Arai Quantic Snake, casco integral

El nuevo Arai Quantic – tal y como describe la definición matemática – aúna en armonía las cualidades y elementos de diseño que se encuentran en los cascos de toda la gama Arai, al tiempo que añade características novedosas propias.

El Quantic ofrece una nueva opción para los pilotos que quieren el mejor casco en términos de protección, rendimiento, comodidad y facilidad de uso, sin concesiones. Utilizando las capacidades aerodinámicas y de protección de los cascos de competición Arai, y toda la experiencia y conocimientos adquiridos a lo largo de millones de kilómetros en carretera, el Quantic une las especificaciones de competición y carretera en una forma elegante y hermosa.

Generalidades

• Cáscara exterior PB e-cLc
• Eje Variable
• Sistema de eje variable (VAS)

Ventilación frontal

• Ducto con logotipo Arai en 3D
• .
• Doble toma de aire
• Ventilación de cejas**
• Ventilación de barbilla de tres posiciones
• .

Ventilación trasera

• Ventilación de escape en el cuello
• Escape trasero de una pieza con función de alerón
• Salidas de escape laterales

Aerodinámica

• Escape trasero de una pieza con función de alerón
• .

Visera

• Visera VAS Max Vision con opción de desempañado
• Nueva palanca de cierre del escudo
• Sistema de sombreado PRO (opcional)**
• Lente de inserción Pinlock

Interior

• Material del forro de nailon cepillado
• Almohadillas de mejilla/tazas auriculares reemplazables
• Interior reemplazable
• Interior reemplazable
• Interior recambiable
• Bolsas para altavoces
• Bolsas para altavoces
• Bolsas para altavoces
• Bolsillos para altavoces
• Interior reemplazable
• Sistema de Contorno Facial (FCS)
• Sistema de Contorno Facial (FCS)
• Almohadilla para las sienes de 5 mm
• Peel Away
• Almohadilla para las sienes de 5 mm

Comodidad

• Sistema de Liberación de Emergencia (ERS)
• Protector respiratorio
• Cortina de mentón (fija)
• Cortina de mentón (fija)
• Cortina de mentón (desmontable)
• Cortina de mentón (extraíble) (opcional)
• Base 5 mm más ancha
• Alojamiento para intercomunicador
•  
• Bolsillo para el cable del rollo de cuello

Aprobación

• Con certificación CEPE R22-06
• .

**Innovado y ofrecido en exclusiva por Arai

Probado

• Ratet MUY BUENO 90/100 por Motorrad & Reisen edición 105
• .

General

Carcasa exterior: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)

Fuerte construcción de laminado e-complejo con cinturón periférico (PB e-cLc) con VAS

El diseño de la calota exterior Quantic perfila una forma elegante y orgánica y utiliza PB e-cLc para una resistencia ligera y, por primera vez, conductos laterales integrados. La alfombrilla AR se ha sustituido por un nuevo material que permite reducir el peso manteniendo la resistencia. Una capa adicional de cinturón de Super Fibre – en lugar del Hyper Ridge que se encuentra alrededor de la base del Profile-V – mantiene la rigidez en una zona crucial al tiempo que ofrece laterales planos para facilitar la instalación de un intercomunicador. El Sistema de Eje Variable (VAS) rebaja el sistema de montaje de la visera y proporciona una media de 24 mm adicionales en ambas zonas de la sien, para generar la forma ideal y más suave que aumenta la capacidad de expulsión de energía. Al igual que la Profile-V, la calota de la Quantic se ensancha 5 mm alrededor de la base, para facilitar el acceso para ponérsela y quitársela.

Sistema de eje variable (VAS)

Con el VAS, la posición de montaje de la visera se rebaja, lo que supone una media de 24 mm adicionales en ambas zonas de la patilla, en busca de una forma más suave ideal que aumente la capacidad de deslizamiento de la energía. Como resultado, esto ha hecho posible que una mayor parte de la calota sea más lisa a lo largo y por encima de la línea de prueba de la norma Snell.

Por encima de la línea de prueba de la norma Snell.

Ventilación

Ventilación Quantic

La ventilación completa y controlable se basa en 12 orificios de ventilación: 6 de admisión y 6 de escape. El logotipo de Arai en 3D alimenta el aire de refrigeración en dos puntos de admisión centrales y funciona bien a baja velocidad, junto con las tomas superiores de doble conducto lagrimal derivadas de la F1, las rejillas de ventilación gemelas de las cejas y la rejilla de ventilación de la barbilla filtrada con 2 posiciones. El aire caliente se extrae eficientemente a través del escape trasero/alerón de 3 vías de una pieza, los escapes laterales dobles empotrados (con diques de espuma para reducir el ruido) y el escape de la nuca.

Los escapes laterales y el escape de la nuca están diseñados para reducir el ruido.

