AGV Pista GP RR Futuro, integreret hjelm

Hjelmen, der er skabt til MotoGP™, er nu tilgængelig for alle kørere.

Pista GP RR er en nøjagtig kopi af AGV-hjelmen, der bruges i løb af professionelle verdensmesterskabsryttere. Det har derfor modtaget FIM-homologering, som certificerer det højest mulige beskyttelsesniveau, selv mod enhver farlig vridning af hovedet. Hver detalje er designet til at sikre ultimativ ydeevne. Extreme Carbon skallen i 100% kulfiber garanterer ekstraordinær lethed, som gør den ubesværet at have på. Dens former og metalluftventiler studeres i vindtunnelen og testes af AGV-atleter for at sikre den bedste aerodynamiske penetration og den største stabilitet ved høje hastigheder, også som et resultat af den innovative profil af den bageste PRO Spoiler.

Med en tykkelse på op til 5 mm er det optiske klasse 1 Ultravision-visir en integreret del af beskyttelsen, der muliggør 190° panoramasyn. Det betyder, at rytteren ser banen, modstanderne og forhindringerne tydeligere før alle andre. Det eksklusive 360° Adaptive Fit-system giver mulighed for komplet tilpasning af interiøret, hvilket giver rytteren mulighed for at vælge den ideelle tykkelse til den øverste del af hovedet, nakken og kinderne. Vigtig komfort, der gør det muligt for rytteren at koncentrere sig om målet uden distraktioner.

Hver detalje er designet med gevinst i tankerne.

Dette er perfektionen af besættelse.

Skal

• 100% kulfiber
• 4 skalstørrelser
• 5-densitet EPS udviklet i 4 størrelser
• Kraveben sikker profil
• Shell- og EPS-struktur designet til at minimere
• rotationsaccelerationer (FIM homologeret)

Ventilation

• 2 udsugningsanordninger bagtil
• 5 ventilationsåbninger foran
• Luftdyser og emhætter af metal

Aerodynamik

• Aftagelig PRO Spoiler
• Montering af racerdragt

Interiør

• 2Dry: øjeblikkelig svedabsorption
• 360° adaptiv pasform
• 3-delt tilpasningsdygtig kronepudepasning
• Kindpuder sikkerhedsudløsersystem
• Kindpuder: Shalimar stof til blød og stabil pasform selv ved høj hastighed
• Crown pad: elastisk og åndbar mikrofiber
• Omfavnende nakkerulleprofil
• Microsense: førsteklasses hudkomfort
• Halsrulle: åndbart stof med elastiske og vandtætte indsatser
• Ingen sting i følsomme områder
• Aftageligt og vaskbart interiør
• Aftagelig næsebeskytter
• Aftagelig vindbeskytter
• Desinficeret: antibakteriel beskyttelse

Visir

• 100% Max Vision Pinlock (120) inkluderet
• 190° vandret synsfelt
• 5 mm tykkelse
• 85° lodret synsfelt
• Anti-ridse
• Anti-tåge
• Metal visir mekanisme
• Mikro-åbning system
• Optisk klasse 1
• Patenteret ekstra quick release-system
• Patenteret visirlåsesystem

Opbevaringssystem

• Titanium dobbelt D

Tilbehør inkluderet

• Hydrering system
• Interiør tilpasningssæt: top crown pad, bageste kronepude, kindpuder
• Afrivningssæt
• Ventilationskanaler dækker

Vægt

• 1.450 gr. i første skalstørrelse

Homologering

• Eces 22-06
• FIM

Sikkerhed er ikke nok

Hver AGV hjelm skal udmærke sig med hensyn til beskyttelse, ydeevne og komfort. Ud over regler og hvad der forventes, er opmærksomhed på alle detaljer en besættelse, en der strækker betydningen af perfektion endnu længere.

Sådan opstod Extreme Safety. Denne eksklusive AGV-designprotokol sikrer den ultimative balance mellem alle komponenter gennem fremstillingsprocesser, materialevalg og funktionelt design. Slutproduktet overgår certificeringskravene, fordi hver hjelm skal bestå test, der er endnu mere krævende.

At sætte nye sikkerhedsstandarder, ikke bare følge dem: sådan skabes legender.

Stødabsorbering

Slagbeskyttelse er et af de strengeste ekstreme sikkerhedsvurderingskriterier.

AGV-hjelme er designet til at overgå homologeringskrav og tilbyde et højere sikkerhedsniveau. AGV sikrer dette ved at udføre tests, der udsætter dem for meget større stress end certificerende organer.

Den strengeste lovgivning kræver en kollisionstest på 6 forskellige punkter med en hastighed på 7,5 m/s. AGV-hjelme testes på op til 15 forskellige punkter, inklusive visiret, med en hastighed på 8,5 m/s.

Slutresultatet er G*- og HIC*-værdimålinger, der indikerer op til 50 % højere beskyttelse end de tærskler, der kræves for ECE-homologering.

