AGV Pista GP RR Iridium Carbon, casque intégral

Protection latérale

Nous’sommes obsédés par la conception des mécanismes de visière les plus petits possibles. Il ne s’agit pas d’une question d’esthétique.

Le mécanisme de la visière ne peut’être recouvert par la coque ou les doublures EPS, ce qui en fait un point faible en cas d’impact. Dans le même temps, un mécanisme très petit permet de monter une visière plus large sur les côtés, ce qui augmente la vision périphérique et la capacité à voir les obstacles et les dangers potentiels qui pourraient affecter la moto.

La visière est un élément essentiel de la sécurité.

Les casques AGV ont des mécanismes de visière jusqu'à 70% plus petits que la moyenne du marché. La sécurité n'est pas un détail. Chaque détail fait la différence.

Profil de sécurité de la clavicule

AGV est né du monde de la course, où la vitesse et les conditions extrêmes rendent la sécurité encore plus cruciale, afin que les champions puissent dépasser à la fois les autres et leurs propres limites.

AGV a inventé un profil spécial de coffre-fort pour la clavicule, désormais copié par de nombreux acteurs de la course. Il permet de réduire considérablement le risque que le casque blesse la clavicule en cas d'impact. Cette solution créée pour la piste est désormais accessible à tous les coureurs à la recherche de la perfection.

Les casques sont conçus pour être utilisés sur les pistes.

Protection du visage

Les visières des casques AGV sont jusqu'à quatre fois plus épaisses qu'une visière standard moyenne. Elles font partie intégrante du système de protection du casque’elles ne sont pas un point faible mais un bouclier contre l’impact.

C'est pourquoi, en plus d'être extrêmement solides, elles sont dotées de petits mécanismes résistants et adoptent un système de fixation central avec verrouillage de sécurité pour éviter que la visière ne se détache après un choc ou une chute. C’est la même technologie utilisée en MotoGP&trade ;.

Sécurité en forme

En plus de 70 ans d’expérience aux plus hauts niveaux de la compétition mondiale, nous’avons vu la différence que peut faire un casque qui’est aérodynamique et stable même à grande vitesse, ce qui minimise la fatigue du cou.

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C'est pourquoi nous avons été les premiers à concevoir des casques profilés équipés d'appendices aérodynamiques pour fendre l'air. Cette amélioration des performances n'enlève absolument rien à la sécurité. Les spoilers AGV sont conçus pour se détacher ou se briser de manière contrôlée en cas d'impact. Cela permet de conserver une forme sphérique quand et où cela est nécessaire, en limitant l'énergie générée par les impacts.

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Ultravision - Vision périphérique

La vision sans entrave permet un contrôle total. L'AGV enlève les œillères des casques.

Les mécanismes de visière plus petits et la forme de la coque suppriment une limitation commune à la plupart des casques du marché. La construction du casque AGV permet une vision périphérique jusqu'à 190° ;.

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Cette réalisation étonnante vous permet de voir ce qui’arrive aux bords de votre champ visuel plus tôt et mieux : les obstacles, les virages, les véhicules, la compétition. Le contrôle est synonyme de sécurité et de confiance.

Vision verticale

Les pilotes professionnels savent mieux que quiconque que, lorsque vous’êtes rentré, vos yeux doivent être dirigés vers le haut pour voir ce qui’se passe autour de vous. Dans cette position, le bord supérieur du casque constitue une limitation du champ visuel, souvent très dangereuse. Nombreux sont ceux qui utilisent des solutions artisanales pour surélever le casque, de sorte que la sécurité passe au second plan.

Les casques AGV sont conçus pour garantir un champ visuel vertical plus important qu'un casque moyen, optimisé en fonction de la position de conduite associée au type de casque, qu'il s'agisse de course, de sport ou de tourisme. Cette décision permet d'augmenter les performances et le contrôle, pour regarder au-delà des obstacles en toute sécurité.

Les casques AGV sont conçus pour garantir un champ visuel vertical supérieur à la moyenne.

Qualité visuelle

Les visières sont des lentilles incurvées, qui peuvent créer des distorsions entraînant une fatigue mentale au niveau du cerveau et compromettre les performances, tout comme une mauvaise paire de lunettes.

Les visières des casques AGV sont en classe optique 1, la plus élevée possible. Cela garantit que les reflets et les distorsions sont éliminés, pour une meilleure qualité visuelle. L'utilisation d'une visière de classe optique 1 signifie que votre cerveau reçoit des informations visuelles précises. La clarté et la profondeur de la vision sont synonymes de concentration, de précision et de réactions rapides.

La sécurité est également dans l'œil du spectateur.

