Arai RX-7V Evo Samurai, kask integralny

RX-7V to korona wiedzy, doświadczenia i know-how w technologii kasków od Arai.

Z skorupą zewnętrzną PB-SNC², rewolucyjnym systemem VAS (Variable Axis System) i znacznie bardziej miękkim obszarem wokół skroni, RX-7V jest kamieniem milowym w segmencie kasków premium.

Od antybakteryjnej wyściółki z jeszcze smuklejszą ramą do kanałów, ulepszonych dyfuzorów powietrza i zintegrowanych kanałów powietrznych, każda część jest świadectwem dbałości o szczegóły, która jest tak typowa dla Arai.

Arai stale poprawia charakterystykę przeciągnięcia, ucząc się na podstawie wypadków w świecie rzeczywistym. Dzięki mocniejszej i gładszej skorupie zewnętrznej oraz VAS, RX-7V jest bliższy niż kiedykolwiek idealnemu kształtowi kasku.

Ogólne

• PB-SNC2 skorupa zewnętrzna
• System zmiennej osi (VAS)
.

Wentylacja

• System swobodnego przepływu (FFS)
.
• Kanał powietrzny Eyeport
• Wentylacja przednia
• Wentylacja górna środkowa - wlot
.
• System dyfuzorów
• Wentylacja przedniej części głowy do okolic skroni (innowacyjna i oferowana wyłącznie przez firmę Arai)
• Wentylacja tylnej części głowy do okolic skroni (innowacyjna i oferowana wyłącznie przez firmę Arai)
• Wentylacja podbródka z trzema pozycjami
• Wentylacja tylna
• Wentylacja wyciągowa na szyi
• Boczne otwory wydechowe

Aerodynamika

• Odciągany spojler podbródkowy
• Opatentowany Air Wing® regulowany (innowacyjny i oferowany wyłącznie przez Arai)
.

Wizjer

• Wizor VAS Max Vision z opcją anti-fog
.
• Nowa dźwignia blokująca wizjer
.
• Soczewka pinlock w zestawie
.

Wewnętrzna podszewka

.
• Materiał antybakteryjny
• Wymienne poduszki policzkowe
.
• Wymienna wyściółka wewnętrzna
.
• Wymienne osłony pasków podbródkowych
.
• Wymienna rolka na szyję
.
• Kieszenie na głośniki
• System konturu twarzy (FCS)
• 5 mm 'Peel Away'' poduszki policzkowe
• 5 mm ''Peel Away'' zauszników
.
• Cienka wkładka środkowa dla większej przestrzeni w obszarze przednim
.

Komfort

• System zwalniania awaryjnego (ERS)
.
• Ochrona dróg oddechowych
• Ochrona przed wiatrem z Chin

Homologacja

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

RX-7V Wentylacja

Nowe dyfuzory są o 20 mm dłuższe i wyprostowane dla poprawy aerodynamiki, współpracując z Air Wingiem w celu poprawy stabilności. W porównaniu do poprzednich dyfuzorów, wydajność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe otwory wlotowe powietrza nie tylko mają większą możliwość regulacji z trzema pozycjami; zamkniętą, półotwartą i w pełni otwartą, ale także pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i wnikanie wody.

Konstrukcja skorupy: PB-SNC2

Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s autorski (super włókno pas) Peripheral Belt, zapożyczony z naszej technologii F-1, maksymalizuje wytrzymałość i elastyczność skorupy przy zachowaniu niskiej wagi. Umieszczony na górze otworu na oczy, pasek ten pozwala na zastosowanie cieńszej wkładki EPS, która znacznie zwiększa pole widzenia w górę – szczególnie doceniane w pełnym wyścigowym tuck! Structural Net Composite dodaje fizyczną więź do połączenia żywicznego wielu warstw włókien i materiałów wzmacniających w skorupie.

System zmiennej osi (VAS)

W przypadku VAS, pozycja mocowania wizjera jest obniżona, dając średnio dodatkowe 24 mm w obu obszarach skroniowych, w dążeniu do idealnego gładszego kształtu, który zwiększa zdolność odbijania energii. W rezultacie pozwoliło to na uzyskanie większej gładkości skorupy wzdłuż i powyżej linii testowej standardu Snell.

Wentylacja: Free Flow System (FFS)

Tworzy przepływ powietrza pod kaskiem, który zmniejsza szum wiatru i turbulencje, jednocześnie zwiększając wydech gorącego powietrza.

Wentylacja: Eyeport Airchannel

Zwiększony wyciąg powietrza z obszaru portu oczu, ciągnięty przez dedykowany kanał powietrzny do bocznych kanałów, poprawiający wydajność i redukujący hałas.

Wentylacja przednia: Centralny górny otwór wentylacyjny

Nowy Top Vent zapewnia 11% więcej przepływu powietrza niż poprzedni Vent. Nowy większy przełącznik ułatwia otwieranie i zamykanie. Nowy górny otwór wentylacyjny ma trzy pozycje; zamkniętą, półotwartą i całkowicie otwartą, aby dostosować przepływ powietrza i zapobiec wnikaniu wody, gdy jest całkowicie zamknięty.

