Shoei GT-Air II Aperture, casco integral

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Sporty touring helmet Shoei GT-AIR II - riding fun in all conditions

El casco integral SHOEI GT-AIR II es el compañero ideal en viajes en moto y largas travesías.

El casco Shoei GT-AIR II es el compañero ideal en viajes en moto y largas travesías.

El visor solar integrado garantiza una visibilidad óptima en condiciones de luz cambiantes, mientras que la excelente ventilación asegura un clima agradable en el interior del casco.

Gracias a las almohadillas intercambiables, el casco puede adaptarse a diferentes formas de cabeza.

Con el cierre de microrraqueta de acero inoxidable, su mentonera puede cerrarse y abrirse rápida y cómodamente.

La correa de la barbilla es de acero inoxidable.

El sistema de comunicación opcional SENA® SRL-2 proporciona información y entretenimiento durante la conducción. Se puede integrar de forma fácil, rápida y casi invisible en la calota del casco.

El sistema de comunicación opcional SENA® SRL-2 proporciona información y entretenimiento durante la conducción.

Seguridad

• Carcasa del casco con absorción de impactos fabricada en AIM
• Sistema de núcleo de poliestireno de varias piezas con diferentes niveles de amortiguación.
• Sistema de núcleo de poliestireno multiparte de diferentes niveles de amortiguación
• Visera antivaho CNS-1 Pinlock®
• Sistema de micro-trinquete de acero inoxidable
• Sistema de seguridad E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
• Sistema de liberación rápida de emergencia.
• Homologado según ECE 22.05

La calota exterior del SHOEI GT-AIR II, fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix), combinada con un sistema de núcleo de poliestireno compuesto por varios elementos de diferente capacidad de absorción, proporciona una óptima protección contra impactos.

La visera transparente CNS-1 de serie, con un amplio campo de visión, puede cambiarse sin herramientas gracias a un mecanismo de cambio rápido.

La visera transparente CNS-1 de serie, con un amplio campo de visión, puede cambiarse sin herramientas gracias a un mecanismo de cambio rápido.

La lente antivaho PINLOCK®EVO incluida con el casco garantiza una visión nítida incluso en condiciones climatológicas adversas.

La lente antivaho PINLOCK®EVO incluida con el casco garantiza una visión nítida incluso en condiciones climatológicas adversas.

La correa de la barbilla con cierre de micro trinquete es cómoda de usar y perfectamente ajustable.

La correa de la barbilla con cierre de micro trinquete es cómoda de usar y perfectamente ajustable.

En caso de emergencia, las almohadillas de las mejillas pueden extraerse fácilmente mediante el sistema EQRS (Emergency Quick Release System) para una extracción suave del casco.

El sistema EQRS (Emergency Quick Release System) permite una extracción suave del casco.

Comodidad de uso

• Visera parasol QSV-2
• Cubierta exterior del casco
• Carcasa exterior del casco en 3 tallas (XS-M/ L/ XL-XXL)
• Almohadilla central moldeada en 3D
• Almohadillas para las mejillas en diferentes grosores (31, 35, 39, 43 mm)
• Todas las almohadillas son extraíbles, lavables
• Almohadillas auriculares
• Preparado para el sistema de comunicación SENA® SRL2

Con 3 tamaños diferentes de calota exterior (XS-M | L | XL-XXL), el SHOEI GT-AIR II permite una relación óptima entre el tamaño del casco y el del piloto.

El casco SHOEI GT-AIR II es el casco ideal para la práctica del ciclismo.

Su peso relativamente bajo alivia los músculos del cuello y, por lo tanto, reduce el efecto de fatiga, ya sea en un uso deportivo de corta distancia o en recorridos prolongados.

Su peso relativamente ligero alivia los músculos del cuello y, por lo tanto, reduce el efecto de fatiga.

El acolchado de la cabeza, que está claramente contorneado en aras de una ventilación eficaz, las almohadillas de las mejillas preformadas tridimensionalmente y el acolchado de la correa de la barbilla son totalmente extraíbles y lavables. Las almohadillas de la cabeza y las mejillas están disponibles en diferentes grosores para personalizar el casco. Las almohadillas extraíbles en la zona de las orejas contribuyen eficazmente a la reducción del ruido.

El visor solar QSV-2 integrado y de alta calidad del SHOEI GT-AIR II es extensible de forma continua. Se ha ampliado en comparación con el parasol del modelo predecesor y se puede sustituir fácilmente sin herramientas por un parasol tintado en amarillo con efecto de mejora del contraste disponible opcionalmente. Esta visera adicional garantiza así una visibilidad óptima para una amplia gama de usos y condiciones meteorológicas.

