TCX Comp Evo 2 Michelin Camo, botas

Botas de Motocross e enduro que proporcionam proteção máxima, apoio perfeito do tornozelo em todas as fases do passeio e conforto ideal para sessões mais longas.

Comp Evo 2 Michelin & reg; é caracterizado pelo sistema Double Flex Control: Uma estrutura articulada colocada no tornozelo que permite grande flexibilidade nos movimentos para frente e para trás das articulações, evitando o risco de torção indesejada e alongamento excessivo. Os protectores são colocados em todos os pontos estratégicos, como a canela, o tornozelo, o calcanhar e a biqueira.

Os Comp Evo 2 Michelin & reg; são projetados com a sola Michelin & reg; Hybrid MX, cuja banda de rodagem e composto foram especialmente desenvolvidos para garantir uma aderência excecional nos pés da motocicleta, mesmo em condições climáticas adversas e em todos os tipos de terreno, incluindo as situações mais extremas de enduro.

O sistema de fecho inclui quatro fivelas de poliuretano e alumínio com ajuste micrométrico. O eixo interno possui fechos de gancho e loop para ajuste de ajuste milimétrico. Para personalizar ainda mais o ajuste, o Comp Evo 2 Michelin® apresenta o Calf Adjustment System, um sistema que permite ajustar a placa frontal da caneleira em duas posições diferentes, expandindo a circunferência geral.

O forro de tecido respirável e as aberturas laterais mantêm o pé seco para o máximo conforto.

Material da parte superior

• Microfibra de alta resistência ao desgaste e estrutura em PU

Revestimento

• Tecido respirável com espuma de dupla densidade à volta da zona do tornozelo

Reforços

• Sistema de controlo de dupla flexibilidade
• Placa da canela ajustável em PU
• Biqueira de poliuretano
• Guarda térmica interna HIGH GRIP ZONE
• Reforço posterior do calcanhar em poliuretano

Fivelas

• 4 fivelas ajustáveis em alumínio, design ergonómico

Sola

• Sola MICHELIN® Hybrid MX de elevada resistência ao desgaste

D.F.C. Sistema de Controlo de Flexão Dupla

O Double Flex Control System apresenta uma articulação de PU na área do tornozelo estudada para melhorar a flexibilidade frontal e traseira da perna. O sistema é fixado à bota com dois parafusos laterais ocultos ao nível do maléolo. Esta construção especial permite uma flexibilidade frontal de até 18 graus e, graças a dois lugs que deslizam dentro de bolsos dedicados, permite uma flexibilidade traseira de até 15 graus, evitando assim a superextensão traseira da articulação do tornozelo e protegendo os pilotos ’ pé de lesões.

Estrutura da perna do pé

O bootleg apresenta um exterior externo de poliuretano e uma parte superior interna macia projetada para envolver completamente a perna e oferecer excelentes níveis de conforto.

Construção superior interna:

• Superfície em microfibra macia permite um maior envolvimento da barriga da perna
• Fechamento com velcro duplo
• Gola superior elástica para evitar a entrada de gravilha, pó e lama

Sistema de ajuste da panturrilha

A placa da canela é feita de poliuretano e apresenta um sistema ajustável para se adaptar perfeitamente a diferentes dimensões da panturrilha e para acomodar proteções / joelheiras. O ajuste da placa da canela é baseado em parafusos que se deslocam dentro de orifícios ocultos, cada um oferecendo duas posições diferentes para escolher de acordo com a amplitude de movimento que você deseja alcançar.

Sola MX Hybrid da MICHELIN & reg;

• Micro ranhuras para evacuação de água.
• Design de escultura especialmente desenvolvido para uma tração multidirecional
• Macro-sulcos para tração e estabilidade
• A banda de rodagem com microesculturas triangulares garante durabilidade e estabilidade nos apoios para os pés. Composto especial: resistente ao rasgo e à abrasão
• Ângulo do calcanhar personalizado para manter a fixação do pé nos apoios de pés e deslizar rapidamente quando necessário
• Pisada traseira macro-sipada para manter a estabilidade e a tração

Benefícios

• Resistência ao desgaste e à abrasão
• Escultura especial para o melhor desempenho de condução nas disciplinas de MX e Enduro
• Durabilidade

“Técnica de construção moldada” (sola MICHELIN®)

Esta técnica de construção particular implica a montagem da bota em uma palmilha de poliuretano, construída com densidade e espessura diferenciadas variáveis e marcada pela presença de uma inserção de aço na área do calcanhar para garantir a máxima proteção em caso de impacto. A palmilha é cosida diretamente na bota e, através de um processo de colagem de alta tenacidade, a sola de borracha (MICHELIN®) é posteriormente aplicada e, portanto, é facilmente substituída quando usada.