Вы были успешно добавлены! Мы сообщим Вам, когда выбранный размер/цвет снова будут доступны.
Ошибка добавления! Попробуйте еще раз.
Выбранные вами цвет/размер недоступны для доставки в настоящий момент. Добавьте сюда адрес Вашей электронной почты. Мы сообщим Вам, когда выбранный размер/цвет снова будут доступны.
Arai Quantic Abstract, встроенный шлем
Арт. №: 11086512
Шлем Arai Quantic – как гласит математическое определение – гармонично сочетает в себе качества и элементы дизайна, присущие шлемам всей линейки Arai, добавляя при этом свои собственные черты.
Quantic предлагает выбор для гонщиков, которые хотят получить самый лучший шлем – с точки зрения защиты, производительности, комфорта и простоты ношения – без компромиссов. Используя аэродинамические и защитные свойства шлемов Arai’full-race, а также весь опыт и ноу-хау, накопленные за миллионы дорожных километров, Quantic объединяет гоночные и дорожные спецификации в элегантной, красивой форме.
**Инновация и эксклюзивное предложение от Arai
Прочная конструкция из ламината с периферийными поясами (PB e-cLc) с VAS
Внешняя оболочка Quantic имеет стильную органическую форму и использует PB e-cLc для легкой прочности и, впервые, встроенные боковые воздуховоды. AR-мат был заменен новым материалом, который позволил снизить вес, сохранив при этом прочность. Дополнительный слой ленты Super Fibre – вместо Hyper Ridge, используемого вокруг основания Profile-V – обеспечивает жесткость в критической области, а также плоские боковые стороны для легкой установки переговорного устройства. Система Variable Axis System (VAS) опускает систему крепления визора и дает в среднем дополнительные 24 мм по обеим височным зонам, чтобы создать идеальную, более гладкую форму, которая увеличивает способность отводить энергию. Как и в модели Profile-V, дужка Quantic&rsquo ; расширяется на 5 мм вокруг основания для более удобного надевания и снимания.
С помощью системы VAS крепление козырька опускается, что дает в среднем дополнительные 24 мм по обеим височным зонам, в стремлении к идеальной гладкой форме, которая увеличивает способность отражать энергию. В результате это позволило сделать большую часть оболочки более гладкой вдоль и выше линии испытания по стандарту Snell.
Всеобъемлющая и контролируемая вентиляция основана на 12 вентиляционных отверстиях: 6 впускных, 6 выпускных. 3D-логотип Arai подает охлаждающий воздух в две центральные точки забора и хорошо работает на низкой скорости, наряду с двойными верхними воздухозаборниками, созданными в Формуле-1, двойными надбровными вентиляционными отверстиями и двухпозиционным сдвижным воздушным соплом, фильтрованным подбородочным отверстием. Горячий воздух эффективно выводится через 3-сторонний цельный задний выхлоп/спойлер, два боковых выхлопа (с пенопластовыми вставками для снижения шума) и выхлопную трубу на шее.
Изначально заимствованные из шлема Arai’ F1, слезоточивые каналы поддерживают воздушный поток предыдущей конструкции с компактной, легкой и ненавязчивой формой, которая дополняет круглый и гладкий корпус. Открываются/закрываются с помощью скольжения, чтобы предотвратить попадание воды.
Сразу же бросается в глаза новый 3D воздуховод с логотипом Arai (сделанный максимально тонким, всего 3,5 мм в глубину), через который проходят два центральных 10-мм впускных отверстия. Это первый случай в Arai, и он полностью обусловлен прочностью PB e-cLc’и конструкцией корпуса. Он также очень хорошо работает на низких скоростях и при вертикальном положении водителя: при скорости всего 50 км/ч он пропускает дополнительно 40 % воздушного потока, а при 120 км/ч - 7 %. Его также можно открыть или закрыть в летних или зимних перчатках с помощью короткоходного рычага, расположенного в верхней части; если гонщик не видит рычага и логотип находится на своем обычном месте, значит, воздуховод открыт. Воздуховод с логотипом Arai сконструирован таким образом, чтобы отделиться в случае удара.
Также новым является трехпозиционный (открытый, средний и закрытый) выдвижной подбородочный воздуховод Air-Scoop, который пропускает больший объем воздуха и оснащен сменным фильтром. Механизм приведения в действие более толстый и удобен для использования в перчатках.
Свежий воздух может поступать непосредственно в область лба без необходимости делать отверстия в этой критической зоне оболочки и ударопоглощающей подкладки. В определенных моделях вентиляция распространяется на область висков.
