Arai RX-7V Evo Maverick 2023, casco integral

El RX-7V es la corona del conocimiento, la experiencia y el saber hacer en tecnología de cascos de Arai.

El RX-7V es la corona del conocimiento, la experiencia y el saber hacer en tecnología de cascos de Arai.

Con una calota exterior PB-SNC², el revolucionario sistema VAS (Variable Axis System) y una zona significativamente más blanda alrededor de las sienes, el RX-7V es el hito en el segmento de cascos premium.

El RX-7V es la corona del conocimiento, la experiencia y el saber hacer en tecnología de cascos de Arai.

Desde el forro antimicrobiano con un marco aún más delgado hasta los conductos, los difusores de aire mejorados y los conductos de aire integrados, cada una de las piezas es un testimonio de la atención al detalle que es tan típica de Arai.

El casco RX-7V es un hito en el segmento de los cascos premium.

Arai ha mejorado continuamente las características de entrada en pérdida aprendiendo de los accidentes del mundo real. Gracias a la calota exterior más resistente y suave y al SVA, el RX-7V está más cerca que nunca de la forma ideal del casco.

General

• Cáscara exterior PB-SNC2
• Cáscara exterior PB-SNC2
• Cáscara exterior PB-SNC2
• Sistema de eje variable (VAS)

Ventilación

• Sistema de flujo libre (FFS)
• Ducto de ventilación frontal
• Ventilación frontal
• Ventilación superior media - Entrada
• Sistema difusor
• Ventilación frontal hacia la zona de la sien (innovador y ofrecido en exclusiva por Arai)
• Ventilación en la barbilla con tres posiciones
Ventilación de escape en la nuca
• Ventilación de escape lateral
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Aerodinámica

• Alerón de barbilla abatible
• Alerón de barbilla abatible
• Alerón de barbilla ajustable
• Patentado Air Wing® ajustable (innovador y ofrecido exclusivamente por Arai)

Visera

• Visera VAS Max Vision con opción antivaho
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• Nueva palanca de bloqueo para la visera
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• Lente Pinlock incluida
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Forro interior

• Material antimicrobiano
• Almohadillas para las mejillas reemplazables
• Forro interior reemplazable
• Cubiertas de barboquejo reemplazables
• Rodillo para el cuello reemplazable
• Bolsillos para altavoces
• Sistema de contorno facial
• Sistema de contorno facial (FCS)
• Sistema de contorno facial (FCS)
• Almohadillas para las mejillas de 5 mm ''Peel Away''
• Almohadillas de 5 mm en las patillas
• Almohadillas de 5 mm en las patillas
• Almohadillas de 5 mm en las patillas
• Almohadillas de 5 mm en las patillas
• Almohadilla central fina para más espacio en la zona frontal
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Comodidad

• Sistema de liberación de emergencia (ERS)
• Protección respiratoria
• Deflector de viento en la barbilla

Homologación

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

Ventilación RX-7V

Los nuevos difusores son 20 mm más largos y rectos para mejorar la aerodinámica, trabajando junto con el Air Wing para mejorar la estabilidad. En comparación con los difusores anteriores, la eficiencia de las tomas de admisión de los nuevos difusores ha aumentado un 19%. Los nuevos difusores de entrada de aire no sólo son más ajustables con tres posiciones: cerrado, semiabierto y totalmente abierto, sino que también ayudan a mejorar el sellado, lo que reduce el ruido del viento y la entrada de agua.

Construcción de la carcasa: PB-SNC2

Compuesto de red estructural con cinturón periférico El cinturón periférico patentado por Arai (cinturón de superfibra), tomado de nuestra tecnología F-1, maximiza la resistencia y flexibilidad de la calota manteniendo un peso reducido. Colocada en la parte superior de la abertura ocular, esta banda permite el uso de un forro de EPS más fino que mejora enormemente el campo de visión hacia arriba; ¡especialmente apreciado en un casco de competición! El Structural Net Composite añade una unión física a la unión de resina de las numerosas capas de fibras y materiales de refuerzo dentro de la calota.

Sistema de eje variable (VAS)

Con el VAS, la posición de montaje de la visera se rebaja, lo que supone una media de 24 mm adicionales en ambas zonas de la sien, en busca de una forma más suave ideal que aumente la capacidad de deslizamiento de la energía. Como resultado, esto ha hecho posible que una mayor parte de la calota sea más lisa a lo largo y por encima de la línea de prueba de la norma Snell.

Por encima de la línea de prueba de la norma Snell.

