Arai RX-7V Evo FIM #2, integreret hjelm

RX-7V EVO fra Arai er resultatet af årtiers erfaring inden for forskning og udvikling af motorcykelløb på højeste niveau. Den er håndlavet i Japan og er Arais mest avancerede hjelm med hensyn til beskyttelse, ventilation, komfort og pasform med hovedfokus på beskyttelse.

RX-7V FIM Racing #2 er verdens første hjelm, der er homologeret til FIM FRHPhe-02 standarden og den foretrukne hjelm til FIM-sanktionerede racerløb. Mens den nye FIM FRHPhe-02 bliver obligatorisk fra 2026, har vores årtier lange prioritet for beskyttelse betydet, at vores topmodel allerede er homologeret til både FIM FRHPhe-02 og ECE R22-06 standarderne.

Sammenlignet med de tidligere nævnte standarder har FRHPhe-02-standarderne gennemgået en forbedret og mere omfattende præstationsvurdering. De er også for nylig blevet certificeret som værende i overensstemmelse med en international standard (med tilfældige stød i 9 til 13 af 22 forudbestemte steder fordelt over hjelmoverfladen). Dette omfatter nye tærskelkrav og nye slag- og testprocedurer såsom nye slagtest mod skrå ambolte, slagtest mod halvkugleformede ambolte (for at måle de rotationskrav, der genereres ved stød), en test vedrørende hurtigudløsende kindpuder og indførelse af et kraniefrakturkriterium (SFC).

Hovedbeskyttelse omfatter reduktion af slagenergi. Mange tror, at det handler om at absorbere energi, men det er kun et af kravene. Jo mindre stødenergi der kommer ind i hjelmen, jo mindre skal den absorbere. Derfor producerer Arai rundere, glattere og stærkere ydre skaller for at forbedre "slide-off" og reducere den slagenergi, der overføres til hjelmen.

RX-7V FIM Racing #2 er lavet af Arais PB-SNC2 skal for at give ultimativ styrke og integritet og har MotoGP specifik ventilation og aerodynamik. Pasformen kan tilpasses fuldt ud. RX-7V FIM Racing #2 er udført i slank hvid og i Arais fulde udvalg af størrelser og leveres med et VAS-V Clear 3D-visir som standard. Den gennemsigtige DF-X2 spoiler er også inkluderet.

RX-7V FIM Racing #2 er Arais ultimative racerhjelm og opfylder Arais prioritet for beskyttelse.

Generel

• PB-SNC2 ydre skal
• VAS (System med variabel akse)

Ventilation

• Frit flowsystem (FFS)
• Eyeport luftkanal
• Frontventilation
• Midterste øvre ventilation - Indløb
• Diffusor System
• Pandeventilation til tempelområdet (innovativt og tilbydes udelukkende af Arai)
• Hageventilation med tre positioner
• Ventilation bagtil
• Udsugning i nakken
• Sideudsugning

Aerodynamik

• Pull-down hage spoiler
• Patenteret Air Wing® justerbar (innovativ og tilbydes udelukkende af Arai)

Visir

• VAS Max Vision visir med antidug mulighed
• Nyt låsehåndtag til visiret
• Pinlock-objektiv inkluderet

Indvendig foring

• Antimikrobielt materiale
• Udskiftelige kindpuder
• Udskiftelig indvendig foring
• Udskiftelige hageremdæksler
• Udskiftelig halsrulle
• Højttalerlommer
• Ansigtskontursystem (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' kindpuder
• 5 mm ''Peel Away'' tempelpolstring
• Tynd midterpude for mere plads i frontområdet

Trøste

• Nødudløsningssystem (ERS)
• Beskyttelse af vejrtrækning
• Hage vind deflektor

Homologering

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015
• FIM

RX-7V Ventilation

Nye diffusorer er 20 mm længere og rettet ud for forbedret aerodynamik og arbejder sammen med Air Wing for at forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorer er effektiviteten af indsugningskuglerne på de nye diffusorer steget med 19%. De nye luftindtagsventiler har ikke kun mere justerbarhed med tre positioner; lukket, halvt åbent og helt åbent, men hjælper også med at forbedre tætning, der reducerer vindstøj og vandindtrængning.