Las necesidades en la zona de la oreja, así como las guías de cable preparadas y las posiciones de instalación para las piezas del dispositivo permiten una instalación fácil y rápida del sistema de comunicación SENA® SRL2 disponible en la gama de accesorios de SHOEI'.

Ventilación

• Ventilación y extracción múltiples
• Ventilación y extracción múltiples.
• Entradas en la frente & barbilla
• 2 salidas en la parte posterior de la cabeza
• Nueva posición del clic de la visera

Múltiples entradas de ventilación y salidas de escape reducen la temperatura y la humedad en el interior del SHOEI GT-AIR II. Incluso cuando se utiliza en los países cálidos de viaje o en la estación fría, esto asegura un clima agradable en el interior del casco, proporcionando al usuario con suficiente aire fresco.

El casco está equipado con un nuevo sistema de ventilación.

La rejilla revisada de la visera del SHOEI GT-AIR II con un primer paso de rejilla reducido permite una apertura de la visera más amplia y por lo tanto un suministro adicional de aire fresco.

Aerodinámica

Un alerón integrado mejora el rendimiento aerodinámico del SHOEI GT-AIR II.

Accesorios

Las viseras están disponibles para el SHOEI GT-AIR II en una variedad de diferentes tonos y revestimientos de espejo, que se pueden utilizar en el cumplimiento de las directrices de homologación ECE.

Accesorios.

El casco está equipado de serie con una visera de tipo CNS-1. Todas las viseras de este tipo disponibles en la gama de accesorios de SHOEI pueden equiparse con lentes antivaho PINLOCK EVO, una de las cuales se incluye con el casco.

El visor solar integrado, fuertemente tintado del tipo QSV-2 se puede cambiar por una variante tintada de amarillo con un efecto de realce del contraste.

La gama de accesorios de SHOEI's también incluye almohadillas para las mejillas y la cabeza en varios tamaños y grosores para sustituir las almohadillas originales o para personalizar el casco. También una almohadilla para la mentonera, un deflector de aliento y un deflector de viento para la barbilla.

El sistema de comunicación SENA® SRL2 de la gama de accesorios de SHOEI's se puede utilizar en SHOEI GT-AIR II. Ofrece, después de acoplar con un teléfono móvil, un dispositivo de navegación u otros dispositivos de intercomunicación, la posibilidad de información y entretenimiento durante la conducción.

Alcance de suministro

Con el SHOEI GT-AIR II se incluye una lente PINLOCK®EVO para su uso en la visera estándar CNS-1, clavijas de repuesto a juego y una pequeña herramienta de mantenimiento útil para instalar el sistema de comunicación SRL.

También se incluyen un deflector de aliento y un deflector de viento para la barbilla, pegatinas con el logotipo de SHOEI, una funda de casco SHOEI original para guardar el casco con cuidado, y un aceite de silicona para cuidar el sellado y la mecánica de la visera.

Pinzas de recambio.

En el manual del casco, así como en el folleto "Uso correcto de tu casco" encontrarás valiosos consejos para el uso, mantenimiento y cuidado del SHOEI GT-AIR II.

Cuidado del casco.

Cáscara exterior AIM (Advanced Integrated Matrix)

La calota del casco Shoei es una estructura tridimensional hecha de varias capas de fibras de vidrio y fibras orgánicas - la llamada Advanced Integrated Matrix. Las fibras orgánicas refuerzan las fibras de vidrio y optimizan el peso.

La estructura está unida por una resina de poliéster termoendurecible no saturada. Esta resina adquiere las propiedades deseadas durante el curado térmico: gran elasticidad y resistencia. Esta tecnología permite obtener una calota de casco caracterizada por una alta resistencia con un peso reducido.

La calota del casco AIM está diseñada para distribuir las fuerzas que actúan durante un impacto sobre la calota del casco. La calota exterior y el núcleo interior pueden sufrir daños, pero la cabeza del piloto cuenta con la mayor protección posible.

Las calotas exteriores pesadas y duras no tienen esta propiedad y transfieren la energía de un impacto al interior del casco sin reducirla. La calota exterior puede quedar intacta, pero el motorista sufre lesiones en la cabeza. Esto es especialmente cierto en los cascos diseñados para resistir la penetración de objetos afilados.

Dos factores determinan el peso percibido de un casco: el peso real del casco y el peso dinámico provocado por la presión del viento y la aceleración.

El peso real del casco y el peso dinámico provocado por la presión del viento y la aceleración son dos factores determinantes.

En caso de impacto, el peso real es decisivo para las fuerzas de aceleración que actúan sobre el cuello.

La parte más pesada de un casco es la calota. Debido a que la calota del casco es también la parte que está sometida a la mayor tensión durante una caída, los requisitos para una calota de casco ligera son complejos.

