Arai Quantic Snake, integreret hjelm

Den nye Arai Quantic samler – som den matematiske definition beskriver – i harmoni de kvaliteter og designelementer, der findes i hjelme i hele Arai-serien, samtidig med at den tilføjer sine helt egne friske funktioner.

Quantic tilbyder et nyt valg til ryttere, der ønsker den allerbedste hjelm - med hensyn til beskyttelse, ydeevne, komfort og brugervenlighed - uden kompromis. Ved hjælp af de aerodynamiske og beskyttende evner fra Arais full-race hjelme og al den erfaring og knowhow, der er optjent over millioner af vejkilometer, forbinder Quantic race og vejspecifikation i slank, smuk form.

Generel

• Udvendig skal PB e-cLc
• VAS (System med variabel akse)

Frontventilation

• 3D Arai logo kanal
• Dobbelt indtag
• Ventilationsåbninger til bryn**
• Udluftning med tre positioner på hagen

Ventilation bagtil

• Udsugning af hals
• Bageste udstødning i ét stykke med spoilerfunktion
• Udstødning i siden

Aerodynamik

• Bageste udstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Visir

• VAS Max Vision Visir med mulighed for De-Mist
• Nyt skjoldlåsehåndtag
• PRO Shade System (ekstraudstyr)**
• Pinlock indsats linse

Indre

• Foringsmateriale i børstet nylon
• Udskiftelige kindpuder/ørekopper
• Udskifteligt interiør
• Højttalerlommer
• Ansigtskontursystem (FCS)
• 5 mm ''Skræl væk'' tempelpude

Trøste

• Nødudløsningssystem (ERS)
• Åndedrætsværn
• Hage gardin (fast)
• Hagegardin (aftageligt) (ekstraudstyr)
• 5 mm bredere bund
• Intercom indkvartering
• Halsrulle trådlomme

Godkendelse

• ECE R22-06 certificeret

** Innovativt og udelukkende tilbudt af Arai

Testet

• Ratet MEGET GODT 90/100 af Motorrad &; Reisen udgave 105

Generel

Udvendig skal: PB e-cLc (perifert bælte e-kompleks laminatkonstruktion)

Stærk perifert bælte e-kompleks laminatkonstruktion (PB e-cLc) med VAS

Quantic-yderskaldesignet skitserer en stilfuld, organisk form og bruger PB e-cLc til letvægtsstyrke og for første gang indbyggede sidekanaler. AR-måtten er blevet erstattet med et nyt materiale, der gør det muligt at reducere vægten og samtidig bevare styrken. Et ekstra lag Super Fiber-remme - i stedet for Hyper Ridge, der findes omkring bunden af Profile-V - opretholder stivhed i et afgørende område, samtidig med at det tilbyder flade sider for nem montering af et samtaleanlæg. VAS (Variable Axis System) sænker visirmonteringssystemet og giver i gennemsnit yderligere 24 mm på tværs af begge brillestænger for at generere den ideelle, glattere form, der øger evnen til at overse energi. Ligesom Profile-V blusser Quantics skal ud 5 mm rundt om basen for lettere tænd / sluk-adgang.

VAS (System med variabel akse)

Med VAS sænkes visirmonteringspositionen, hvilket i gennemsnit giver yderligere 24 mm på tværs af begge tempelområder i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at se energi væk. Som følge heraf har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.

Ventilation

Kvantitativ ventilation

Omfattende og kontrollerbar ventilation er baseret på 12 ventilationsporte: 6 indtag, 6 udstødning. 3D Arai-logoet fører køleluft ind i to centrale indtagspunkter og fungerer godt ved lav hastighed sammen med dobbelte F1-afledte tårekanalindtag, dobbelte brynåbninger og 2-positions glidende luftskovl, filtreret hageudluftning. Varm luft udsuges effektivt via den 3-vejs bageste udstødning/spoiler i ét stykke, dobbelte flush-fit sideudstødninger (med skumdæmninger for at reducere støj) og nakkeudstødning.