Цельный задний выхлоп/спойлер, управляемый 3-позиционным переключателем, вдохновлен DX-2 от RX-7V Racing, но переработан для использования в туринговых гонках – однако он был протестирован на скорости до 300 км/ч в Сузуке. Он расположен немного впереди на корпусе и питается от 3 портов в корпусе. Как часть комплексной системы вентиляции Quantic&rsquo ; он эффективно забирает воздух, а также сглаживает воздушные потоки над шлемом (и сбоку от него), улучшая стабильность и уменьшая бафтинг, особенно при обгонах на скоростях. Результат - гораздо меньшая усталость гонщика. Изготовленный из максимально тонкого и легкого материала, он ’разработан так, чтобы не разбиваться и не отламываться при ударе, поэтому не влияет на защитные характеристики.
Для улучшения отвода горячего воздуха изнутри. Усиливает вентиляционный эффект в нижней части шлема.
Для улучшения отвода горячего воздуха изнутри.
Приводят к низкому давлению за задним вентиляционным отверстием для лучшего отвода горячего воздуха. Интегрированы в оболочку для улучшения аэродинамики, уменьшения шума ветра и предотвращения бафтинга на скорости. Внутри небольшая пенная прокладка помогает поглощать и уменьшать излишний шум, не снижая эффективности вентиляции.
Цельный задний выхлоп/спойлер, управляемый 3-позиционным переключателем, вдохновлен DX-2 от RX-7V Racing, но переработан для использования в туринговых гонках – тем не менее, он был испытан на скорости до 300 км/ч в Сузуке. Он расположен немного впереди на корпусе и питается от 3 портов в корпусе. Как часть комплексной системы вентиляции Quantic&rsquo ; он эффективно забирает воздух, а также сглаживает воздушные потоки над шлемом (и сбоку от него), улучшая стабильность и уменьшая бафтинг, особенно при обгонах на скоростях. Результат - гораздо меньшая усталость гонщика. Изготовленный из максимально тонкого и легкого материала, он ’разработан так, чтобы не разбиваться и не отламываться при ударе, поэтому не влияет на защитные характеристики.
В стандартной комплектации козырек VAS MAX Vision обеспечивает лучшую видимость в любое время года и при любом типе катания.
Позаимствованный у нашего шлема F1, полностью модифицированный 3D-двигающийся новый механизм защелки щитка фиксирует щиток как никогда раньше, но работает плавно с помощью интуитивно понятного плавного – управления одним пальцем – даже в перчатках.
Возможность использования нового механизма защелки щитка в качестве защелки для щитка в шлеме F1.
Эффективно предотвращает запотевание козырька даже в экстремальных условиях сырости и влажности. Можно легко чистить и менять.
Используя в качестве эталонов интерьеры Profile-V и RX-7V, Quantic&rsquo ; был разработан с нуля для максимального комфорта, воздушного потока (в области лба есть два отверстия) и легкого веса. Внутренняя часть и накладки легко снимаются для чистки или регулировки.
Накладки на щеки/ушные чашки могут быть легко сняты. Все детали (сменные или нет) можно мыть теплой водой с мягким мылом. После чистки хорошо промойте и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Внутренние детали разного размера и толщины доступны для индивидуальной подгонки под каждого велосипедиста.
Внутренняя часть может быть легко снята. Все детали (сменные или нет) можно мыть теплой водой с мягким мылом. После чистки хорошо промойте и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Доступны детали интерьера разного размера и толщины для индивидуальной подгонки под каждого велосипедиста.
Встроенные системы связи популярны, но часто проблема заключается в том, что место для динамика ограничено или его просто нет, что вызывает неприятные ощущения давления. Карманы для динамиков обеспечивают место для установки динамиков без ущерба для комфорта и посадки. (Динамик в комплект не входит).
Для еще более плотного прилегания и повышения комфорта нижней челюсти система Facial Contour System (FCS) работает с пружинной опорой из пеноматериала в щечной подушке, которая сжимается и разжимается, обеспечивая необходимую поддержку без чрезмерного давления.
Отсоединяемые накладки на дужки дают возможность увеличить внутреннюю ширину на 5 мм при необходимости.
Облегчает доступ к травмированному гонщику. Потянув за оранжевые язычки, встроенные в подшлемники, щечные подшлемники выдвигаются. Это облегчает снятие шлема для обученного медицинского персонала и спасателей. Минимизируя риск получения дополнительных травм.
Работает в сочетании с двойным поворотным® подбородочным вентиляционным отверстием, чтобы лучше направлять свежий воздух на внутреннюю поверхность щитка, одновременно направляя горячее дыхание вниз и в сторону от внутренней поверхности щитка.
