Nexx X.R3R Plain, kask integralny

Bezkompromisowo sportowy, z imponującym designem i najlepszą technologią z nowoczesnych sportów motorowych.

Nowy X.R3R jest stworzony do najbardziej wymagających warunków i emocji na torze wyścigowym. Prawdziwy zwycięzca.

Funkcje

• X-MATRIX 2 Shell (wieloosiowe włókno szklane, włókna organiczne 3D, specjalne włókna aramidowe i wzmocnienie węglowe)
• Rozmiary skorupy: 3 (XXS-S, M-L, XL-XXL)
• Nietłukąca się osłona z PC Lexan z podwójnym systemem bezpieczeństwa
• System szybkiego uwalniania wizjera
• Podwójny gumowy profil uszczelniający wokół wizjera
• Antywibracyjne gumowe płytki przyłbicy
• Daszek z wgłębieniem na Pinlock
• Płaski wizjer przystosowany do odrywania
• Panoramiczny otwór na oczy
• Podwójna klamra D-Ring z magnetycznym przyciskiem X-Lock
• Zdejmowane osłony podbródka
• Night vision – odblaski
• Tkaniny X.MART DRY
• Miękka, antypotna i antyalergiczna wyściółka wewnętrzna
• Adaptacyjny system dopasowania korony, zdejmowany i nadający się do prania
• Poduszki policzkowe z adaptacyjnymi rozmiarami
• Poduszki policzkowe z systemem pasków awaryjnych
• Podbródek zatrzymujący wiatr
• Powłoka aerodynamiczna
• Koncepcja spojlera wyścigowego
• Przedłużenie tylnego spojlera
• Aerodynamiczne wykończenie
• System dynamiki powietrza - 6 wlotów i 4 wyloty otworów wentylacyjnych
• Komora chłodzenia Air Cumbs
• System wentylacji Chin speed-flow
• Zdejmowana osłona dróg oddechowych
• Homologacja ECE 22.06
• Waga ok. 1500 gr. +/- 50 gr.

Aerodynamika

W wyścigach motocyklowych chodzi o prędkość, a aerodynamika odgrywa kluczową rolę - ponieważ każdy dodatkowy kilometr na godzinę może oznaczać różnicę między wygraną a przegraną.

Zoptymalizowana aerodynamicznie lekka konstrukcja skorupy X.R3R nie tylko zmniejsza opór powietrza, ale także optymalizuje przepływ masy powietrza w celu chłodzenia wnętrza.

Podjęto znaczące kroki w celu zoptymalizowania wydajności aerodynamicznej skorupy, wizjera, spojlerów i otworów wentylacyjnych X.R3R.

Warunkiem dobrego projektu w dziedzinie aerodynamiki jest proces rozwoju w tunelu aerodynamicznym.

Testowanie rozpoczyna się jednak wirtualnie na komputerze PC, z wirtualnymi analizami CFD (Computational Fluid Dynamics), które pozwalają na podejmowanie lepszych i bardziej świadomych decyzji.

Wyniki te są następnie weryfikowane poprzez testy w tunelu aerodynamicznym, testy w skali 1:1 z motocyklem i testy drogowe, które sprawdzają wydajność aerodynamiczną kasku pod różnymi kątami i pozycjami jazdy.

Wydajność i wydajność

Aerodynamiczny kask, który koncentruje się na prędkości, poprawia wentylację i oferuje szereg funkcji bezpieczeństwa.

Każdy szczegół zewnętrznej skorupy i elementów zewnętrznych został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć opór powietrza i zapewnić maksymalną wydajność.

W tym samym czasie opór jest zmniejszony, a przepływ masy powietrza jest zoptymalizowany pod kątem chłodzenia wnętrza. Powietrze jest kierowane specjalnie do tyłu przez dach i kanały boczne, gdzie zwiększa wydajność nowej koncepcji spojlera wyścigowego.

.

Przedłużenie spojlera w stylu wyścigowym można zamontować w celu poprawy stabilności przy dużych prędkościach. To przykręcane przedłużenie tylnego spojlera ma konstrukcję zrywalną dla maksymalnego bezpieczeństwa.

0-160 km/h = 0 gr. wagi

Złożona koncepcja aerodynamiczna X.R3R została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować jego osiągi, przy masie dynamicznej 0 gr. przy prędkości 160 km/h.

Poczucie świeżości

Na torze wyścigowym ostatnią rzeczą, o którą chcesz się martwić, jest ciepło na głowie. Przetestowany pod kątem aerodynamiki system wentylacji X.R3R wspomaga przepływ powietrza przez kask od przodu do tyłu.

Dzięki sześciu wlotom powietrza i czterem wylotom do wentylacji - masz pełną kontrolę nad tym, ile powietrza dostaje się do kasku, aby utrzymać głowę tak chłodną, jak to możliwe, ze względu na ciśnienie na szlaku.

Tkanina X-Mart Dry

Wszystkie części wyściółki, w tym rolka na szyję, są wyjmowane, można je prać i są wyposażone w technologię X-Mart Dry - miękki i specjalnie obrobiony materiał, który pomaga utrzymać chłód, suchość i wygodę oraz schnie dwa razy szybciej niż zwykła bawełna.

Serenity

Dzięki konstrukcji Aero daszek znacznie redukuje szum wiatru, umożliwiając optymalny przepływ powietrza nad twarzą.

Kompleksowa koncepcja izolacji akustycznej X.R3R' obejmuje generatory wirów w obszarze podbródka w celu zmniejszenia oporu i unoszenia oraz podwójny gumowy profil uszczelniający wokół wizjera zaprojektowany w celu poprawy izolacji akustycznej.