Wentylacja przednia: System dyfuzorów

Nowe dyfuzory są o 20 mm dłuższe i wyprostowane dla poprawy aerodynamiki, współpracując z Air Wingiem w celu poprawy stabilności. W porównaniu do poprzednich dyfuzorów, wydajność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe otwory wlotowe powietrza nie tylko mają większą możliwość regulacji z trzema pozycjami; zamkniętą, półotwartą i w pełni otwartą, ale także pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i wnikanie wody.

Wentylacja przednia: Otwory wentylacyjne na brwi rozszerzone do obszaru skroni

Świeże powietrze może dostać się bezpośrednio do obszaru czoła bez potrzeby wykonywania otworów w tym krytycznym obszarze skorupy i wkładki absorbującej uderzenia. W przypadku określonych modeli wentylacja jest rozszerzona na obszar skroni.

Wentylacja tylna: Wylotowy otwór wentylacyjny na szyi

Do zwiększenia skuteczności odprowadzania gorącego powietrza z wnętrza. Zwiększa efekt wentylacji w dolnej części kasku.

Wentylacja tylna: Boczne wyloty

Wywołują niskie ciśnienie za tylnym wylotem dla lepszego odprowadzania gorącego powietrza. Zintegrowane ze skorupą dla lepszej aerodynamiki, zmniejszają hałas wiatru i zapobiegają buksowaniu przy prędkości. Wewnątrz mała piankowa zapora pomaga pochłaniać i zmniejszać nadmierny hałas, nie zmniejszając wydajności wentylacji.

Aerodynamika: Pull Down Chin Spoiler

Pomaga zminimalizować szum wiatru oraz pomaga w odprowadzaniu gorącego powietrza z okolic twarzy. Zapewnia dodatkowe odbicie zanieczyszczeń drogowych od szyi. W zależności od modelu spojler podbródkowy jest chowany.

Aerodynamika: Opatentowany Air Wing® regulowany

Testowany przez MotoGP i zaprojektowany, aby znacznie zmniejszyć opór, turbulencje i buffeting, co skutkuje większym komfortem i dodatkową prędkością maksymalną. Poprawia stabilność kasku przy dużych prędkościach lub przy ostrym hamowaniu i redukuje hałas. W zależności od modelu Air Wing jest regulowany w pięciu różnych pozycjach kątów natarcia, aby dopasować się do każdej pozycji jazdy.

Visor: VAS Max Vision Visor z opcją De-Mist

Osłona VAS MAX Vision jest w standardzie, aby zapewnić lepszą widoczność we wszystkich porach roku i dla wszystkich rodzajów jazdy. W standardzie posiada wkładkę Clear anti-fog Pinlock do zainstalowania w zależności od potrzeb.

Osłony: Soczewka z wkładką Pinlock w zestawie

Skutecznie zapobiega zamgleniu i zaparowaniu wizjera, nawet w ekstremalnych, mokrych i wilgotnych warunkach. Może być łatwo czyszczony i wymieniany.

Wewnętrzne: Antimicrobial Liner

Nowa ekskluzywna wkładka z antybakteryjną powłoką pozostaje świeższa pomiędzy czyszczeniami.

Wnętrze: Wymienne wnętrze

W zależności od modelu, można łatwo wyjąć poduszki policzkowe, nauszniki lub całe wnętrze. Wszystkie części (wymienne lub nie) mogą być czyszczone letnią wodą i łagodnym mydłem. Po wyczyszczeniu dobrze wypłukać i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Części wewnętrzne w różnych rozmiarach grubości są dostępne dla indywidualnego dopasowania dla każdego jeźdźca.

Wnętrze: Wymienny Neckroll

W zależności od modelu, poduszki policzkowe, nauszniki lub całe wnętrze można łatwo wyjąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) mogą być czyszczone letnią wodą i łagodnym mydłem. Po wyczyszczeniu dobrze wypłukać i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Części wewnętrzne w różnych rozmiarach grubości są dostępne dla indywidualnego dopasowania dla każdego jeźdźca.

Wnętrze: Facial Contour System (FCS)

Aby zaoferować jeszcze lepsze dopasowanie i zwiększyć komfort dolnej szczęki, Facial Contour System (FCS) działa z piankowym wsparciem sprężynowym w poduszce policzkowej, która kompresuje się i odbija, zapewniając niezbędne wsparcie bez nadmiernego nacisku.

Wnętrze: 5mm ’’Peel Away’’ miseczki uszne/poduszki policzkowe

Dając jeszcze większą możliwość stworzenia idealnego dopasowania i komfortu, poduszki policzkowe posiadają teraz 5 mm warstwę peel away dla dodatkowego miejsca w razie potrzeby.

Wewnętrzna: 5mm ’’Peel Away’’ podkładka pod skronie

Arai´wne podkładki pod korony zausznikoacute;w dają możliwość 5 mm więcej wnętrza z* w razie potrzeby.