Shell Konstruktion: PB-SNC2

Perifert bælte Strukturelt net Komposit Arais proprietære (superfiberbælte) perifere bælte, lånt fra vores F-1-teknologi, maksimerer skalstyrken og fleksibiliteten, samtidig med at den lave vægt opretholdes. Placeret på tværs af toppen af øjenporten tillader dette bånd brugen af en tyndere EPS-foring, der i høj grad forbedrer det opadgående synsfelt - især værdsat i en fuld racertuck! Structural Net Composite tilføjer en fysisk binding til harpiksbindingen af de mange lag fibre og armeringsmaterialer i skallen.

VAS (System med variabel akse)

Med VAS sænkes visirmonteringspositionen, hvilket i gennemsnit giver yderligere 24 mm på tværs af begge tempelområder i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at se energi væk. Som følge heraf har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.

Ventilation: Frit flowsystem (FFS)

Skaber luftstrøm under hjelmen, der reducerer vindstøj og turbulens, samtidig med at udstødningen af varm luft øges.

Ventilation: Eyeport Airchannel

Forbedret luftudstødning fra øjenportområdet, trukket gennem dedikerede luftkanaler til sidekanaler, hvilket forbedrer effektiviteten og reducerer støj.

Frontventilation: Center top ventil

Den nye Top Vent giver 11% mere luftstrøm end den tidligere Vent. Den nye større kontakt gør det lettere at åbne og lukke. Den nye Top Vent har tre positioner; lukket, halvt åbent og helt åbent for at justere luftstrømmen og forhindre vandindtrængning, når den er helt lukket.

Frontventilation: Diffusorsystem

De nye diffusorer er 20 mm længere og rettet ud for forbedret aerodynamik og arbejder sammen med Air Wing for at forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorer er effektiviteten af indsugningskuglerne på de nye diffusorer steget med 19%. De nye luftindtagsventiler har ikke kun mere justerbarhed med tre positioner; lukket, halvt åbent og helt åbent, men hjælper også med at forbedre tætning, der reducerer vindstøj og vandindtrængning.

Frontventilation: Pandeåbninger udvidet til tempelområdet

Frisk luft kan komme direkte ind i pandeområdet uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og slagabsorberende foring. For specifikke modeller udvides ventilationen til tempelområdet.

Ventilation bagtil: Udsugning i nakken

For at forbedre varmluftsudsugning fra det indre. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Ventilation bagtil: Sideudstødning

Fremstil lavt tryk bag den bageste ventilationsåbning for bedre varmluftudsugning. Integreret i skallen for bedre aerodynamik, reducerer vindstøj og forhindrer buffeting ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at reducere ventilationsydelsen.

Aerodynamik: Træk hagespoiler ned

Hjælper med at minimere vindstøj og hjælper også med udsugning af varm luft fra ansigtsområdet. Giver yderligere afbøjning af vejaffald væk fra halsen. Afhængigt af modellen kan hagespoileren trækkes tilbage.

Aerodynamik: Patenteret Air Wing® justerbar

MotoGP testet og designet til i høj grad at reducere træk, turbulens og buffeting, hvilket resulterer i mere komfort og ekstra tophastighed. Det forbedrer hjelmens stabilitet ved høje hastigheder eller ved hård bremsning og reducerer støj. Afhængigt af modellen kan Air Wing justeres i fem forskellige angrebsvinkler, så den passer til enhver kørestilling.

Visir: VAS Max Vision Visir med mulighed for dug

VAS MAX Vision skjold er standard for at give bedre synlighed på alle årstider og til alle typer kørsel. Leveres som standard med Clear anti-dug Pinlock-indsats, der skal installeres efter behov.

Visir: Pinlock indsatsobjektiv inkluderet

Forhindrer effektivt dug og dug af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan rengøres og ændres let.

Interiør: Antimikrobielt for

Ny eksklusiv liner med antimikrobielt middel forbliver friskere mellem rengøringer.

Interiør: Udskifteligt interiør

Afhængigt af modellen kan kindpuder, ørekopper eller det komplette interiør let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelsestykkelser fås til en tilpasset pasform til enhver rytter.