• *G - Dette er målingen af den kraft, der overføres til hovedet ved et sammenstød. Det angiver en hjelms stødabsorberingskapacitet: Jo lavere værdi, jo højere er hjelmens absorptionskapacitet, hvilket resulterer i, at mindre kraft overføres til rytterens hoved.
• *HIC - Dette er værdien af den kraft, der overføres til hovedet i en kollision, målt over en tidsvarighed, der simulerer et reelt fald. Denne test bruges til at vurdere sandsynligheden for mulig hjerneskade efter en påvirkning. Jo lavere HIC-værdi, jo højere er hjelmens beskyttelseskapacitet, hvilket resulterer i øget sikkerhed for rytterens hoved.

Konsekvensområder

For at måle stødabsorberingskapacitet kræver den strengeste lovgivning i verden en kollisionstest ved 6 definerede punkter på en hjelm, eksklusive visiret, med en hastighed på 7,5 m / s.

AGV Extreme Safety-protokollen kræver test af op til 15 punkter med en hastighed på 8,5 m/s.

Dette sikrer, at overlegen beskyttelse er garanteret overalt, ikke kun på bestemte punkter, herunder visiret.

Sidebeskyttelse

Vi er besat af at designe de mindst mulige visirmekanismer. Det handler ikke om æstetik.

Visirmekanismen kan ikke dækkes af skallen eller EPS-foringerne, hvilket gør det til et svagt punkt i tilfælde af stød. Samtidig gør en meget lille mekanisme det muligt at montere et visir, der er bredere i siderne, hvilket øger perifert syn og evnen til at se forhindringer og potentielle farer, der kan påvirke cyklen.

AGV hjelme har visirmekanismer op til 70% mindre end markedsgennemsnittet. Sikkerhed er ikke en detalje. Hver detalje gør forskellen.

Kraveben sikker profil

AGV blev født ud af racerverdenen, hvor hastighed og ekstreme forhold gør sikkerheden endnu mere afgørende, så mestrene kan komme forbi både hinanden og deres egne grænser.

AGV opfandt en speciel kravebenssikker profil, der nu kopieres af mange i racing. Det giver en betydelig reduktion i risikoen for, at hjelmen skader kravebenet i tilfælde af stød. Denne løsning, der er skabt til banen, er nu tilgængelig for alle ryttere på udkig efter perfektion.

Ansigtsbeskyttelse

Visirer på AGV hjelme er op til fire gange så tykke som et gennemsnitligt standardvisir. De er en integreret del af hjelmens beskyttelsessystem, ikke et svagt punkt, men et skjold mod stød.

Derfor har de ud over at være ekstremt solide små, hårde mekanismer og vedtager et centralt fastgørelsessystem med sikkerhedslås for at forhindre visiret i at komme af efter nedbrud eller fald. Det er den samme teknologi, der bruges i MotoGP.™

Sikkerhed i form

I mere end 70 års erfaring på de højeste niveauer i verdenskonkurrencen har vi set den forskel, der kan gøres af en hjelm, der er aerodynamisk og stabil selv ved høje hastigheder, hvilket minimerer nakketræthed.

Derfor var vi de første til at designe formede hjelme udstyret med aerodynamiske vedhæng til at skære gennem luften. Denne ydeevneopgradering tager absolut intet væk fra sikkerheden. AGV spoilere er designet til at løsne eller gå i stykker på en kontrolleret måde i tilfælde af stød. Dette gør det muligt at opretholde en sfærisk form, når og hvor det er nødvendigt, hvilket begrænser den energi, der genereres af påvirkninger.

Ultravision - Perifer syn

Uhindret syn giver fuld kontrol. AGV tager skyklapperne af hjelmene.

De mindre visirmekanismer og formen på skallen fjerner en begrænsning, der er fælles for de fleste hjelme på markedet. AGV-hjelmkonstruktion tillader perifert syn op til 190°.

Denne fantastiske præstation giver dig mulighed for at se, hvad der sker i kanterne af dit synsfelt tidligere og bedre: forhindringer, hjørner, køretøjer, konkurrencen. Kontrol betyder sikkerhed og tillid.

Lodret syn

Professionelle ryttere ved bedre end nogen anden, at når du er gemt ind, skal dine øjne rettes opad for at se, hvad der foregår omkring dig. I den position er hjelmens øverste kant en begrænsning på synsfeltet, ofte en meget farlig en af slagsen. Mange bruger håndlavede løsninger til at hæve hjelmen, så sikkerheden kommer i anden række.

AGV hjelme er designet til at garantere et større lodret synsfelt end en gennemsnitlig hjelm, optimeret i henhold til den kørestilling, der er forbundet med hjelmtypen, hvad enten det er racing, sport eller touring. Denne beslutning øger ydeevnen og kontrollen for at se ud over forhindringer i sikkerheden.

Visuel kvalitet

Visirer er buede linser, som kan skabe forvrængninger, der resulterer i mental træthed på hjernens niveau og kompromitterer ydeevnen, ligesom et par dårlige briller.

