Highsider Akron-LS, poids du guidon

HIGHSIDER AKRON-LS poids de guidon, noir avec capuchon en différentes couleurs - style pour votre vélo.

Les poids de guidon AKRON-LS sont des poids de guidon en acier inoxydable, noir avec capuchon en différentes couleurs.

Avec ces extrémités de guidon noblement conçues avec un réceptacle de miroir d'extrémité de guidon, vous pouvez concevoir votre vélo en détail selon vos idées. Ces embouts servent de réceptacle pour tous les rétroviseurs HIGHSIDER & ; SHIN YO avec serrage extérieur du guidon. En outre, les embouts de guidon servent à réduire les vibrations gênantes sur le guidon. Grâce au système de serrage avec différents manchons, ils s'adaptent universellement aux guidons tubulaires de 7/8 (Ø ; 22 mm), 1 pouce (Ø ; 25,4 mm) ou X-bar (Ø ; 28,6 mm) d'un diamètre intérieur de 12 à 22 mm.

Accessoire TIP:

Excellent en combinaison avec le design optiquement coordonné HANDLEBAR RUBBER AKRON de notre propre entreprise. Les capuchons des embouts de guidon reflètent le design des caoutchoucs de préhension et font de l'habitacle de votre moto un véritable accroche-regard. Si vous souhaitez revenir aux rétroviseurs de guidon, vous pouvez utiliser les anneaux de couleur disponibles en option au lieu d'un rétroviseur de guidon en quelques étapes simples et ainsi mettre des accents de couleur supplémentaires. Les anneaux de couleur sont simplement glissés sur l'extrémité du guidon et fixés à l'aide de la vis sans tête située sur l'anneau.

Les accessoires HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à votre moto.

Dimensions

• Poids du guidon Ø : 37.4 mm
• Largeur : 29 mm
• Montage du miroir : Ø ; 29.90 mm, largeur : 12 mm

Etendue de la livraison

• 1 paire de poids pour guidon
• 2 douilles de serrage de 12 mm et 16 mm
• 2 douilles d'écartement de 14 mm, 18 mm et 21 mm
• 2 vis centrales M6
• 2 écrous coniques M6

Variantes

• 161-0590 - Noir/Noir
• 161-0591 - Noir/Argent
• 161-0592 - Noir/Rouge
• 161-0593 - Noir/Mat-Titanium
• 161-0595 - Noir/Titanium

Note

• Pour les embouts de guidon avec système de serrage, les extrémités du guidon ne doivent pas être bloquées par des inserts filetés ou similaires.
• Les embouts de guidon ne doivent pas être homologués et ne nécessitent donc pas de marques d'essai, de certificats ou d'EBA.