AGV K6 S Joan, интегральный шлем

Самый легкий дорожный шлем в мире, универсальный и подходящий для любого мотоциклиста, разработанный с использованием технологий, разработанных для профессиональных гонщиков MotoGP™.

K6 S - это сущность универсальности, разработанная для максимальной производительности.

Подходящая для любого типа езды по дорогам, она вобрала в себя лучшие характеристики из мира спорта и туринга и идеально подходит для решения любых двухколесных задач, от вхождения в повороты на извилистых дорогах до дальних поездок, от повседневной езды по городу.

Оболочка

• 4 размера оболочки
• 5-плотный EPS, разработанный в 4 размерах
• Углеродно-арамидное волокно
• Безопасный для костей профиль

Вентиляция

• 1 широкая задняя вытяжка
• 5 передних вентиляционных отверстий
• Регулируемые вентиляционные отверстия

Аэродинамика

• Встроенный спойлер
• Оптимизирован для всех положений катания
• Форма корпуса разработана для снижения турбулентности

Интерьер

• 2Dry: мгновенное поглощение пота
• Система безопасной разблокировки щечных подушечек
• Накладки на щеки: Ткань Ritmo для облегчения надевания/снятия шлема, область скул из ткани Shalimar для обеспечения стабильности на высокой скорости
• Нащечные подушечки: ткань Ritmo для облегчения надевания/снятия шлема
• Коронная накладка: Ткань Shalimar для мягкого и нежного прикосновения
• Поддерживающий профиль шейного валика
• Посадка, специально разработанная для ношения очков
• Микросенсация: комфорт для кожи премиум-класса
• Шейный валик: ткань Ritmo и синтетическая кожа с высокой износостойкостью и водонепроницаемостью
• Готовность к системе связи AGV ARK
• Светоотражающие вставки
• Съемные и моющиеся внутренние части
• Съемная защита носа
• Санитарная обработка: антибактериальная защита

Визор

• 100% Max Vision Pinlock (120) в комплекте
• 190° горизонтальное поле зрения
• 85° вертикальное поле зрения
• Антицарапины
• Анти-туман
• Металлический механизм козырька
• Микро-открывающаяся система
• Механизм многоступенчатого козырька
• Оптический класс 1
• Запатентованная система Extra Quick Release System
• Запатентованная система блокировки козырька

Система удержания

• Двойная D

Вес

• 1,255 г в первом размере оболочки

Гомологация

• ECE 2206

Безопасности недостаточно

Каждый шлем AGV должен быть превосходным с точки зрения защиты, производительности и комфорта. Помимо правил и ожиданий, внимание к каждой детали - это навязчивая идея, которая еще больше расширяет значение понятия "совершенство".

Подробнее

Так появилась система Extreme Safety. Этот эксклюзивный протокол проектирования AGV обеспечивает максимальный баланс всех компонентов благодаря производственным процессам, выбору материалов и функциональному дизайну. Конечный продукт превосходит требования сертификации, поскольку каждый шлем должен пройти испытания, которые являются еще более требовательными.

Конечный продукт превосходит требования сертификации, поскольку каждый шлем должен пройти испытания, которые являются еще более требовательными.

Устанавливая новые стандарты безопасности, а не просто следуя им: именно так создаются легенды.

Поглощение ударов

Защита от ударов - один из самых строгих критериев оценки Extreme Safety.

Шлемы AGV разработаны таким образом, чтобы превосходить требования омологации и обеспечивать более высокий уровень безопасности. AGV гарантирует это, проводя испытания, которые подвергают их гораздо большим нагрузкам, чем сертифицирующие органы.

Самое строгое законодательство требует проведения испытания на удар в 6 различных точках со скоростью 7,5 м/с. Шлемы AGV проходят испытания в 15 различных точках, включая козырек, со скоростью 8,5 м/с.

Самый строгий закон требует испытания на удар в 6 различных точках со скоростью 7,5 м/с.

В итоге результаты измерений значений G* и HIC* на 50% превышают пороговые значения, необходимые для омологации ECE.

• *G - Это измерение силы, передаваемой на голову при ударе. Он указывает на способность шлема поглощать удары: Чем меньше значение, тем выше способность шлема к поглощению удара, в результате чего на голову гонщика передается меньшая сила.
• *HIC - Это значение силы, передаваемой на голову при ударе, измеренное за время, имитирующее реальное падение. Этот тест используется для оценки вероятности возможного повреждения мозга после удара. Чем ниже значение HIC, тем выше защитная способность шлема, что приводит к повышению безопасности головы гонщика.