AGV hjelmvisirer er i optisk klasse 1, den højest mulige. Dette garanterer, at refleksion og forvrængning elimineres for større visuel kvalitet. Brug af et optisk klasse 1 visir betyder, at din hjerne modtager nøjagtig visuel information. Klarhed og dybde i synet betyder koncentration, præcision og hurtige reaktioner.

Sikkerhed er også i beskuerens øje.

Antifog ydeevne

AGV visirer er udstyret med Max Vision Pinlock® 120*. Dette er den seneste udvikling inden for Pinlock® antifog-teknologi, den mest effektive af alle. Max Vision har ingen negativ indvirkning på den optiske kvalitet af AGV's brede visirer, så maksimal synlighed er garanteret under alle forhold.

Der er total kontrol over vejen, altid.

Visiret som skjold

Den nyeste generation af AGV hjelmvisirer er designet med en metal central fastgørelsesmekanisme. Med teknologi udviklet til at beskytte MotoGP-kørere™ låses det i tilfælde af et fald, fastgør visiret til hjelmen og minimerer risikoen for åbning.

Visiret giver beskyttelse som et skjold.

Aerodynamisk stabilitet

Vinden bestemmer formen.

Den kileformede hage er designet til at reducere træk og skære gennem luften. De aerodynamiske vedhæng stabiliserer hjelmen ved høje hastigheder og flytter turbulensen ud over rytteren. Uanset om det er touring, sport eller racing, er hver AGV-hjelm designet i en vindtunnel for stabilitet og så ryttere kan være sikre på alle deres mest ekstreme kørselsforhold.

Dynamisk vægt

At studere forskellige former i en vindtunnel gør det muligt at reducere vægten af en hjelm i henhold til den hastighed, hvormed den bevæger sig gennem en væskelignende luft.

Z-lift - tendensen til at skubbe op eller ned i bevægelse - kan bruges til at kompensere for en hjelms statiske vægt, så den bogstaveligt talt flyder.

Ud over deres ekstremt lave vægt udnytter AGV-hjelme dette princip til at reducere nakketræthed under ridning. For eksempel er K6 allerede lettere ved 90 km/t. Med 160 km/t er Pista GP RR vægtløs.

Ventilation

Genopfindelse af ventilation virkede som en umulig opgave. Vi gjorde det ved at tage højde for hastigheden af luften, der passerer gennem hjelmen, ikke kun mængden.

Den forreste luftudluftning - et karakteristisk træk ved AGV-hjelme - udnytter hjelmens punkt, hvor påvirkningen af luftstrømmen er størst for at generere højt indsugningstryk. Kanalerne på AGV-racerhjelmens chinguards, som på Pista GP RR, øger indsugningsluftmængden i den nederste del af hjelmen, hvilket forbedrer komforten og ventilationen selv under ekstreme forhold.

Venturi-effekt

Venturi-effekten yder et stort bidrag til ventilation.

AGV-hjelme er designet til at generere lavt tryk i det bageste udsugningsområde, hvilket giver en hvirveleffekt, der øger overgangshastigheden fra indersiden til ydersiden af hjelmen eksponentielt, hvilket forbedrer varmeoverførslen.

Overlegen komfort

AGV-interiør er lavet ved hjælp af materialer af ekstrem høj kvalitet, udviklet til den glatteste og mest behagelige hjelmpasning muligt. Alle AGV hjelme er designet til at absorbere sved og fugt ekstremt hurtigt for at sikre maksimal komfort og koncentration på vejen.

Læder- eller stofyderprofilerne er vandafvisende, så det indvendige for ikke bliver vådt selv i ekstremt kraftig regn.

Tilpasning er en egenskab, der skubber en besættelse af detaljer endnu længere. Den patenterede AGV vendbare kronepude giver mulighed for at vælge mellem varmt stof eller et køligere stof i henhold til klimaet og rytterens præferencer. 17 forskellige indvendige tykkelser til det eksklusive 360° Adaptive Fit-system på Pista GP RR betyder, at rytteren kan konfigurere indersiden af hjelmen helt ned til mindste detalje i overensstemmelse med deres præferencer og kørestil.

Forskning i materialer

Det er ikke nok at vælge raffinerede råmaterialer og avancerede komponenter. Hver komponent, hver mekanisme og hver detalje er designet til at være så effektiv som muligt i samspil med de andre og give den allerbedste ydeevne under alle forhold. Så brug af kulfiber i skallerne og titanium i de dobbelte D-fastgørelseselementer, både lette og meget modstandsdygtige, gør det muligt at vedtage luftventiler af metallegeringer. De er tungere, men bestemt hårdere end de klassiske plastventiler. Eller der er mulighed for et integreret hydreringssystem, som det, der bruges i MotoGP.™ Det betyder, at hjelmene altid har den allerlaveste vægt i deres kategorier.

Dette er den virkelige essens af AGV. Dette er den autentiske perfektion af besættelse.

Seddel

• Alle hjelme leveres kun med ECE-certificeringen som standard, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme, der har visir, leveres med et tydeligt visir, selvom det vises anderledes.