Sidi Crossfire 3 SRS, botas

Sidi apresenta a terceira geração da bota offroad número um.

O novo Crossfire 3 é feito de " Technomicro & quot; e possui protetores de poliuretano (PU). A língua do forro interno com reforço interno, bem como as juntas traseiras, são acolchoadas com material microporoso para evitar a absorção de água e suor.

A inserção de plástico recém-adicionada na parte superior também fornece mais aderência e, portanto, melhor aderência na bota. Além disso, a bota está equipada com um protetor metatarsal. A inserção de plástico é fixada com quatro parafusos e pode ser trocada.

Sidis Crossfire também impressiona com um novo design. O calcanhar de forma anatómica também é feito de PU. O pé é protegido de forma óptima em caso de torção.

Características

• Couro em pele de flor integral e lorica
• Revestido com cambrelle e malha de teflon de ar
• Placa de canela substituível
• Fivelas micro ajustáveis
• Calcanhar com formato anatómico
• Sistema ajustável para a barriga da perna
• Sistema de flexão dupla
• Salto com forma anatómica
• Perna do pé
• Proteção dos metatarsos
• Sola SRS
• Sola interior em nylon com suporte de arco amovível
• Todas as partes da bota podem ser substituídas
• Certificado EN 13634

Placa da canela substituível

A caneleira frontal em termoplástico, com desenhos gráficos inovadores, tem uma forma anatómica e é substituível.

Sistema de fivela micro ajustável e substituível

O Crossfire 3 SRS utiliza quatro fechos de fivela micro ajustáveis, com tiras de regulação de memória recuadas. As fivelas, as correias e os clipes de retenção são facilmente substituíveis. As fivelas têm apenas um ponto de fixação (por meio de um parafuso), o que permite que sejam facilmente fechadas, tornando a bota adaptável à posição do ciclista. Verificará que as quatro fivelas funcionam independentemente umas das outras. Este sistema permite que a bota se adapte a todas as formas de pés e pernas de forma independente, tornando cada bota muito mais confortável para cada piloto individual.

Bloco de Extensão Hiper

O Crossfire 3 SRS tem 2 juntas articuladas: a primeira no tornozelo, chamada “HYPER EXTENSION BLOCK”, com tecnologia completamente revolucionada. Evita a hiper extensão do tornozelo, do peito do pé e do tendão posterior quando a perna é flectida para a frente ou para trás. Esta tecnologia garante a segurança do ciclista.

Sistema Flex

O pivô superior, no bootleg, melhora a flexibilidade da bota e o ajuste do próprio bootleg. Desta forma, o piloto pode ajustar a alça da bota na panturrilha de acordo com sua preferência pessoal e obter um ajuste melhorado.

Sistema ajustável da barriga da perna

A perna da bota tem uma placa de panturrilha interna substituível, produzida em PU e uma inserção de borracha impressa, para proteger a perna do calor de exaustão, desgaste e rasgo. A placa da panturrilha possui um ajuste duplo interno, que permite ampliar a circunferência da bota e acomodar panturrilhas e caneleiras ainda mais largas. Este ajuste foi aumentado para um maior desempenho.

Proteção

A - O calcanhar é anatomicamente moldado e fabricado em PU. A sua forma particular foi concebida e implementada para proporcionar mais segurança ao pé em caso de torção. O novo calcanhar garante conforto e estabilidade.

B - A bota está equipada com um painel que protege o metatarso. Uma inserção rígida de nylon substituível foi adicionada para proteger o interior da bota no caso de o pé do piloto deslizar para fora da cavilha do pé ou do kick-starter. A inserção é substituível desaparafusando os 4 parafusos.

C - O dedo do pé é totalmente coberto por painéis de proteção de plástico com um desenho geométrico em relevo para maior aderência.

D - Um spoiler foi adicionado para proteger e desviar pedras e outras sujeiras da primeira fivela.

Perna da bota montada e substituível - sem costuras

A parte superior da perna da bota é totalmente montada com parafusos, portanto, é livre de pontos e totalmente substituível!

Sola em cauda de andorinha SRS

A sola intercambiável SRS (Sole Replacement System) tem um design inovador e um sistema de substituição revolucionário. O design e a tecnologia são patenteados pela Sidi. A base das solas, ou barco, apresenta um aspeto mais agressivo e é ligeiramente mais alta para um maior envolvimento com a parte superior. A ponta e o calcanhar são fixos, enquanto a parte central, sujeita a um maior desgaste, é substituível. A ponta tem um desenho especial com ranhuras de tração para uma maior aderência, ideal também para o Enduro. A área do calcanhar tem uma inserção fixa em PU macio que torna a bota mais estável e oferece maior tração contra a moto. A parte central da sola é feita de uma inserção de borracha estudada com um novo sistema de cauda de andorinha interligado e 4 parafusos para fácil substituição. Design funcional para motocross.