Les performances de l'Antifog

Les visières AGV sont équipées du système Max Vision Pinlock® ; 120*. Il s'agit de la dernière évolution de la technologie Pinlock® ; antibuée, la plus efficace de toutes. Max Vision n'a pas d'impact négatif sur la qualité optique des visières larges d'AGV&rsquo ;, de sorte qu'une visibilité maximale est garantie dans toutes les conditions.

Il y a un contrôle total de la route, toujours.

La visière comme bouclier

La dernière génération de visières de casque AGV est conçue avec un mécanisme de fixation centrale en métal. Doté d'une technologie développée pour protéger les pilotes de MotoGP&trade ;, il se verrouille en cas de chute, fixant la visière au casque et minimisant le risque d'ouverture.

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La visière offre une protection telle un bouclier.

Stabilité aérodynamique

Le vent détermine la forme.

Le menton cunéiforme est conçu pour réduire la traînée et fendre l'air. Les appendices aérodynamiques stabilisent le casque à haute vitesse et déplacent les turbulences au-delà du pilote. Qu'il s'agisse de tourisme, de sport ou de course, chaque casque AGV est conçu dans une soufflerie, pour la stabilité et pour que les pilotes puissent être confiants dans toutes leurs conditions de conduite les plus extrêmes.

Les casques AGV sont conçus de manière à ce que les pilotes puissent avoir confiance en eux.

Poids dynamique

L'étude de différentes formes dans une soufflerie permet de réduire le poids d'un casque en fonction de la vitesse à laquelle il se déplace dans un fluide comme l'air.

Le z-lift &ndash ; la tendance à pousser vers le haut ou vers le bas en mouvement &ndash ; peut être utilisé pour compenser le poids statique d’un casque de sorte qu’il flotte littéralement.

En plus de leur poids extrêmement faible, les casques AGV exploitent ce principe pour réduire la fatigue du cou pendant la conduite. Par exemple, le K6 est déjà plus léger à 90 km/h. À 160 km/h, le Pista GP RR est en apesanteur.

Ventilation

Réinventer la ventilation semblait être une tâche impossible. Nous y sommes parvenus en prenant en compte la vitesse de l'air qui traverse le casque, et pas seulement sa quantité.

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La bouche d'aération avant &ndash ; une caractéristique distinctive des casques AGV &ndash ; exploite le point du casque où l'impact du flux d'air est le plus important pour générer une pression d'admission élevée. Les conduits sur les protège-menton des casques de course AGV, comme sur le Pista GP RR, augmentent le volume d'air aspiré dans la partie inférieure du casque, améliorant ainsi le confort et la ventilation, même dans des conditions extrêmes.

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Effet Venturi

L'effet Venturi apporte une grande contribution à la ventilation.

Les casques AGV sont conçus pour générer une faible pression dans la zone de l'extracteur arrière, produisant un effet de vortex qui augmente la vitesse de transition de l'intérieur vers l'extérieur du casque de manière exponentielle, améliorant ainsi le transfert de chaleur.

Confort supérieur

Les intérieurs d'AGV sont fabriqués avec des matériaux de très haute qualité, développés pour un ajustement du casque le plus doux et le plus confortable possible. Tous les casques AGV sont conçus pour absorber la sueur et l'humidité extrêmement rapidement, afin d'assurer un maximum de confort et de concentration sur la route.

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Les profilés extérieurs en cuir ou en tissu sont déperlants, de sorte que la doublure intérieure ne se mouille pas, même en cas de pluie extrêmement forte.

La personnalisation est une caractéristique qui pousse encore plus loin l'obsession du détail. Le coussin de couronne réversible AGV breveté permet de choisir un tissu chaud ou plus frais, selon le climat et les préférences du coureur. Les 17 épaisseurs internes différentes du système exclusif 360° ; Adaptive Fit du Pista GP RR permettent au pilote de configurer l'intérieur du casque jusque dans les moindres détails, en fonction de ses préférences et de son style de pilotage.

Recherche sur les matériaux

Il ne suffit pas de choisir des matières premières raffinées et des composants avancés. Chaque composant, chaque mécanisme et chaque détail est conçu pour être le plus efficace possible de concert avec les autres et fournir les meilleures performances dans toutes les conditions. Ainsi, l'utilisation de la fibre de carbone dans les coques et du titane dans les fixations en double D, à la fois légères et très résistantes, permet d'adopter des aérateurs en alliage métallique. Ils sont plus lourds, mais définitivement plus résistants que les évents classiques en plastique. Il est également possible d'opter pour un système d'hydratation intégré, comme celui utilisé en MotoGP&trade ;. Cela signifie que les casques ont toujours les poids les plus bas de leurs catégories.

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C'est la véritable essence d'AGV. C'est l'authentique perfection de l'obsession.

C'est la véritable essence d'AGV.

Note

• Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment.
• Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière claire, même si cela est indiqué différemment.