Bell Moto-10 Spherical Tomac Replica 24, casco cruzado

Gestión de emergencias

• Tecnología esférica™ powered by MIPS®

Otras características

• NMR™ topes para la clavícula
• Correa para la barbilla con cierre magnético de doble anilla en D Magnefusion&trade
• Exclusivas almohadillas magnéticas para las mejillas con sistema de extracción de emergencia (MERS) Magnefusion&trade
• Virus&trade
• Virus®; CoolJade®; forro extraíble/lavable
• Panorámicas
• Puerto panorámico para máscaras
• Portabilidad
• Gewicht (ECE/talla M) 1.560 gr. +/- 50 gr.
• Portabilidad (ECE/Talla M)
• Garantía de 5 años líder en el sector
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Homologación

• CEE 22.06

Carcasa de carbono 3K segmentada

Conseguir que entre aire fresco en el casco es importante, pero expulsar el aire caliente fuera del casco es aún más importante. Otra primicia en la industria, el diseño segmentado de la calota del Moto-10 proporciona una gran salida de aire, asegurando que el piloto se mantenga cómodo y fresco. Combinado con el probado carbono 3k de BELL'S tienes el aspecto, la ligereza y el rendimiento para atacar la pista.

Moto-10.

Gestión del sudor

La Moto-10 fue construida para los corredores más rápidos del mundo, y todo corredor sabe que controlar la humedad es importante a mitad de la moto. Con la combinación de T.E.A.S., canales de ventilación esféricos y una carcasa segmentada, BELL no sólo ha creado una ventilación líder en el sector, sino también la capacidad de expulsar el sudor por la frente del piloto, lejos de las gafas, para preservar la visión en los últimos compases de la carrera.

Sistema de flujo de aire de intercambio térmico (TEAS)

Esta ventilación es tan extrema que BELL la denominó Sistema de Flujo de Aire de Intercambio Térmico (Thermal Exchange Airflow System, T.E.A.S.) debido a cómo aspira el aire frío como un vacío y luego expulsa el aire caliente a través de los puertos de escape laterales y traseros. Y, como cualquier ciclista sabe, la ventilación y la gestión del sudor van de la mano.

La ventilación y la gestión del sudor van de la mano.

Flying Bridge Visor™

No todas las viseras son iguales. El diseño Flying Bridge Visor permite más flexibilidad y mejora el flujo de aire a través del casco. Al no utilizar un poste central tradicional y el concepto de tornillo, BELL fue capaz de aumentar la cantidad de material de gestión de la energía en una zona de alto impacto.

La visera Flying Bridge permite una mayor flexibilidad y mejora el flujo de aire a través del casco.

TecnologíaSpherical™ powered by MIPS®

A medida que aumentan las exigencias de las carreras, también lo hace la necesidad de una mayor protección. El Moto-10 es el primer casco todoterreno que ofrece tecnología Spherical Technology™ potenciada por MIPS. Creada en la cúpula de pruebas de Bell+Giro en Scotts Valley, California, la tecnología Spherical patentada por BELL cuenta con un diseño de rótula que ayuda a redirigir las fuerzas del impacto lejos del cerebro, permitiendo que el forro exterior gire alrededor del forro interior durante una caída. Gracias a los canales de la tecnología Spherical dentro de la carcasa de carbono 3k segmentada, la primera de su clase, BELL consigue una gestión del sudor, una reducción del peso y una ventilación superiores como nunca antes - todo ello sin comprometer la gestión de la energía.

La tecnología Spherical de BELL permite que el forro exterior gire alrededor del forro interior durante una caída.

Diseño de bola y encaje

El diseño Ball-and-Socket de Spherical Technology, impulsado por MIPS, ayuda a redirigir las fuerzas del impacto lejos del cerebro. Esto se consigue permitiendo que el forro exterior gire alrededor del forro interior durante un choque.

Integración perfecta con Mips

La Tecnología Esférica permite una integración óptima del MIPS, el sistema de protección cerebral líder del mercado diseñado para hacer frente al movimiento de rotación, proporcionando una medida adicional de protección en determinados impactos.

Ventilación sin restricciones

El diseño también garantiza la máxima potencia de refrigeración sin obstrucciones en las ventilaciones ni en la canalización interior.

Capas progresivas

El revestimiento está diseñado con dos densidades diferentes para gestionar tanto los impactos a alta como a baja velocidad, proporcionando una gestión integral de la energía.

Confort de lujo

Cuenta con un acolchado afelpado para un ajuste óptimo y una excelente gestión de la humedad.

NMR™ parachoques de clavícula

No es sólo el interior de la Moto-10 lo que protege al piloto, sino también el exterior. BELL construyó dos NMR™ (No Missed Races) parachoques a cada lado del casco. Estos parachoques están fabricados con un material EPP más blando que se comprime bajo carga pero que recupera su forma original, lo que ayuda a reducir la probabilidad de que se produzcan más lesiones por el contacto del casco con el cuerpo. Aunque ningún choque es bueno, una clavícula rota te mantendrá fuera del Campeonato.

Sistema de extracción de emergencia (MERS)

Las almohadillas magnéticas Magnefusion' de BELL son fáciles de quitar para lavarlas y permiten a los socorristas desprender fácilmente las almohadillas de las mejillas antes que el casco tras un impacto.

Sistema de extracción de emergencia (MERS).

Forro de protección CoolJade

Para soportar el intercambio de calor y el uso duro, BELL ha añadido un forro Virus™ CoolJade. Este forro extraíble y lavable está hecho de tejido que ha sido infundido con jade reciclado para crear un efecto de enfriamiento natural. La construcción ultra absorbente combinada con el hilo infundido con CoolJade disminuye la temperatura de la superficie de tu piel manteniéndote fresco, cómodo y concentrado en la carrera.

Cuidado con la piel.

Puerto panorámico para gafas

Para rematar, el Moto-10 ofrece un puerto Panoramic Goggle, el más grande del mercado. El puerto más amplio proporciona un mejor ajuste, un sellado óptimo y un enorme campo de visión, aumentando la visibilidad y la seguridad del piloto cuando más lo necesita.

Descarga Bell-Powersports-Helmets-Owners-Manual

Nota

• Todos los cascos se entregarán únicamente con la certificación ECE por defecto
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