Doble conducto de admisión superior

Dibujados inicialmente del casco F1 de Arai, los conductos lagrimales mantienen el flujo de aire del diseño anterior con una forma compacta, ligera y discreta que complementa la calota redonda y lisa. Se abren y cierran por deslizamiento para evitar la entrada de agua.

Ventilación frontal

Ducto con logotipo Arai en 3D

Inmediatamente perceptible, el nuevo conducto con el logotipo Arai en 3D (lo más fino posible, sólo 3,5 mm de profundidad) alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm. Se trata de una primicia en un Arai, y se debe enteramente a la resistencia del PB e-cLc’y a la construcción de la calota. También funciona muy bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida; a sólo 50 km/h canaliza un 40% más de flujo de aire, a 120 km/h un 7%. También puede abrirse o cerrarse fácilmente con guantes de verano o invierno, mediante una palanca de corto recorrido situada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logotipo está en su lugar normal, el conducto está abierto. El conducto del logotipo de Arai está diseñado para romperse en caso de impacto.

El conducto del logotipo de Arai está diseñado para romperse en caso de impacto.

Ventilación de barbilla Air-scoop

Otra novedad es la mentonera Air-Scoop deslizante en 3 posiciones (abierta, intermedia y cerrada) que permite una mayor entrada de aire y dispone de un filtro reemplazable. El mecanismo de accionamiento es más grueso y fácil de usar con guantes.

Ventilación de cejas

El aire fresco puede entrar directamente a la zona de la frente sin necesidad de orificios en esta zona crítica de la calota y el forro absorbente de impactos. En modelos específicos, la ventilación se amplía a la zona de las sienes.

Ventilación en la sien.

Ventilación trasera

Escape trasero de una pieza con función de spoiler

El escape/spoiler trasero de una pieza, accionado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DX-2 del RX-7V Racing, pero rediseñado para su uso en turismo – no obstante, se probó hasta 300 km/h en Suzuka. Se sitúa un poco más adelante en la calota y se alimenta de 3 puertos en la misma. Como parte del sistema de ventilación integral del Quantic’ extrae el aire de forma eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el lateral) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar a velocidades de autopista. El resultado es una menor fatiga del piloto. Fabricado lo más fino y ligero posible, está diseñado para no aplastarse ni romperse en caso de impacto, por lo que no afecta a las prestaciones de protección.

Ventilación de escape en el cuello

Para mejorar la extracción del aire caliente del interior. Incrementa el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.

Para mejorar la extracción de aire caliente del interior.

Salidas laterales

Producen baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción del aire caliente. Integrados en la calota para mejorar la aerodinámica, reducen el ruido del viento y evitan las sacudidas a velocidad. En el interior, un pequeño dique de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de la ventilación.

Aerodinámica

Escape trasero de una pieza con función de alerón

El escape/spoiler trasero de una pieza, accionado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DX-2 del RX-7V Racing, pero rediseñado para su uso en turismo – no obstante, se probó hasta 300 km/h en Suzuka. Se sitúa un poco más adelante en la calota y se alimenta de 3 puertos en la misma. Como parte del sistema de ventilación integral del Quantic’ extrae el aire de forma eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el lateral) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar a velocidades de autopista. El resultado es una menor fatiga del piloto. Fabricado lo más fino y ligero posible, está diseñado para no aplastarse ni romperse en caso de impacto, por lo que no afecta a las prestaciones de protección.

Visera

VAS Max Vision Visor con opción De-Mist

La visera VAS MAX Vision viene de serie para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción.

La visera VAS MAX Vision viene de serie para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción.

Nuevo sistema de cierre del escudo

Borrowed from our F1 helmet, completely modified 3D moving new shield latch mechanism secure the shield like never before, but operates smoothly with an intuitive fluid – one finger operation – even with gloves.

Lente de inserción Pinlock

Evita eficazmente el empañamiento y el vaho de la visera, incluso en condiciones extremas de humedad y humedad. Se puede limpiar y cambiar fácilmente.

Interior

Material del forro de nylon cepillado

Usando los interiores del Profile-V y del RX-7V como referencia, el interior del Quantic ha sido diseñado desde cero para ofrecer el máximo confort, flujo de aire (hay dos orificios en la zona de la frente) y ligereza. El interior y las almohadillas se desmontan fácilmente para su limpieza o ajuste.

Almohadillas y Orejeras Reemplazables

Las almohadillas de las mejillas/taquillas se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Aclarar bien después de limpiar y nunca secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Piezas interiores en diferentes tamaños de espesor están disponibles para un ajuste personalizado para cada rider.

Interior Reemplazable

El interior completo se puede desmontar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Aclarar bien después de limpiar y nunca secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada jinete.

Bolsillos para altavoces

Los sistemas de comunicación integrados son muy populares, pero el problema suele ser que el espacio para un altavoz es limitado o simplemente no existe, causando desagradables puntos de presión. Los bolsillos para altavoces, ofrecen espacio para montar altavoces sin afectar la comodidad o el ajuste. (Altavoz no incluido).