Dobbelte indsugningsåbninger til tårekanalens top

Tårekanalerne, der oprindeligt blev hentet fra Arais F1-hjelm, opretholder luftstrømmen fra det tidligere design med en kompakt, let og diskret form, der supplerer den runde og glatte skal. Åbnes/lukkes ved at glide for at forhindre vandindtrængning.

Frontventilation

3D Arai logo kanal

Umiddelbart mærkbar, den nye 3D Arai logo kanal (lavet så tynd som muligt, kun 3,5 mm i dybden) føder to centrale 10 mm indsugningsporte. Dette er første gang i en Arai, og udelukkende på grund af PB e-cLc's styrke og skalkonstruktionen. Det fungerer også meget godt ved lav hastighed og med en opretstående kørestilling; Med kun 50 km/t kanaliserer den en ekstra luftstrøm på 40 % med 120 km/t 7 %. Den kan også åbnes eller lukkes let med sommer- eller vinterhandsker via et korttaktshåndtag placeret øverst; Hvis rytteren ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Arai-logokanalen er designet til at bryde væk i tilfælde af et stød.

Udluftning af luftøse hage

En anden nyhed er den 3-positions (åbne, midtvejs og lukkede) glidende luft-scoop hageudluftning, der strømmer et større indsugningsvolumen af luft og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og nem at bruge med handsker.

Ventilationsåbninger til øjenbryn

Frisk luft kan komme direkte ind i pandeområdet uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og slagabsorberende foring. For specifikke modeller udvides ventilationen til tempelområdet.

Ventilation bagtil

Bageste udstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs switch, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touring-brug – den blev dog testet op til 300 km/t på Suzuka. Den sidder lidt mere fremad på skallen og fodres af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer buffeting, især ved overhaling ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Den er fremstillet så tynd og let som muligt og er designet til at knuse eller gå i stykker ved stød og har derfor ingen indflydelse på beskyttelsesevnen.

Udsugning af hals

For at forbedre varmluftsudsugning fra det indre. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Udstødning i siden

Fremstil lavt tryk bag den bageste ventilationsåbning for bedre varmluftudsugning. Integreret i skallen for bedre aerodynamik, reducerer vindstøj og forhindrer buffeting ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at reducere ventilationsydelsen.

Aerodynamik

Bageste udstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs switch, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touring-brug – den blev dog testet op til 300 km/t på Suzuka. Den sidder lidt mere fremad på skallen og fodres af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer buffeting, især ved overhaling ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Den er fremstillet så tynd og let som muligt og er designet til at knuse eller gå i stykker ved stød og har derfor ingen indflydelse på beskyttelsesevnen.

Visir

VAS Max Vision Visir med mulighed for De-Mist

VAS MAX Vision skjold er standard for at give bedre synlighed på alle årstider og til alle typer kørsel.

Nyt skjoldlåsesystem

Lånt fra vores F1-hjelm sikrer den fuldstændigt modificerede 3D bevægelige nye skjoldlåsemekanisme skjoldet som aldrig før, men fungerer problemfrit med en intuitiv væske - en fingerbetjening - selv med handsker.

Pinlock indsats linse

Forhindrer effektivt dug og dug af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan rengøres og ændres let.

Indre

Foringsmateriale i børstet nylon

Ved hjælp af interiøret i både Profile-V og RX-7V som benchmarks blev Quantics interiør designet fra bunden for maksimal komfort, luftstrøm (der er to huller i pandeområdet) og let vægt. Interiøret og kindpuderne fjernes let til rengøring eller justering.

Udskiftelige kindpuder/ørekopper

Kindpuder/ørekopper kan nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelsestykkelser fås til en tilpasset pasform til enhver rytter.

Udskifteligt interiør

Det komplette interiør kan let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelsestykkelser fås til en tilpasset pasform til enhver rytter.

Højttalerlommer

Indbyggede kommunikationssystemer er populære, men problemet er ofte, at pladsen til en højttaler er begrænset eller bare ikke til stede, hvilket forårsager ubehagelige trykpunkter. Højttalerlommerne, der giver plads til montering af højttalere uden at påvirke komfort eller pasform. (Højttaler medfølger ikke).

Ansigtskontursystem (FCS)

For at give en endnu bedre pasform og øge komforten til underkæben arbejder Facial Contour System (FCS) med en skumfjederstøtte i kindpuden, der komprimerer og rebounds, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.