Зона удара

Для измерения амортизационной способности самое строгое законодательство в мире требует проведения испытания на удар в 6 определенных точках шлема, исключая визор, со скоростью 7,5 м/с.

Протокол AGV Extreme Safety требует проведения испытаний в 15 точках со скоростью 8,5 м/с.

Это гарантирует превосходную защиту по всей поверхности, а не только в определенных точках, включая козырек.

Боковая защита

Мы’одержимы идеей создания минимально возможных механизмов козырька. Речь идет не об эстетике.

Механизм козырька не может быть закрыт оболочкой или вкладышами EPS, что делает его слабым местом в случае удара. В то же время очень маленький механизм позволяет установить более широкий по бокам козырек, что увеличивает периферийный обзор и способность видеть препятствия и потенциальные опасности, которые могут повлиять на мотоцикл.

В шлемах AGV визорные механизмы на 70% меньше, чем в среднем по рынку. Безопасность - это не деталь. Каждая деталь имеет значение.

Безопасный профиль воротниковой кости

AGV родилась в мире гонок, где скорость и экстремальные условия делают безопасность еще более важной, чтобы чемпионы могли обойти как друг друга, так и свои собственные пределы.

AGV изобрела специальный безопасный для ключицы профиль, который теперь копируют многие участники гонок. Он позволяет значительно снизить риск травмирования ключицы шлемом в случае удара. Это решение, созданное для трека, теперь доступно каждому гонщику, стремящемуся к совершенству.

Защита лица

Визоры на шлемах AGV в четыре раза толще, чем обычный стандартный визор. Они являются неотъемлемой частью защитной системы шлема, не слабым местом, а щитом от ударов.

Визоры на шлемах AGV в четыре раза толще обычного стандартного визора.

Поэтому, помимо того, что они очень прочные, они оснащены небольшими, жесткими механизмами и имеют центральную систему крепления с замком безопасности, чтобы предотвратить отрыв козырька после столкновений или падений. Это та же технология, которая используется в MotoGP™.

Безопасность в форме

За более чем 70-летний опыт работы на самых высоких уровнях мировых соревнований мы’увидели разницу, которую может обеспечить шлем, который’аэродинамичен и стабилен даже на высоких скоростях, что сводит к минимуму утомление шеи.

Поэтому мы первыми разработали фигурные шлемы, оснащенные аэродинамическими насадками для рассечения воздуха. Это улучшение характеристик абсолютно ничего не отнимает от безопасности. Спойлеры AGV спроектированы таким образом, чтобы отсоединяться или ломаться контролируемым образом в случае удара. Это позволяет сохранить сферическую форму, когда и где это необходимо, ограничивая энергию, генерируемую при ударах.

Ultravision - периферийное зрение

Беспрепятственное зрение позволяет полностью контролировать ситуацию. AGV снимает шоры со шлемов.

Уменьшенные механизмы визора и форма корпуса устраняют ограничение, характерное для большинства шлемов на рынке. Конструкция шлема AGV обеспечивает периферийное зрение до 190°.

Конструкция шлема AGV обеспечивает периферийное зрение до 190°.

Это удивительное достижение позволяет вам раньше и лучше видеть то, что происходит по краям вашего поля зрения: препятствия, повороты, транспортные средства, соперников. Контроль означает безопасность и уверенность.

Вертикальное зрение

Профессиональные гонщики лучше других знают, что, когда вы "запрягаете", ваши глаза должны быть направлены вверх, чтобы видеть, что происходит вокруг. В таком положении верхний край шлема ограничивает поле зрения, зачастую очень опасное. Многие используют кустарные решения для поднятия шлема, так что безопасность отходит на второй план.

Шлемы AGV разработаны таким образом, чтобы гарантировать большее вертикальное поле зрения, чем у обычного шлема, оптимизированное в соответствии с позой езды, связанной с типом шлема, будь то гоночный, спортивный или туристический. Это решение повышает производительность и контроль, позволяя безопасно смотреть за препятствия.

Качество зрения

Визоры - это изогнутые линзы, которые могут создавать искажения, приводящие к умственной усталости на уровне мозга и снижающие производительность, подобно плохой паре очков.

Визоры шлемов AGV относятся к оптическому классу 1, самому высокому из возможных. Это гарантирует устранение отражений и искажений, что обеспечивает более высокое качество зрения. Использование визора оптического класса 1 означает, что ваш мозг получает точную визуальную информацию. Ясность и глубина зрения означают концентрацию, точность и быструю реакцию.