Sistema de Contorno Facial (FCS)

Para ofrecer un ajuste aún más ceñido y mejorar la comodidad de la mandíbula inferior, el Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un soporte de muelle de espuma en la almohadilla de la mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el apoyo necesario sin una presión excesiva.

Sistema de contorno facial (FCS)

5 mm ’’Peel Away’’ Almohadilla para sienes

Las almohadillas de patilla peel-away de Arai´ ofrecen la opción de 5 mm más de anchura interior si es necesario.

Las almohadillas de patilla peel-away ofrecen la opción de 5 mm más de anchura interior si es necesario.

Comodidad

Sistema de liberación de emergencia (ERS)

Permite un acceso más fácil a un motorista lesionado. Tirando de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia fuera. Facilitando la extracción del casco al personal médico y a los rescatadores entrenados. Minimizando el riesgo de lesiones adicionales.

Protector respiratorio

Funciona junto con la ventilación de la barbilla de doble pivote para dirigir mejor el aire fresco a la superficie interior del escudo, mientras que al mismo tiempo dirige el aliento caliente hacia abajo y lejos de la superficie interior del escudo.

Protección respiratoria.

Cortina de mentón (fija)

Fijada a la parte inferior del casco, la nueva mentonera ayuda a acentuar aún más la forma de huevo. La cortina bloquea simultáneamente la intrusión de aire turbulento por debajo y aumenta la presión negativa para mejorar la función de escape del FFS extrayendo más aire de la zona de la boca. El flujo de aire mejorado reduce aún más el ruido.

Base 5 mm más ancha

La exclusiva calota se ensancha 5 mm alrededor de la base, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los recién llegados a Arai, el ajuste inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser todo un reto).

La exclusiva calota se ensancha 5 mm alrededor de la base, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los recién llegados a Arai, el ajuste inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser todo un reto).

Alojamiento intercomunicador

Diseñado para instalar y conectar fácilmente un sistema de comunicación en el exterior de la calota y sin comprometer la protección que ofrece el forro interior de EPS.

Bolsillo para cables

Diseñado para funcionar claramente sin afectar a la comodidad ni a la protección para almacenar el exceso de longitud de los cables en el rollo de cuello.

Características de Arai

Desactivación de la iluminación

Para minimizar la energía de impacto que entra en el casco, es crucial que un casco pueda deslizarse sobre una superficie. Arai cree que una cáscara fuerte, redonda y suave ayuda a aumentar la capacidad de un casco para proteger al piloto durante un impacto. Las calotas con bordes afilados o conductos de ventilación que no se rompen pueden reducir la capacidad de deslizamiento del casco, enviando energía al interior del casco, o incluso aumentar la energía de rotación.

Cinco veces inspeccionado

Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad distintos: después de la fabricación de la calota, después de la pintura y la terminación gráfica, después del montaje y dos inspecciones durante el proceso.

Interior lavable

El interior de primera calidad de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su sitio, con jabón suave y agua tibia.

El interior de Arai se puede limpiar fácilmente, en su sitio, con jabón suave y agua tibia.

Hecho a mano

Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho a crear una calota Arai. Cada carcasa puede llevar hasta 27 pasos y para construir un casco Arai se necesitan unas 18 horas de trabajo.

Confort durante todo el día

Confort durante todo el día gracias al ajuste interior y la forma de Arai, junto con los mejores materiales de forro y el amplio sistema de ventilación. Y gracias al perfecto equilibrio y distribución del peso del casco, apenas notarás que llevas un Arai.

Penetración probada

Todos los cascos Arai se someten a pruebas de penetración, aunque no lo exijan las normas europeas sobre cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.

La prueba de penetración se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.

Dispositivo de anilla doble D

Las anillas planas y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay piezas móviles, no hay problemas de corrosión y basta con tirar de la lengüeta para aflojar el cierre.

Dispositivo de doble anilla en D.

Forma lisa, mejor protección

La suave carcasa exterior de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Por eso todas las ventilaciones y conductos Arai están diseñados para romperse durante un impacto.

Fuerte carcasa exterior, suave carcasa interior

Arai utiliza una carcasa exterior muy resistente para repartir las fuerzas del impacto y una carcasa interior blanda para absorber la energía restante. La carcasa interior de EPS de densidad múltiple se fabrica utilizando una tecnología única de combinación de tres a cinco densidades en varias áreas como un único componente.

Forma orgánica

La forma orgánica de la calota exterior Arai ofrece un aspecto más natural, sella mejor y se ajusta más a la forma natural de la cabeza para mejorar el confort, el ajuste y ayudar a minimizar las turbulencias del viento.

Diferentes calotas exteriores

A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai ofrece una calota exterior para cada una de las dos tallas de casco de la mayoría de los modelos. Junto con diferentes formas de calota exterior para diferentes modelos, es casi imposible no encontrar el ajuste que estás buscando.

Cuenta con una amplia gama de calota exterior para cada modelo.

Nota

• Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.