Прикрепленная к нижней части шлема, новая подбородочная шторка помогает еще больше подчеркнуть яйцеобразную форму. Шторка одновременно блокирует проникновение турбулентного воздуха снизу и увеличивает отрицательное давление, чтобы усилить функцию выхлопа FFS, отводя больше воздуха из области рта. Улучшенный воздушный поток еще больше снижает уровень шума.
Эксклюзивная оболочка расширяется на 5 мм вокруг основания, что облегчает надевание и снятие шлема (для новичков Arai первоначальное ‘прилегание’ при надевании и снятии шлема может быть проблематичным).
Разработано так, чтобы легко установить и подключить систему связи на внешней стороне шлема – без ущерба для защиты, обеспечиваемой внутренним EPS-подкладом.
Для хранения избыточной длины проводов в шейном кармане, который работает четко, без ущерба для комфорта и защиты.
Чтобы минимизировать попадание энергии удара в шлем, очень важно, чтобы шлем мог скользить по поверхности. Arai считает, что прочная, круглая и гладкая оболочка повышает способность шлема защищать гонщика во время удара. Оболочки с острыми краями или вентиляционными каналами, которые не отрываются, могут снизить способность шлема скользить, передавая энергию внутрь шлема, или даже усилить энергию вращения.
Внутренняя отделка премиум-класса любого шлема Arai может быть легко очищена на месте с помощью мягкого мыла и теплой воды.
Нашим специалистам может потребоваться до пяти лет, чтобы заслужить право на создание оболочки Arai. Каждая раковина может состоять из 27 этапов, а на создание одного шлема Arai уходит около 18 человеко-часов.
Комфорт в течение всего дня благодаря внутреннему облеганию и форме шлема Arai, а также использованию лучших материалов подкладки и обширной системы вентиляции. А благодаря идеальному балансу и распределению веса шлема, вы едва ли заметите, что на вас шлем Arai.
Всего лишь один раз в день.
Все шлемы Arai проходят тест на пробиваемость, хотя это и не требуется европейскими стандартами шлемов. Тест на пробиваемость Arai проводится с помощью конуса весом 3 кг, который ударяется о шлем с высоты 3 м.
Плоские и D-образные кольца плотно прилегают к подбородку. Нет движущихся частей, нет проблем с коррозией, и достаточно потянуть за язычок, чтобы ослабить крепление.
Кольца плоские и D-образные плавно прилегают к подбородку.
Гладкая внешняя оболочка шлемов Arai создана для того, чтобы скользить без лишнего сопротивления. Вы не хотите замедлять свой шлем больше, чем это необходимо. Именно поэтому все вентиляционные отверстия и каналы Arai сконструированы таким образом, чтобы отрываться во время удара.
В Arai используется очень прочная внешняя оболочка для распределения силы удара и мягкая внутренняя оболочка для поглощения оставшейся энергии. Внутренняя оболочка из EPS различной плотности изготовлена по уникальной технологии, сочетающей от трех до пяти плотностей в различных областях как единый компонент.
Органическая форма внешней оболочки Arai обеспечивает более естественный внешний вид, лучше герметизирует и в большей степени соответствует естественной форме головы, что повышает комфорт, улучшает посадку и помогает свести к минимуму ветровые завихрения.
В отличие от многих других производителей, Arai предлагает один размер внешней оболочки для каждого из двух размеров шлема для большинства моделей. В сочетании с различными формами внешних оболочек для разных моделей практически невозможно не найти подходящий вариант.
Звоните нам +49 241 4125990
Напишите нам по электронной почте: service@motoin.de
Opening hours: Mon-Thu: 9.00 am - 6.00 pm, Fri: 9.00 am - 1.00 pm
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы воспользоваться эксклюзивными предложениями и получить ваучер на 10 евро!
© motoin GmbH · Rotter Bruch 26a · 52068 Aachen · Germany - Ваш онлайн-магазин мотоодежды
Мотоаксессуары и мотоодеждда со скидкой до 50 %. Экспертная поддержка – по телефону или по электронной почте. Высочайшее качество (мотошлемы, протестированные в соответствии со стандартами ЕС). Широкая продуктовая палитра, известные производители. В нашем магазине мотошлемов Вы найдете Модульные шлемы, Открытые шлемы, Интегральные шлемы и Кроссовые шлемы.
Возможны непредвиденные трудности с поставками у производителей или дистрибьюторов, изменения цен, ошибки и промежуточные продажи. Вся информация о наличии и техническом оснащении предоставляется без гарантии. Мы оставляем за собой право вносить изменения в объем поставки со стороны производителя.