Gaerne SG-22, botas

GAERNE concentrou alma, mente e corpo num único objectivo para criar um sapato de alto desempenho que combina o artesanato italiano com os mais recentes materiais e soluções técnicas. Assim como o termo inglês "HORSEPOWER" refere-se não apenas a um motor, mas também à capacidade de fazer a diferença. Este "HORSEPOWER" está nos anos de desenvolvimento para a bota de motocross mais confortável, mais leve e mais segura que a GAERNE já construiu.

O GAERNE SG 22 foi desenvolvido e testado em colaboração com pilotos profissionais para atender às demandas de todos os pilotos off-road. Quer esteja a correr na pista ou a seguir o seu próprio caminho, estas botas irão ajudá-lo a enfrentar qualquer desafio com estilo e confiança.

Características

• Parte superior leve e premium combinada com microfibra durável e uma concha de TPU resistente a impactos
• Ajuste excecional e premium
• RAZORBACK para uma geometria de movimento aperfeiçoada
• DUAL STAGE PIVOT SYSTEM 1.0 protecção óptima do tornozelo
• Estabilização da articulação do tornozelo com movimento flexível
• Ventilação AIR-VENT em sinergia com o forro interior de alta tecnologia
• Largura da panturrilha ajustável pela placa frontal da canela com 3 parafusos
• Fivela superior em alumínio SUPERLIGHT ajustável em três posições
• Fivelas de alumínio pintado fáceis de usar
• GRIP-GUARD 1.0 para uma aderência perfeita da bicicleta na barriga da perna e no tornozelo
• FLEX ZONE no peito do pé e no calcanhar
• 3D MAIN BODY TOE BOX tem um perfil baixo e fácil de deslocar
• Protectores no tornozelo, calcanhar e canela
• Revestimento interior respirável com MEMORY-FOAM moldado
• Altura do cano aproximadamente 38 cm
• Reforço de deslocação GRIP-ZONE
• Base do pé anatomicamente moldada com inserção de gel de absorção de choque
• A palmilha é substituível e está disponível como acessório
• Sola intermédia reforçada com inserção de aço
• Biqueira de aço Bumper 1.0 com peso reduzido
• SOLA DE DENSIDADE DUAL LONGLIFE
• Sola GAERNE MX cosida de cabra em preto-aderente
• Almofada de calcanhar MICROSHOCK para um efeito de amortecimento óptimo
• Fivelas, solas e tampas de aço disponíveis como acessórios
• Em conformidade com a norma EN 13634:2017
• Fabricado em Itália

Detalhes técnicos

O novo RAZORBACK oferece uma geometria de movimento aperfeiçoada que permite uma melhor adaptação do sapato aos movimentos do tornozelo. O GAERNE DUAL STAGE PIVOT SYSTEM 1.0 protege o tornozelo com duas paradas finais que limitam a hiper-extensão, a hiper-flexão e os movimentos laterais. O calcanhar MICROSHOCK tem um composto de borracha com diferentes densidades para proporcionar um efeito de amortecimento nos micro impactos durante as curvas. No interior, o comprovado MEMORY-SCD-FOAM adapta-se perfeitamente ao pé para um passeio completamente seguro, melhor do que qualquer construção com um sapato interno separado pode oferecer.

Os interiores do SG22 estão equipados com elementos GRIP GUARD 1.0, cuja composição foi desenvolvida em colaboração com pilotos profissionais. Isso melhora a proteção e otimiza o coeficiente de atrito para um melhor passeio. O DUAL DENSITY LONGLIFE SOUL é equipado com inserções de dupla densidade que proporcionam ótima aderência ao pedal e durabilidade sem precedentes, enquanto o MICROSHOCK fornece amortecimento e tração ao caminhar.

A nova placa FRONTAL SHIN GUARD pode ser colocada em duas posições, permitindo múltiplas configurações e funciona em conjunto com a fivela de fechamento superior, facilitando a inserção de joelheiras e permitindo panturrilhas maiores. A nova biqueira STEEL BUMPER 1.0 tem uma espessura reduzida, o que reduz o peso sem comprometer a protecção ideal.

As FIVELAS SUPERLIGHT DE ALUMÍNIO têm um novo acabamento pintado com detalhes visíveis. A fivela superior pode ser ajustada em três posições. Os AIR VENTS facilitam a libertação de calor e humidade e trabalham em sinergia com o novo revestimento interior. O novo 3D MAIN BODY TOE BOX apresenta um design tridimensional pré-formado com um único elemento articulado junto à fivela de fecho no exterior. Esta configuração reduz a altura entre a sola e a protecção da engrenagem, aumentando a velocidade das mudanças de velocidade.