Interiør: Udskiftelig halsrulle

Afhængigt af modellen kan kindpuder, ørekopper eller det komplette interiør let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelsestykkelser fås til en tilpasset pasform til enhver rytter.

Interiør: Ansigtskontursystem (FCS)

For at give en endnu bedre pasform og øge komforten til underkæben arbejder Facial Contour System (FCS) med en skumfjederstøtte i kindpuden, der komprimerer og rebounds, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.

Indvendigt: 5mm '' Skræl væk '' ørekopper / kindpuder

For at give endnu mere mulighed for at skabe den perfekte pasform og komfort har kindpuderne nu et 5 mm afskallet lag for ekstra plads, hvis det er nødvendigt.

Interiør: 5mm '' Skræl væk '' Temple pad

Arais aftagelige tempelkronepuder giver mulighed for 5 mm mere interiør med*, hvis det er nødvendigt.

Komfort: Nødudløsningssystem (ERS)

Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange faner, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Gør fjernelse af hjelm lettere for uddannet medicinsk personale og redningsmænd. Minimering af risikoen for yderligere personskade.

Komfort: Åndedrætsværn

Arbejder sammen med dobbeltdrejehageudluftningen® for bedre at lede frisk luft til skærmens indvendige overflade, samtidig med at varm ånde ledes ned og væk fra skærmens indvendige overflade.

Komfort: Hage gardin

Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hagegardin med at fremhæve den ægformede form yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger undertrykket for at forbedre udsugningsfunktionen af FFS ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftgennemstrømning reducerer støjen yderligere.

Godkendelse: ECE 22-06

Den mest udbredte og krævede internationale hjelmteststandard. Denne hjelm er godkendt i henhold til den nyeste version af teststandarden ECE 22-06. Dette gælder i mere end 50 lande.

Godkendelse: SNELL M2010/2015

American SNELL Memorial Foundation er en uafhængig organisation, SNELL M2010 er deres seneste nye, mere stødabsorberende standard. Til M2010-standarden bruges en stålbold formet som en tennisboldambolt, de tester også med flade og "kantsten" -formede ambolte). SNELL's slagtestområde er større end ECE's. Flere påvirkninger og en penetrationstest på tilfældige steder anvendes.

Fem gange inspiceret

Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter montering og to inspektioner under processen.

Vaskbart interiør

Den førsteklasses kvalitet interiør af enhver Arai hjelm kan let rengøres på plads med mild sæbe og lunkent vand.

Håndlavet

Det kan tage op til fem år for vores eksperter at tjene retten til at skabe en Arai-skal. Hver skal kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm tager cirka 18 mandetimer.

Komfort hele dagen

Komfort hele dagen med Arai interiør pasform og form sammen med de fineste liner materialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker du næppe, at du har en Arai på.

Penetration testet

Alle Arai hjelme er penetrationstestet, selvom det ikke kræves af europæiske hjelmstandarder. Arai-penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der rammer fra en højde på 3 m på hjelmen.

Dobbelt D-ringlukning

De flade og D-formede ringe passer glat mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer og bare at trække i tappen er nok til at løsne fastgørelseselementet.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatte ydre skal af Arai hjelme er designet til at glide uden unødig modstand. Du ønsker ikke at decelerere din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai-ventilationskanaler og kanaler designet til at knække af under et stød.

Hård ydre skal, blød indre skal

Arai bruger en meget hård ydre skal til at sprede slagkræfter og en blød indre skal til at absorbere resterende energi. EPS-inderskallen med flere densiteter er lavet ved hjælp af en unik teknologi til at kombinere tre til fem tætheder i forskellige områder som en enkelt komponent.

5 års begrænset garanti

Alle Arai hjelme er garanteret mod defekter i materialer og udførelse og kan kun serviceres for den korrekt monterede første bruger i 5 år fra datoen for første brug, men ikke mere end 7 år fra fremstillingsdatoen.

Arai intern test

Denne Arai hjelm er designet til at opfylde de strenge Arai In-house standardkrav, ud over obligatoriske standarder som ECE 22-05 og frivillige standarder som SNELL M2010.

Seddel

• Alle hjelme leveres kun med ECE-certificeringen som standard, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme, der har visir, leveres med et klart visir, selvom det vises anderledes.