Nexx X.R3R Precision, casco integral

Deportividad sin concesiones, con un diseño impresionante y la tecnología más avanzada del automovilismo moderno.

Precisión.

El nuevo X.R3R está hecho para las condiciones y emociones más exigentes en la pista de carreras. Un auténtico ganador.

Características

• Cáscara X-MATRIX 2 (Fibras de vidrio multiaxiales, fibras orgánicas 3D, fibras especiales de aramida y refuerzo de carbono)
• Tallas de calota: 3 (XXS-XS | S-M | L-XXL)
• Tallas de calota: XXS-XS | S-M | L-XXL
• Visera de PC-Lexan transparente a prueba de roturas con doble sistema de seguridad
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• Sistema de liberación rápida de la visera
• Doble perfil de sellado de goma en la zona de la visera
• Placas antivibración en la visera
• Visera preparada para Pinlock
• Visera plana
• Preparada para Pinlock.
• Visera plana preparada para el uso de Tear Off
• Abertura de la visera panorámica
• Cierre de doble anilla en D con botón magnético X-Lock
• Cubrebarbilla extraíble
• Reflectores para una mejor visibilidad
• Tejido X.MART DRY
• Forro interior suave de tejido resistente al sudor y antialérgico
• Sistema de ajuste por encima de la cabeza, desmontable y lavable
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• Almohadillas para las mejillas con tamaño adaptable
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• Almohadillas para las mejillas con sistema de arnés de emergencia
• Deflector de viento en la barbilla
• Cáscara aerodinámica
• Alerón de competición
• Extensión del spoiler trasero
Sistema Dinámico de Aire - 6 entradas y 4 salidas de aire
• Sistema dinámico de aire
• Cámaras de aire Air Cumbs
• Sistema de ventilación Speed Flow en la barbilla
• Deflector de la respiración desmontable
• Sistema de ventilación "Speed Flow" en la barbilla
• Arnés de emergencia V2
• Sistema de bloqueo X-Lock
• Sistema X-Lock

Homologación

• ECE/22-06

Peso

• 1650 gr. +/- 50 gr.

Aerodinámica

En las carreras de motos todo gira en torno a la velocidad, y la aerodinámica juega un papel crucial - porque cada kilómetro extra por hora puede significar la diferencia entre ganar y perder.

La aerodinámica es un factor clave en las carreras de motos.

El diseño de carcasa ligera X.R3R optimizado aerodinámicamente no sólo reduce la resistencia, sino que también optimiza el flujo de masa de aire para refrigerar el interior.

Se han tomado medidas considerables para optimizar la eficiencia aerodinámica de la calota, la visera, los alerones y las rejillas de ventilación del X.R3R

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El prerrequisito para un buen diseño en el campo de la aerodinámica es un proceso de desarrollo en el túnel de viento.

Sin embargo, las pruebas comienzan virtualmente en un PC, con análisis CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) virtuales que permiten tomar decisiones más acertadas y con mayor conocimiento de causa.

El túnel de viento es el lugar donde se realizan las pruebas.

A continuación, estos resultados se verifican mediante pruebas en el túnel de viento, pruebas a escala 1:1 con una motocicleta y pruebas en carretera en las que se comprueba el rendimiento aerodinámico del casco en diferentes ángulos y posiciones de conducción.

Por último, las pruebas en el túnel de viento se realizan de forma virtual.

Eficiencia y rendimiento

Un casco aerodinámico que se centra en la velocidad mejora la ventilación y ofrece una serie de características de seguridad.

El casco aerodinámico es un elemento clave de la seguridad.

Cada detalle de la calota exterior y los componentes externos está diseñado para reducir la resistencia aerodinámica y garantizar el máximo rendimiento.

Al mismo tiempo, se reduce la resistencia y se optimiza el flujo de masa de aire para refrigerar el interior. El aire se dirige específicamente a la parte trasera a través del techo y de los conductos transversales, donde aumenta la eficiencia del nuevo concepto de alerón de competición.

El nuevo alerón de competición está diseñado para reducir la resistencia aerodinámica y garantizar el máximo rendimiento.

Para mejorar la estabilidad a altas velocidades, se puede instalar una extensión transparente del spoiler de competición. Esta extensión de spoiler trasero atornillable cuenta con un diseño de ruptura para una máxima seguridad.

0-160 Km/h = 0 gr. peso

El complejo concepto aerodinámico de la X.R3R está diseñado para maximizar su rendimiento, con 0 gr. de peso dinámico a 160 Km/h.

La X.R3R tiene un peso dinámico de 0 gr. a 160 Km/h.

Sensación de frescor

En la pista de carreras, lo último de lo que quieres preocuparte es del calor en tu cabeza. El sistema de ventilación X.R3R Aero-tested favorece el flujo de aire a través del casco desde la parte delantera a la trasera.

Con seis entradas de aire y cuatro salidas para la ventilación - tienes un control total sobre la cantidad de flujo de aire que entra en el casco para mantener la cabeza lo más fresca posible, debido a la presión, en la pista.

Calor en la cabeza.

Tejido X-Mart Dry

Todas las partes del forro, incluido el rollo para el cuello, son desmontables, lavables y cuentan con la tecnología X-Mart Dry: un tejido suave y especialmente tratado que ayuda a mantenerte fresco, seco y cómodo, y que se seca dos veces más rápido que el algodón normal.

La tecnología X-Mart Dry es una de las más avanzadas del mercado.

Serenity

Gracias al diseño Aero, la visera reduce significativamente el ruido del viento al permitir un flujo de aire óptimo sobre tu cara.

Disfruta de la tranquilidad que te ofrece la tecnología X-Mart Dry.