La parte más pesada de un casco es la calota.

La amplia experiencia de Shoei en el procesamiento de compuestos de fibra le ha permitido desarrollar las calotas de casco AIM y AIM+, extremadamente resistentes y ligeras a la vez.

Las calotas de casco AIM y AIM+ son extremadamente resistentes y ligeras a la vez.

Núcleo de poliestireno con diferentes densidades

Todos los cascos Shoei que se venden en Europa tienen una calota interior adaptada a la forma de la cabeza europea.

Los cascos Shoei tienen una calota interior adaptada a la forma de la cabeza europea.

La combinación de varios elementos de espuma de poliestireno de diferentes densidades proporciona una absorción eficaz de los impactos.

El núcleo de poliestireno de diferentes densidades proporciona una absorción eficaz de los impactos.

• La parte superior de la calota interior es más blanda que la parte exterior.
• La parte exterior es relativamente dura.
• La parte exterior relativamente dura de la carcasa interior aumenta la capacidad de absorción en caso de impacto.
• La parte superior de la carcasa interior es más blanda que la parte exterior.

Esta tecnología fue desarrollada y patentada por Shoei.

La espuma de poliestireno tiene muy buenas propiedades de absorción de impactos. Sin embargo, hay un inconveniente: si el núcleo de espuma de poliestireno se comprime por un impacto, se expandirá de nuevo a su tamaño original después de un tiempo considerable. Parece intacto, pero en ningún caso consigue las mismas propiedades de absorción de impactos que antes.

Esta es también la razón por la que Shoei no prueba los cascos después de un accidente. Es imposible juzgar si el casco sigue siendo seguro.

Comodidad de uso y ajuste

La forma y el material de las almohadillas juegan un papel importante en la comodidad y el ajuste del casco.

Las almohadillas de los cascos Shoei son muy cómodas.

• El material que está en contacto con la piel del motorista es fundamental para la comodidad.
• La forma y el material de las almohadillas desempeñan un papel importante en la comodidad y el ajuste del casco.
• El ajuste del casco afecta a lo bien que el casco sujeta al motorista, especialmente a altas velocidades.
• La comodidad y el ajuste del casco influyen en el confort del motorista.

En el pasado, estos requisitos a menudo jugaban en contra. Las almohadillas gruesas y blandas proporcionaban un buen confort, pero el casco no tenía un buen agarre a altas velocidades.

El ajuste del casco afecta a la sujeción del motorista, especialmente a altas velocidades.

Shoei ha adoptado su propio enfoque a la hora de diseñar las almohadillas. El núcleo de espuma de poliestireno del casco se moldea alrededor de la cabeza del piloto. Esto permite utilizar almohadillas más finas. Éstas se fabrican en un complejo proceso a partir de varias capas de espuma de poliuretano de diferentes durezas o mediante un corte tridimensional a partir de un bloque.

El casco se ha diseñado con un enfoque propio.

El resultado ofrece un gran confort y un ajuste perfecto, incluso a altas velocidades.

El sistema de cierre

Actualmente, Shoei ofrece dos sistemas de cierre diferentes para la correa de la barbilla, dependiendo del modelo de casco.

El sistema de doble D se utiliza principalmente en los cascos deportivos de Shoei. Este sistema es obligatorio para los cascos de competición. Ofrece las mayores reservas en caso de caída.

El sistema de doble D se utiliza principalmente en los cascos deportivos de Shoei.

Los modelos de casco Shoei más orientados al confort están equipados con un sistema Microrat. A diferencia de la mayoría de los demás sistemas, el sistema de microrraqueta de Shoei cuenta con un mecanismo de cierre de acero inoxidable. Esto garantiza la máxima seguridad además de comodidad.

El sistema de visera Shoei

Todas las viseras Shoei están moldeadas por inyección de policarbonato. Esto garantiza una visión clara y sin distorsiones.

La visera protege contra pequeños cuerpos extraños y absorbe el 99% de los rayos UV.

La visera protege contra pequeños cuerpos extraños y absorbe el 99% de los rayos UV.

Las viseras no espejadas tienen un revestimiento resistente a los arañazos.

Las viseras no espejadas tienen un revestimiento resistente a los arañazos.

Todas las viseras actuales están equipadas con el sistema Q.R.B.P. de Shoei, que permite cambiarlas fácilmente sin herramientas.

Rangos de prueba

• "Muy bueno" - Motorrad 11/2019
• .
• "Ganador de la prueba" - Motorrad 11/2019
• "Recomendación" - Tourenfahrer 06/2019
• "Ganador de la prueba" - PS 07/2019

Nota

• Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.