Komfort: Emergency Release System (ERS)

Pozwala na łatwiejszy dostęp do rannego jeźdźca. Pociągając za pomarańczowe wypustki zintegrowane z ochraniaczami, poduszki policzkowe wysuwają się. Ułatwiając zdjęcie kasku wyszkolonemu personelowi medycznemu i ratownikom. Minimalizując ryzyko dodatkowych obrażeń.

Komfort: Osłona oddechu

Pracuje w połączeniu z podwójnym obrotowym® podbródkiem wentylacyjnym, aby lepiej kierować świeże powietrze do wewnętrznej powierzchni osłony, jednocześnie kierując gorący oddech w dół i z dala od wewnętrznej powierzchni osłony.

Komfort: Chin Curtain

Dołączona do dolnej części kasku, nowa kurtyna podbródka pomaga jeszcze bardziej podkreślić formę Egg-shape. Kurtyna jednocześnie blokuje wtargnięcie powietrza z turbulentnego powietrza poniżej i zwiększa podciśnienie, aby wzmocnić funkcję wydechu FFS poprzez wyciągnięcie większej ilości powietrza z obszaru ust. Poprawiony przepływ powietrza jeszcze bardziej redukuje hałas.

Aprobata: ECE 22-06

Najpowszechniej stosowany i wymagany międzynarodowy standard testowania kasków. Ten kask jest zatwierdzony zgodnie z najnowszą wersją normy testowej ECE 22-06. Obowiązuje ona w ponad 50 krajach.

Approbata: SNELL M2010/2015

Amerykańska Fundacja SNELL Memorial jest niezależną organizacją, SNELL M2010 to ich najnowszy nowy, bardziej amortyzujący standard. Do normy M2010 używana jest stalowa kulka w kształcie raczej kowadełka do piłki tenisowej, testują również kowadełka płaskie i “krawężnikowe”). Obszar badania uderzenia w SNELL jest większy niż w ECE. Stosowane są wielokrotne uderzenia i test penetracji w losowych miejscach.

Pięciokrotna kontrola

Każdy kask Arai przechodzi przez pięć oddzielnych depart­mentów kontroli jakości: po wykonaniu skorupy, po malowaniu i uzupełnieniu grafiki, po montażu oraz dwie inspekcje w trakcie procesu.

Wnętrze z możliwością prania

Wnętrze najwyższej jakości każdego kasku Arai można łatwo wyczyścić, na miejscu, za pomocą łagodnego mydła i letniej wody.

Handmade

Wykonanie skorupy Arai może zająć naszym ekspertom nawet pięć lat. Każda skorupa może mieć nawet 27 kroków, a zbudowanie jednego kasku Arai zajmie około 18 roboczogodzin.

Całodzienny komfort

Całodzienny komfort dzięki dopasowaniu i kształtowi wnętrza Arai wraz z najlepszymi materiałami wyściółki i rozbudowanym systemem wentylacji. A dzięki doskonałemu wyważeniu i rozłożeniu ciężaru kasku, prawie nie zauważysz, że masz na sobie Arai.

Testowany pod kątem penetracji

Wszystkie kaski Arai są testowane na penetrację, choć nie jest to wymagane przez europejskie normy dotyczące kasków. Test penetracyjny Arai jest wykonywany za pomocą stożka testowego o wadze 3 kg, który uderza z wysokości 3 m w kask.

Zamknięcie pierścieniem Double-D

Płaskie i D-kształtne pierścienie gładko przylegają do podbródka. Nie ma ruchomych części, nie ma problemów z korozją, a samo pociągnięcie za zakładkę wystarczy, aby poluzować zapięcie.

Gładki kształt, lepsza ochrona

Gładka skorupa zewnętrzna kasków Arai została zaprojektowana tak, aby ślizgać się bez zbędnego oporu. Nie chcesz’wyhamowywać swojego kasku bardziej niż to konieczne. Dlatego wszystkie otwory wentylacyjne i kanały Arai są zaprojektowane tak, aby oderwać się podczas uderzenia.

Twarda skorupa zewnętrzna, miękka skorupa wewnętrzna

Arai stosuje bardzo twardą skorupę zewnętrzną, aby rozłożyć siły uderzenia i miękką skorupę wewnętrzną, aby pochłonąć pozostałą energię. Wewnętrzna skorupa EPS o wielu gęstościach jest wykonana przy użyciu unikalnej technologii łączenia od trzech do pięciu gęstości w różnych obszarach jako jednego komponentu.

.

5-letnia ograniczona gwarancja

Wszystkie kaski Arai są objęte gwarancją na wady materiałowe i wykonawcze oraz podlegają serwisowi tylko dla prawidłowo dopasowanego pierwszego użytkownika przez 5 lat od daty pierwszego użycia, ale nie dłużej niż 7 lat od daty produkcji.

Arai In-house test

Ten kask Arai został zaprojektowany tak, aby spełniał rygorystyczne wymagania standardów Arai In-house, oprócz obowiązkowych standardów, takich jak ECE 22-05 i dobrowolnych, takich jak SNELL M2010.

Uwaga

• Wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane tylko z certyfikatem ECE, nawet jeśli jest on pokazany inaczej.
• Wszystkie kaski, które mają wizjer, będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli jest to pokazane inaczej.