Płytki antywibracyjne

Specjalne antywibracyjne gumowe płytki przyłbicy zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wibracje i rozprowadzać je równomiernie do nominalnego rozmiaru. Doskonale redukują poziom hałasu i zapobiegają przenoszeniu drgań na sąsiednie struktury przyłbicy.

System mocowania przyłbicy

System retencji wizjera, ze sprężynowymi płytkami bocznymi, automatycznie dostosowuje i cofa wizjer do podwójnych listków soczewek, aby zapewnić doskonałe, szczelne uszczelnienie.

System blokady wizjera

Podwójny system blokady wizjera zapobiega nieoczekiwanemu nagłemu otwarciu wizjera i jest łatwy w obsłudze nawet w rękawiczkach.

Przejrzysty widok

Widoczność umożliwia podejmowanie lepszych i szybszych decyzji na torze.

Dlatego NEXX opracował X-Sensus Vision, naszą filozofię przysłony we wszystkich naszych kaskach, która zapewnia zarówno ostrość widzenia, jak i widzenie peryferyjne - z kątami przysłony przekraczającymi standardowe wymagania o 15%. Co ważniejsze, dzięki temu głowa i ciało nie przeszkadzają w osiągnięciu celu!

Z poziomym polem widzenia 225º i pionowym polem widzenia 85º, dwuwymiarowy formowany wizjer jest wykonany z nietłukącego się PC-Lexan, klasy optycznej I i odporny na zarysowania, gotowy do mocowania odrywanych elementów.

JEDEN wizjer na wszystkie sytuacje

Przyłbice Transitions® Smart Light automatycznie zmieniają idealny odcień dla każdych warunków oświetleniowych, dzięki czemu są wyraźne w nocy i zadymione przy silnym oświetleniu, zapewniając bezpieczną i wygodną jazdę w dzień iw nocy. Dostępne jako opcjonalne akcesorium.

Wnętrze zaprojektowane do wyścigów

Modułowe wnętrze XR3R' to unikalne podejście do komfortu i stabilności przy dużych prędkościach. Umożliwia dostosowanie centralnej wyściółki i poduszek policzkowych w celu idealnego dopasowania do większości kształtów głowy. Wszystkie wewnętrzne części, w tym gruba poduszka, są wyjmowane, przyjazne dla skóry (właściwości antyalergiczne i antybakteryjne) i bez szwów w wrażliwych obszarach.

Dzięki elastycznemu systemowi regulacji korony X.R3R', górną część poduszki głowy można przesuwać do przodu i do tyłu, aby uzyskać spójne dopasowanie 360 stopni i wyeliminować punkty nacisku, zapewniając maksymalny komfort i ochronę - z maksymalnie 6 opcjami regulacji.

Dopasuj poduszki policzkowe

Poduszki policzkowe X.R3R są wyposażone w specjalną wewnętrzną kieszeń, która działa jak system adaptacyjny i może być precyzyjnie dostosowana do preferencji zawodnika.

System ten ułatwia dodawanie pianek o różnej grubości, aby uzyskać ściślejsze dopasowanie w okolicy policzków, co skutkuje zrównoważonym, bezpiecznym i zwinnym kaskiem na torze.

Dla jeszcze większej łatwości jest on odwracany, dzięki czemu poduszki policzkowe można w dowolnym momencie przywrócić do pierwotnego kształtu.

Redukcja ciepła

Innowacyjne poduszki Air Cumbs zapewniają niezrównany komfort wewnątrz. Wyściełanie głowy X.R3R', uszyte ze specjalnej siatki pęcherzykowej, tworzy komorę świeżego powietrza między wkładką EPS a wyściółką.

Stopniowe uwalnianie i rozprowadzanie świeżego powietrza po całym obszarze głowy zapewnia dłuższe uczucie świeżości z kontrolowaną temperaturą i wilgotnością względną.

System wyściółki EPS o różnej gęstości X.R3R został zaprojektowany tak, aby umożliwić niezakłócony przepływ świeżego powietrza przez kanały utworzone w 5 różnych strefach, aby zapewnić optymalną ochronę kluczowych obszarów wokół głowy rowerzysty.

Z homologacją ECE 22.06

Witamy w nowej erze bezpieczeństwa.

X.R3R posiada nową homologację ECE 22.06, która obejmuje nowe testy z wyższymi prędkościami, większą liczbą punktów uderzenia i lepszą zdolnością pochłaniania uderzeń, a także dodatkowe wymagania dotyczące funkcji, takich jak chowane podbródki i daszki.

X.R3R przejdzie również program homologacji FIM Racing Homologation wymagany do rywalizacji na poziomie międzynarodowym, w tym MotoGP, w 2022 roku.

System pasków awaryjnych V2

Emergency Strap System V2, zintegrowany z każdą poduszką policzkową, umożliwia przeszkolonemu personelowi medycznemu łatwy i delikatny dostęp do głowy poszkodowanego motocyklisty.

System X-Lock

Cała kolekcja X.R3R posiada podwójny D-ring w standardzie MotoGP oraz magnetyczny przycisk X-LOCK, który upraszcza końcowe zapięcie.

Zdejmowana osłona paska podbródka

Osłona paska podbródka jest zdejmowana i można ją prać dla większego komfortu i czyszczenia po ekstremalnym użytkowaniu na torze.

Uwaga

• Wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane tylko z certyfikatem ECE, nawet jeśli jest on pokazany inaczej.
• Wszystkie kaski, które mają wizjer, będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli jest to pokazane inaczej.