contribuent également à améliorer l'étanchéité qui diminue le bruit du vent et l'intrusion d'eau.

Construction de la coque : PB-SNC2

Filet structurel composite à ceinture périphérique La ceinture périphérique exclusive (ceinture en super fibre) d'Arai´acuteacute ;, empruntée à notre technologie F-1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un poids léger. Positionnée en haut de l'orifice de l'œil, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore grandement le champ de vision vers le haut &ndash ; particulièrement appréciée dans une chemise de course complète ! Le composite de filet structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement dans la coque.

Système à axe variable (VAS)

Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones de la tempe, à la recherche de la forme idéale plus lisse qui augmente la capacité de faire glisser l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.

Ventilation : Free Flow System (FFS)

Création d'un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.

Ventilation : Canal d'air de l'œilleton

Extraction d'air améliorée de la zone de l'orifice oculaire, tirée par un canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruit.

Aération frontale : Ventilation supérieure centrale

Le nouvel évent supérieur fournit un flux d'air 11% plus important que l'évent précédent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions ; fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour ajuster le flux d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.

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Aération frontale : Système de diffuseur

Les nouveaux diffuseurs sont 20mm plus longs et redressés pour améliorer l'aérodynamisme, travaillant de concert avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des écopes d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouvelles bouches d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions ; fermée, semi-ouverte et complètement ouverte, mais elles contribuent également à améliorer l'étanchéité qui diminue le bruit du vent et l'intrusion d'eau.

Aération frontale : Les aérations des sourcils étendues à la zone des tempes

L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans qu'il soit nécessaire de percer des trous dans cette zone critique de la coque et du revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.

Aération arrière : Évent d'échappement au niveau du cou

Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.

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Aération arrière : Échappements latéraux

Produit une faible pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégrées dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, elles réduisent le bruit du vent et empêchent le buffeting à la vitesse. A l'intérieur, un petit barrage en mousse permet d'absorber et de diminuer le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.

Aérodynamique : Aileron de menton rabattable

Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le déflecteur de menton est escamotable.

Aérodynamique : Air Wing breveté® ; réglable

Testé en MotoGP et conçu pour réduire considérablement la traînée, les turbulences et le buffeting, ce qui se traduit par plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors de freinages brusques et réduit le bruit. Selon le modèle, l'Air Wing est réglable en cinq positions d'angles d'attaque différentes pour s'adapter à chaque position de conduite.

Visor : VAS Max Vision Visor avec option de désembuage

La visière VAS MAX Vision est de série pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite. Livré de série avec un insert Pinlock antibuée transparent à installer selon les besoins.

Visor : Lentille à insert Pinlock incluse

Efficacement, il empêche la buée et l'embuage de la visière, même dans des conditions extrêmes d'humidité et de mouillage. Peut être nettoyée et changée facilement.

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Intérieur : Doublure antimicrobienne

Nouvelle doublure exclusive avec antimicrobien reste plus fraîche entre les nettoyages.

Intérieur : Intérieur remplaçable

Selon le modèle, les coussinets de joues, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Rincez bien après le nettoyage et ne séchez jamais à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes tailles et épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.

Intérieur : Paroi de cou remplaçable

Selon le modèle, les coussinets de joues, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Rincez bien après le nettoyage et ne séchez jamais à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes tailles et épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.

Intérieur : Système de contour facial (FCS)

Pour offrir un ajustement encore plus serré et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le Facial Contour System (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de la joue qui se comprime et rebondit, offrant le soutien nécessaire sans pression excessive.

Intérieur : 5mm ’’Peel Away’’oreillettes/coussinets de joues

Donnant encore plus de possibilités de façonner l'ajustement et le confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.

Intérieur : 5mm ’’Peel Away’&rsquo ; coussinet de joue

Les coussinets de couronne de tempe peel-away d'Arai´s donnent la possibilité d'avoir 5 mm d'intérieur en plus avec* si besoin.

Confort : Système de libération d'urgence (ERS)

Permet un accès plus facile à un coureur blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues glissent vers l'extérieur. Facilitant ainsi le retrait du casque pour le personnel médical et les secouristes formés. Minimisant le risque de blessures supplémentaires.

Confort : Protection respiratoire

Fonctionne en conjonction avec l'évent mentonnier à double pivot® ; pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant l'haleine chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.

Confort : Rideau de menton

Attaché à la partie inférieure du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'Œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.

Approbation : ECE 22-06

La norme internationale de test des casques la plus utilisée et la plus exigée. Ce casque est approuvé selon la dernière version de la norme de test ECE 22-06. Cette dernière est valable dans plus de 50 pays.

Approbation : SNELL M2010/2015

La fondation américaine SNELL Memorial est une organisation indépendante, le SNELL M2010 est leur dernière nouvelle norme, plus absorbante en matière de chocs. Pour la norme M2010, une balle en acier en forme plutôt d'enclume de balle de tennis est utilisée, ils testent également avec des enclumes plates et “kerb&rdquo ; en forme de bordures). La zone d'essai d'impact de la SNELL est plus grande que celle de l'ECE. Des impacts multiples et un test de pénétration sur des points aléatoires sont utilisés.

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Cinq fois inspecté

Chaque casque Arai passe par cinq dépar­tements distincts de contrôle de la qualité : après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement du graphisme, après l'assemblage et deux inspections en cours de processus.

Intérieur lavable

L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède

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Fait à la main

Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut nécessiter jusqu'à 27 étapes et la fabrication d'un casque Arai demande environ 18 heures de travail.

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Confort tout au long de la journée

Confort tout au long de la journée grâce à l'ajustement intérieur et à la forme d'Arai, ainsi qu'aux matériaux de doublure les plus fins et au système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.

Tests de pénétration

Tous les casques Arai sont soumis à un test de pénétration, bien que cela ne soit pas exigé par les normes européennes relatives aux casques. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.

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Fermeture par anneau double D

Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent en douceur contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fermeture.

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Forme lisse, meilleure protection

La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C’est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se briser lors d’un impact.

Coquille extérieure dure, coquille intérieure souple

Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique consistant à combiner trois à cinq densités dans différentes zones en un seul composant.

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Garantie limitée de 5 ans

Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ne peuvent être réparés que par le premier utilisateur correctement équipé, pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Test interne d'Arai

Ce casque Arai est conçu pour répondre aux exigences strictes de la norme interne Arai, en plus des normes obligatoires telles que la norme ECE 22-05 et des normes volontaires telles que la norme SNELL M2010.

Note

• Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut
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• Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière claire, même si elle est indiquée différemment.