El concepto integral de insonorización del X.R3R'incluye generadores de vórtice en la zona de la barbilla para reducir la resistencia y la elevación, y un perfil de sellado de doble goma alrededor de la visera diseñado para mejorar el aislamiento acústico.

El diseño Aero reduce significativamente el ruido del viento, permitiendo un flujo de aire óptimo sobre la cara.

Placas de visera antivibración

Las placas de goma especiales antivibración de la visera están diseñadas para absorber las vibraciones y distribuirlas uniformemente a la medida nominal. Son perfectas para reducir los niveles de ruido y evitar la transmisión de vibraciones a las estructuras adyacentes de la visera.

Sistema de retención de la visera

El sistema de retención de la visera, con sus placas laterales de base accionadas por resorte, ajusta y retrae automáticamente la visera contra las perlas de lente de doble labio para garantizar un sellado perfecto y hermético.

Sistema de bloqueo de la visera

El sistema de doble bloqueo de la visera evita la apertura repentina e inesperada de la visera y es fácil de manejar incluso con guantes.

Vista clara

La visión puede permitir tomar decisiones mejores y más rápidas en la pista.

La visión puede permitir tomar decisiones mejores y más rápidas en la pista.

Por eso NEXX ha desarrollado X-Sensus Vision, nuestra filosofía detrás de la apertura de visión de todos nuestros cascos, que proporciona tanto visión enfocada como visión periférica, con ángulos de apertura que superan los requisitos estándar en un 15%. Y lo que es más importante, evita que su cabeza y su cuerpo se interpongan en el camino hacia su objetivo.

Con un campo de visión horizontal de 225º y un campo de visión vertical de 85º, el visor moldeado bidimensional está fabricado en PC-Lexan irrompible, clase óptica I y resistente a los arañazos, listo para la colocación de tear-offs.

Una visera para todas las situaciones

Las viseras Transitions® Smart Light cambian automáticamente el tinte ideal para cada condición de iluminación, haciéndolas claras de noche y ahumadas con mucha luz, para una conducción segura y cómoda de día o de noche. Disponible como accesorio opcional.

Interior diseñado para la competición

El interior modular de la XR3R'es un enfoque único para el confort y la estabilidad a alta velocidad. Permite personalizar el acolchado central y las almohadillas de las mejillas para un ajuste perfecto a la mayoría de las formas de cabeza. Todas las piezas internas, incluido el grueso almohadillado, son desmontables, respetuosas con la piel (propiedades antialérgicas y antibacterianas) y sin costuras en las zonas sensibles.

El interior del XR3R es modular.

Con el sistema de ajuste flexible de la coronilla del X.R3R', la parte superior de la almohadilla de la cabeza puede deslizarse hacia delante y hacia atrás para lograr un ajuste uniforme de 360' grados y eliminar los puntos de presión para obtener el máximo confort y protección - con hasta 6 opciones de ajuste.

Ajuste las almohadillas

Las almohadillas X.R3R están equipadas con un bolsillo interior especial que actúa como sistema de adaptación y puede ajustarse a las preferencias del piloto.

Este sistema facilita la adición de una gama de espumas de diferentes grosores para conseguir un ajuste más ceñido en la zona de las mejillas, lo que se traduce en un casco equilibrado, seguro y ágil en la pista.

Disfruta de un casco de competición.

Para mayor facilidad, es reversible, de modo que las almohadillas de las mejillas pueden volver a su forma original en cualquier momento.

El sistema de ajuste de las almohadillas de las mejillas es reversible.

Reducción del calor

Las innovadoras Air Cumbs proporcionan un confort interior sin igual. El acolchado de la cabeza del X.R3R's, cosido con una malla alveolar especial, crea una cámara de aire fresco entre el forro EPS y el acolchado.

La liberación y distribución gradual de aire fresco por toda la zona de la cabeza crea una sensación de frescor más prolongada con temperatura y humedad relativa controladas.

El sistema de forro EPS multidensidad del X.R3R's está diseñado para permitir que el aire fresco fluya sin impedimentos a través de los canales creados en 5 zonas diferentes para proporcionar una protección óptima para las áreas clave alrededor de la cabeza del motorista.

Homologado CEPE 22.06

Bienvenido a una nueva era de seguridad.

El X.R3R cuenta con la nueva homologación ECE 22.06, que incluye nuevas pruebas con velocidades más elevadas, más puntos de impacto y una mejor capacidad de absorción de impactos, así como requisitos adicionales para elementos como mentoneras y viseras retráctiles.

La X.R3R también se someterá al programa de homologación FIM Racing necesario para competir a nivel internacional, incluido MotoGP, para 2022.

La X.R3R también se someterá al programa de homologación FIM Racing necesario para competir a nivel internacional, incluido MotoGP, para 2022.

Sistema de correas de emergencia V2

El Sistema de Correa de Emergencia V2, integrado en cada carrillera, permite al personal médico cualificado un acceso fácil y suave a la cabeza de un piloto lesionado.

El Sistema de Correa de Emergencia V2, integrado en cada carrillera, permite al personal médico cualificado un acceso fácil y suave a la cabeza de un piloto lesionado.

Sistema X-Lock

Toda la colección X.R3R incorpora una doble anilla en D estándar de MotoGP y un botón magnético X-LOCK que simplifica el cierre final.

Sistema X-Lock

Cubrebarbilla desmontable

La cubierta de la mentonera es extraíble y lavable para una mayor comodidad y limpieza después de un uso extremo en la pista.

La cubierta de la mentonera es extraíble y lavable para una mayor comodidad y limpieza después de un uso extremo en la pista.

Nota

• Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.