Безопасность также в глазах смотрящего.

Эффективность Antifog

Козырьки AGV оснащены системой Max Vision Pinlock® 120*. Это последняя эволюция в технологии антизапотевания Pinlock®, самая эффективная из всех. Max Vision не оказывает негативного влияния на оптическое качество широких козырьков AGV&rsquo ;, поэтому максимальная видимость гарантирована в любых условиях.

Полный контроль над дорогой, всегда.

Козырек как щит

Визоры шлемов AGV последнего поколения имеют металлический центральный механизм крепления. Благодаря технологии, разработанной для защиты гонщиков MotoGP™, он фиксируется в случае падения, закрепляя козырек на шлеме и сводя к минимуму риск его открытия.

Визор обеспечивает защиту, как щит.

Аэродинамическая стабильность

Ветер определяет форму.

Клиновидный подбородок разработан для снижения сопротивления и рассечения воздуха. Аэродинамические придатки стабилизируют шлем на высоких скоростях и переносят турбулентность за пределы райдера. Будь то туристический, спортивный или гоночный, каждый шлем AGV разрабатывается в аэродинамической трубе для обеспечения стабильности и уверенности гонщика в самых экстремальных условиях езды.

Каждый шлем AGV разрабатывается в аэродинамической трубе для обеспечения стабильности и уверенности гонщика в самых экстремальных условиях езды.

Динамический вес

Изучение различных форм в аэродинамической трубе позволяет уменьшить вес шлема в зависимости от скорости, с которой он движется через такую жидкость, как воздух.

Z-лифт – тенденция толкать вверх или вниз в движении – может быть использован для компенсации статического веса шлема’ так что он буквально парит.

В дополнение к своему чрезвычайно малому весу, шлемы AGV используют этот принцип для снижения усталости шеи во время езды. Например, модель K6 становится легче уже при скорости 90 км/ч. На скорости 160 км/ч Pista GP RR становится невесомым.

В дополнение к чрезвычайно низкому весу шлема AGV, в нем используется принцип невесомости.

Вентиляция

Изобретение вентиляции казалось невыполнимой задачей. Мы сделали это, приняв во внимание скорость прохождения воздуха через шлем, а не только его количество.

Передняя вентиляционная система – отличительная особенность шлемов AGV – использует точку шлема, где воздействие воздушного потока наиболее сильно, для создания высокого давления на входе. Воздуховоды на шингардах гоночных шлемов AGV, как на Pista GP RR, увеличивают объем всасываемого воздуха в нижней части шлема, повышая комфорт и вентиляцию даже в экстремальных условиях.

Эффект Вентури

Эффект Вентури вносит большой вклад в вентиляцию.

Шлемы AGV сконструированы таким образом, чтобы создавать низкое давление в области заднего экстрактора, создавая вихревой эффект, который экспоненциально увеличивает скорость перехода изнутри шлема наружу, улучшая теплообмен.

Превосходный комфорт

Внутри шлемов AGV используются исключительно высококачественные материалы, разработанные для максимально удобной и плавной посадки шлема. Все шлемы AGV разработаны таким образом, чтобы очень быстро впитывать пот и влагу, обеспечивая максимальный комфорт и концентрацию на дороге.

Все шлемы AGV изготовлены из высококачественных материалов.

Внешние профили из кожи или ткани обладают водоотталкивающими свойствами, поэтому внутренняя подкладка не промокает даже во время сильного дождя.

Исследование материалов

Не достаточно выбрать изысканное сырье и передовые компоненты. Каждый компонент, каждый механизм и каждая деталь разрабатываются так, чтобы быть максимально эффективными в сочетании с другими и обеспечивать наилучшие характеристики в любых условиях. Так, использование углеродного волокна в корпусах и титана в двойных D-образных креплениях, одновременно легких и высокопрочных, позволяет использовать вентиляционные отверстия из металлического сплава. Они тяжелее, но определенно прочнее, чем классические пластиковые вентиляционные отверстия. Это означает, что шлемы всегда имеют самый низкий вес в своих категориях.

В этом и заключается истинная сущность AGV. Это подлинное совершенство одержимости.

Примечание

• Все шлемы по умолчанию будут поставляться только с сертификатом ECE, даже если он указан по-другому.
• все шлемы, имеющие козырек, будут поставляться с прозрачным козырьком, даже если указано иное.