Ventilación: Sistema de flujo libre (FFS)

Crea un flujo de aire bajo el casco que reduce el ruido del viento y las turbulencias a la vez que aumenta la evacuación del aire caliente.

El sistema de flujo libre (FFS)

Ventilación: Eyeport Airchannel

Extracción de aire mejorada desde la zona del puerto ocular, arrastrada a través de un canal de aire dedicado a los conductos laterales, mejorando la eficiencia y reduciendo el ruido.

Ventilación frontal: Ventilación superior central

La nueva ventilación superior proporciona un 11% más de flujo de aire que la ventilación anterior. El nuevo interruptor más grande facilita la apertura y el cierre. El nuevo Top Vent tiene tres posiciones; cerrado, semiabierto y totalmente abierto para ajustar el flujo de aire y evitar la entrada de agua cuando está totalmente cerrado.

El nuevo Top Vent proporciona un 11% más de flujo de aire que el anterior Vent.

Ventilación frontal: Sistema difusor

Los nuevos difusores son 20 mm más largos y rectos para mejorar la aerodinámica, trabajando junto con el Air Wing para mejorar la estabilidad. En comparación con los difusores anteriores, la eficiencia de las tomas de admisión de los nuevos difusores ha aumentado un 19%. Los nuevos difusores de entrada de aire no sólo son más ajustables con tres posiciones: cerrado, semiabierto y totalmente abierto, sino que también ayudan a mejorar el sellado, lo que reduce el ruido del viento y la entrada de agua.

Ventilación frontal: Rejillas de ventilación en las cejas ampliadas a la zona de las sienes

El aire fresco puede entrar directamente a la zona de la frente sin necesidad de orificios en esta zona crítica de la calota y el forro absorbente de impactos. En modelos específicos, la ventilación se extiende a la zona de la sien.

Ventilación trasera: Rejilla de ventilación en el cuello

Para mejorar la extracción del aire caliente del interior. Aumenta el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.

Para mejorar la extracción del aire caliente del interior.

Ventilación trasera: Escapes laterales

Producen baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción del aire caliente. Integrados en la calota para mejorar la aerodinámica, reducen el ruido del viento y evitan las sacudidas a velocidad. En el interior, un pequeño dique de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de la ventilación.

Aerodinámica: Mentonera abatible

Ayuda a minimizar el ruido del viento y también ayuda con la extracción de aire caliente de la zona de la cara. Proporciona una desviación adicional de los residuos de la carretera lejos del cuello. Dependiendo del modelo, el alerón de la barbilla es retráctil.

Aerodinámica: Air Wing patentado® ajustable

Probado en MotoGP y diseñado para reducir en gran medida la resistencia, las turbulencias y las sacudidas, lo que se traduce en un mayor confort y una velocidad punta adicional. Mejora la estabilidad del casco a altas velocidades o al frenar bruscamente y reduce el ruido. Dependiendo del modelo el Air Wing es ajustable en cinco posiciones diferentes de ángulos de ataque para adaptarse a cada posición de pilotaje.

Cuatro ángulos de ataque diferentes.

Visera: Visera VAS Max Vision con opción De-Mist

La pantalla VAS MAX Vision viene de serie para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción. Viene de serie con un inserto Pinlock transparente antivaho que se instala según sea necesario.

VAS MAX Vision.

Visor: Lente de inserción Pinlock incluida

Evita eficazmente el empañamiento y el vaho de la visera, incluso en condiciones extremas de humedad y humedad. Se puede limpiar y cambiar fácilmente.

Interior: Forro antimicrobiano

Nuevo forro exclusivo con antimicrobiano que se mantiene más fresco entre limpiezas.

Puede cambiarse fácilmente.

Interior: Interior Reemplazable

Dependiendo del modelo, las almohadillas de las mejillas, las orejeras o el interior completo pueden extraerse fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) pueden limpiarse con agua tibia y jabón suave. Aclárelas bien después de limpiarlas y no las seque nunca a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Hay disponibles piezas interiores de diferentes tamaños y grosores para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Interior: Rollo de cuello reemplazable

Dependiendo del modelo, las almohadillas para las mejillas, las orejeras o el interior completo se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) pueden limpiarse con agua tibia y jabón suave. Aclárelas bien después de limpiarlas y no las seque nunca a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Hay disponibles piezas interiores de diferentes tamaños y grosores para un ajuste personalizado para cada ciclista.