5 mm ''Skræl væk'' tempelpude

Arais tempelkronepuder, der kan skrælles væk, giver mulighed for 5 mm mere indvendig bredde, hvis det er nødvendigt.

Trøste

Nødudløsningssystem (ERS)

Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange faner, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Gør fjernelse af hjelm lettere for uddannet medicinsk personale og redningsmænd. Minimering af risikoen for yderligere skade.

Åndedrætsværn

Arbejder sammen med dobbeltdrejehageudluftningen® for bedre at lede frisk luft til skærmens indvendige overflade, samtidig med at varm ånde ledes ned og væk fra skærmens indvendige overflade.

Hagegardin (fast)

Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hagegardin med at fremhæve den ægformede form yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger undertrykket for at forbedre udsugningsfunktionen af FFS ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftgennemstrømning reducerer støjen yderligere.

5 mm bredere bund

Den eksklusive skal blusser 5 mm rundt om basen, hvilket gør det lettere at få hjelmen af og på (for nybegyndere til Arai kan den indledende 'hygge', når du tager hjelmen på eller af den, være udfordrende).

Intercom indkvartering

Designet til nemt at montere og tilslutte et kommunikationssystem på skallens ydre – og uden at gå på kompromis med den beskyttelse, der tilbydes af den indvendige EPS-foring.

Halsrulle trådlomme

Designet til at fungere tydeligt uden at påvirke komfort eller beskyttelse for at opbevare overskydende kabellængde i halsrullen.

Arai Egenskaber

Kigger væk

For at minimere stødenergi, der kommer ind i hjelmen, er det afgørende, at en hjelm kan glide over en overflade. Arai mener, at en stærk, rund og glat skal hjælper med at øge hjelmens evne til at beskytte rytteren under et sammenstød. Skaller med skarpe kanter eller udluftningskanaler, der ikke går i stykker, kan reducere hjelmens evne til at glide, sende energi ind i hjelmen eller endda forbedre rotationsenergien.

Fem gange inspiceret

Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter montering og to inspektioner under processen.

Vaskbart interiør

Den førsteklasses kvalitet interiør af enhver Arai hjelm kan let rengøres på plads med mild sæbe og lunkent vand.

Håndlavet

Det kan tage op til fem år for vores eksperter at tjene retten til at skabe en Arai-skal. Hver skal kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm tager cirka 18 mandetimer.

Komfort hele dagen

Komfort hele dagen med Arai interiør pasform og form sammen med de fineste liner materialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker du næppe, at du har en Arai på.

Penetration testet

Alle Arai hjelme er penetrationstestet, selvom det ikke kræves af europæiske hjelmstandarder. Arai-penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der rammer fra en højde på 3 m på hjelmen.

Enhed med dobbelt D-ring

De flade og D-formede ringe passer glat mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer og bare at trække i tappen er nok til at løsne fastgørelseselementet.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatte ydre skal af Arai hjelme er designet til at glide uden unødig modstand. Du ønsker ikke at decelerere din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai-ventilationskanaler og kanaler designet til at knække af under et stød.

Stærk ydre skal, blød indre skal

Arai bruger en meget stærk ydre skal til at sprede slagkræfter og en blød indre skal til at absorbere resterende energi. EPS-inderskallen med flere densiteter er lavet ved hjælp af en unik teknologi til at kombinere tre til fem tætheder i forskellige områder som en enkelt komponent.

Organisk form

Den organiske form af en Arai ydre skal giver et mere naturligt udseende, forsegler bedre og tilpasser sig mere til hovedets naturlige form for forbedret komfort, pasform og for at minimere vindturbulens.

Forskellige ydre skaller

I modsætning til mange andre producenter leverer Arai en størrelse ydre skal til hver to-hjelm størrelser til de fleste modeller. Sammen med forskellige formede ydre skaller til forskellige modeller er det næsten umuligt ikke at finde den pasform, du leder efter.

Seddel

• Alle hjelme leveres kun med ECE-certificeringen som standard, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme, der har visir, leveres med et klart visir, selvom det vises anderledes.