Arai RX-7V Evo JR 65, integreret hjelm

RX-7V er kronen på viden, erfaring og knowhow inden for hjelmteknologi fra Arai.

Med en PB-SNC² ydre skal, det revolutionerende VAS (Variable Axis System) og et betydeligt blødere område omkring templerne er RX-7V milepælen i premium-hjelmsegmentet.

Fra den antimikrobielle foring med endnu slankere ramme til kanalerne, forbedrede luftdiffusorer og integrerede luftkanaler er hver eneste del et vidnesbyrd om den opmærksomhed på detaljer, der er så typisk for Arai.

Arai har løbende forbedret stallegenskaberne ved at lære af virkelige ulykker. Takket være den stærkere og glattere ydre skal og VAS er RX-7V tættere end nogensinde på den ideelle hjelmform.

Generel

• PB-SNC2 ydre skal
• System med variabel akse (VAS)

Ventilation

• Frit flow-system (FFS)
• Eyeport luftkanal
• Ventilation foran
• Midterste øvre ventilation - Indløb
• Diffusorsystem
• Pandeventilation til tempelområdet (innovativ og tilbydes udelukkende af Arai)
• Hageventilation med tre positioner
• Bagventilation
• Udstødningsudluftning ved nakken
• Sideudstødningsventiler

Aerodynamik

• Pull-down hage spoiler
• Patenteret Air Wing® justerbar (innovativ og tilbydes udelukkende af Arai)

Visir

• VAS Max Vision visir med anti-tåge mulighed
• Nyt låsehåndtag til visiret
• Pinlock-objektiv inkluderet

Indvendig foring

• Antimikrobielt materiale
• Udskiftelige kindpuder
• Udskiftelig indvendig foring
• Udskiftelige chinstrap covers
• Udskiftelig nakkerulle
• Højttalerlommer
• Ansigtskontursystem (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' kindpuder
• 5 mm ''Skræl væk'' tempelpolstring
• Tynd midterpude for mere plads i frontområdet

Trøste

• Nødudløsningssystem (ERS)
• Åndedrætsværn
• Hage vind deflektor

Homologering

• Eces 22-06
• SNELL M2010/2015

RX-7V Ventilation

Nye diffusorer er 20 mm længere og rettet for forbedret aerodynamik, der arbejder sammen med Air Wing for at forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorer er effektiviteten af de nye diffusorers indtagsskovle steget med 19%. De nye luftindtagsventiler har ikke kun mere justerbarhed med tre positioner; lukket, halvt åben og helt åben, men hjælper også med at forbedre tætningen, der reducerer vindstøj og vandindtrængen.

Shell Konstruktion: PB-SNC2

Perifert bæltet strukturelt nettokomposit Arais proprietære (superfiberbælte) perifere bælte, lånt fra vores F-1-teknologi, maksimerer skalstyrken og fleksibiliteten, samtidig med at den opretholder lav vægt. Placeret på tværs af toppen af øjeporten tillader dette bånd brugen af en tyndere EPS-liner, som i høj grad forbedrer det opadgående synsfelt - især værdsat i en fuld racing tuck! Den strukturelle nettokomposit tilføjer en fysisk binding til harpiksbindingen af de mange lag fibre og forstærkende materialer i skallen.

System med variabel akse (VAS)

Med VAS sænkes visirmonteringspositionen, hvilket giver et gennemsnit på yderligere 24 mm på tværs af begge tempelområder i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at kigge på energi. Som et resultat har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.

Ventilation: Free Flow System (FFS)

Skaber luftstrøm under hjelmen, der reducerer vindstøj og turbulens, samtidig med at udstødningen af varm luft øges.

Ventilation: Eyeport Airchannel

Forbedret luftudstødning fra øjeportområdet, trukket gennem dedikeret luftkanal til sidekanaler, hvilket forbedrer effektiviteten og reducerer støj.

Ventilation foran: Udluftning i midten

Den nye Top Vent giver 11% mere luftstrøm end den tidligere Vent. Den nye større switch gør det lettere at åbne og lukke. Den nye Top Vent har tre positioner; lukket, halvt åben og helt åben for at justere luftstrømmen og forhindre vandindtrængen, når den er helt lukket.

Ventilation foran: Diffusorsystem

De nye diffusorer er 20 mm længere og rettet for forbedret aerodynamik, der arbejder sammen med Air Wing for at forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorer er effektiviteten af de nye diffusorers indtagsskovle steget med 19%. De nye luftindtagsventiler har ikke kun mere justerbarhed med tre positioner; lukket, halvt åben og helt åben, men hjælper også med at forbedre tætningen, der reducerer vindstøj og vandindtrængen.

Ventilation foran: Brynåbninger udvidet til tempelområdet

Frisk luft kan komme direkte ind i pandeområdet uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og stødabsorberende foring. For specifikke modeller udvides ventilationen til tempelområdet.

Bagventilation: Udluftning af nakkeudstødning

For at forbedre varmluftsudsugning fra interiøret. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Bagventilation: Sideudstødninger

Fremstil lavt tryk bag den bageste udluftning for bedre varmluftudsugning. Integreret i skallen for bedre aerodynamik, reducere vindstøj og forhindre buffeting ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at reducere ventilationsydelsen.

Aerodynamik: Træk hagespoiler ned

Hjælper med at minimere vindstøj og hjælper også med udvinding af varm luft fra ansigtsområdet. Giver yderligere afbøjning af vejaffald væk fra halsen. Afhængigt af modellen kan Chin Spoiler trækkes tilbage.