Interior: Sistema de Contorno Facial (FCS)

Para ofrecer un ajuste aún mejor y aumentar la comodidad de la mandíbula inferior, el Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un soporte de muelle de espuma en la almohadilla de la mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el apoyo necesario sin excesiva presión.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Orejeras/ Almohadillas para las mejillas

Dando aún más capacidad para crear el ajuste y la comodidad perfectos, las almohadillas de las mejillas ahora cuentan con una capa de 5 mm de pelado para añadir espacio si es necesario.

Las almohadillas de las mejillas ahora cuentan con una capa de 5 mm de pelado para añadir espacio si es necesario.

Interior: Almohadilla para las sienes de 5 mm

Las almohadillas de patilla peel-away de Arai´s dan la opción de 5 mm más de interior con* si es necesario.

Dentro de la patilla.

Confort: Sistema de liberación de emergencia (ERS)

Permite un acceso más fácil a un motorista lesionado. Tirando de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia fuera. Facilitando la extracción del casco al personal médico cualificado y a los rescatadores. Minimizando el riesgo de lesiones adicionales.

Confort: Protección respiratoria

Trabaja en conjunción con la ventilación de barbilla de doble pivote para dirigir mejor el aire fresco a la superficie interior del escudo mientras que al mismo tiempo dirige el aliento caliente hacia abajo y lejos de la superficie interior del escudo.

La protección contra la respiración es un accesorio de seguridad para el usuario.

Confort: Mentonera

Adherida a la parte inferior del casco, la nueva mentonera ayuda a acentuar aún más la forma de huevo. La cortina bloquea simultáneamente la intrusión de aire turbulento por debajo y aumenta la presión negativa para mejorar la función de escape del FFS extrayendo más aire de la zona de la boca. El flujo de aire mejorado reduce aún más el ruido.

Homologación: ECE 22-06

La norma internacional de pruebas de cascos más utilizada y exigida. Este casco está homologado según la última versión de la norma de pruebas ECE 22-06. Esta es válida en más de 50 países.

Homologación: SNELL M2010/2015

La fundación americana SNELL Memorial Foundation es una organización independiente, SNELL M2010 es su último nuevo estándar más amortiguador. Para la norma M2010 se utiliza una bola de acero con forma de yunque de pelota de tenis, aunque también se realizan pruebas con yunques planos y con forma de bordillo.) El área de prueba de impacto de SNELL es mayor que la de ECE. Se utilizan múltiples impactos y una prueba de penetración en puntos aleatorios.

Cinco veces inspeccionado

Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad distintos: tras la fabricación de la calota, tras la pintura y el acabado gráfico, tras el ensamblaje y dos inspecciones durante el proceso.

Interior lavable

El interior de calidad superior de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su sitio, con jabón suave y agua tibia.

Hecho a mano

Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho a crear una calota Arai. Cada carcasa puede llevar hasta 27 pasos y para construir un casco Arai se necesitan unas 18 horas de trabajo.

Confort durante todo el día

Confort durante todo el día gracias al ajuste interior y la forma de Arai, junto con los mejores materiales de forro y el amplio sistema de ventilación. Y gracias al perfecto equilibrio y distribución del peso del casco, apenas notarás que llevas un Arai.

Penetración probada

Todos los cascos Arai se someten a pruebas de penetración, aunque no lo exijan las normas europeas sobre cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.

La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.

Cierre con anilla doble D

Las anillas planas y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay piezas móviles, no hay problemas de corrosión y basta con tirar de la lengüeta para aflojar el cierre.

Doble anilla en D.

Forma lisa, mejor protección

La suave carcasa exterior de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Por eso todas las ventilaciones y conductos Arai están diseñados para romperse durante un impacto.

Carcasa exterior dura, carcasa interior blanda

Arai utiliza una calota exterior muy dura para repartir las fuerzas del impacto y una calota interior blanda para absorber la energía restante. La carcasa interior de EPS de densidad múltiple está fabricada con una tecnología única que combina de tres a cinco densidades en varias zonas como un único componente.

Densidad múltiple.

Garantía limitada de 5 años

Todos los cascos Arai están garantizados contra defectos de materiales y mano de obra, y son reparables sólo para el primer usuario correctamente ajustado durante 5 años a partir de la fecha del primer uso, pero no más de 7 años a partir de la fecha de fabricación.

Los cascos Arai tienen una garantía limitada de 5 años.

Pruebas internas de Arai

Este casco Arai está diseñado para cumplir los estrictos requisitos de la norma interna Arai, además de las normas obligatorias como ECE 22-05 y las normas voluntarias como SNELL M2010.

Este casco Arai está diseñado para cumplir los estrictos requisitos de la norma interna Arai, además de las normas obligatorias como ECE 22-05 y las normas voluntarias como SNELL M2010.

Nota

• Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.