Aerodynamik: Patenteret luftvinge® justerbar

MotoGP testet og designet til i høj grad at reducere træk, turbulens og buffeting, hvilket resulterer i mere komfort og ekstra tophastighed. Det forbedrer hjelmens stabilitet ved høje hastigheder eller ved hård bremsning og reducerer støj. Afhængigt af modellen kan Air Wing justeres i fem forskellige vinkler af angrebspositioner, så den passer til enhver kørestilling.

Visir: VAS Max Vision Visir med mulighed for De-Mist

VAS MAX Vision skjold er standard for at give bedre udsyn på alle årstider og til alle typer kørsel. Leveres som standard med Clear anti-fog Pinlock-indsats, der skal installeres efter behov.

Visir: Pinlock-skærobjektiv inkluderet

Forhindrer effektivt tåge og tåge af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan rengøres og skiftes let.

Interiør: Antimikrobiel liner

Ny eksklusiv liner med antimikrobielle stoffer forbliver friskere mellem rengøringer.

Interiør: Udskifteligt interiør

Afhængigt af modellen kan kindpuder, ørekopper eller det komplette interiør let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser tykkelser er tilgængelige for en brugerdefineret pasform til hver rytter.

Interiør: Udskiftelig halsrulle

Afhængigt af modellen kan kindpuder, ørekopper eller det komplette interiør let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser tykkelser er tilgængelige for en brugerdefineret pasform til hver rytter.

Interiør: Facial Contour System (FCS)

For at tilbyde en endnu bedre tætsiddende pasform og forbedre komforten til underkæben arbejder Facial Contour System (FCS) med en skumfjederstøtte i kindpuden, der komprimerer og rebounds, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.

Indvendigt: 5 mm '' Skræl væk '' Ørekopper / kindpuder

Kindpuderne giver endnu mere mulighed for at skabe den perfekte pasform og komfort og har nu et 5 mm skrællet lag væk for ekstra plads, hvis det er nødvendigt.

Indvendigt: 5 mm '' Peel Away '' Tempelpude

Arais afskallede tempelkronepuder giver mulighed for 5 mm mere interiør med*, hvis det er nødvendigt.

Komfort: Emergency Release System (ERS)

Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange faner, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. At gøre det lettere for uddannet sundhedspersonale og redningsfolk at fjerne hjelmen. Minimering af risikoen for yderligere skader.

Komfort: Åndedrætsværn

Arbejder sammen med den dobbeltdrejede® hageudluftning for bedre at lede frisk luft til skjoldets indvendige overflade, samtidig med at den leder varm ånde ned og væk fra skjoldets indvendige overflade.

Komfort: Hagegardin

Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hagegardin med at fremhæve ægformen yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger undertrykket for at forbedre FFS's udstødningsfunktion ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.

Godkendt: ECE 22-06

Den mest udbredte og krævede internationale hjelmteststandard. Denne hjelm er godkendt i henhold til den nyeste version af teststandarden ECE 22-06. Dette gælder i mere end 50 lande.

Godkendelse: SNELL M2010/2015

American SNELL Memorial Foundation er en uafhængig organisation, SNELL M2010 er deres seneste nye, mere stødabsorberende standard. Til M2010-standarden bruges en stålkugle formet som en tennisboldambolt, de tester også med flade og "kantsten" formede ambolte). SNELL's slagprøvningsområde er større end ECE's. Der anvendes flere påvirkninger og en penetrationstest på tilfældige pletter.

Fem gange inspiceret

Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter montering og to inspektioner i processen.

Vaskbart interiør

Interiøret af høj kvalitet i enhver Arai hjelm kan let rengøres på plads med mild sæbe og lunkent vand.

Håndlavet

Det kan tage op til fem år for vores eksperter at optjene retten til at skabe en Arai-skal. Hver skal kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm vil tage cirka 18 mandetimer.

Komfort hele dagen

Heldagskomfort med Arai-interiørets pasform og form sammen med de fineste linermaterialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker du næppe, at du har en Arai på.

Penetration testet

Alle Arai hjelme er penetrationstestet, men ikke påkrævet af europæiske hjelmstandarder. Arai-penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der rammer fra en højde på 3 m på hjelmen.

Dobbelt-D ring lukning

De flade og D-formede ringe passer glat mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer og bare at trække i tappen er nok til at løsne fastgørelseselementet.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatte ydre skal af Arai hjelme er designet til at glide uden unødvendig modstand. Du ønsker ikke at bremse din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai ventilationskanaler og kanaler designet til at bryde af under en kollision.

Hård ydre skal, blød indre skal

Arai bruger en meget hård ydre skal til at sprede slagkræfter og en blød indre skal til at absorbere resterende energi. EPS-inderskallen med flere densiteter er lavet ved hjælp af en unik teknologi til at kombinere tre til fem tætheder i forskellige områder som en enkelt komponent.

5 års begrænset garanti

Alle Arai hjelme er garanteret mod defekter i materialer og udførelse, og kan kun serviceres for den korrekt monterede første bruger i 5 år fra datoen for første brug, men ikke mere end 7 år fra fremstillingsdatoen.

Arai Intern test

Denne Arai hjelm er designet til at opfylde de strenge Arai In-house standard krav, ud over obligatoriske standarder som ECE 22-05 og frivillige standarder såsom SNELL M2010.

Seddel

• Alle hjelme leveres kun med ECE-certificeringen som standard, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme, der har visir, leveres med et tydeligt visir, selvom det vises anderledes.