AGV K3 Shade, kask integralny

.

Ikona AGV zaprojektowana z myślą o perfekcji. K3 to pełnotwarzowy kask AGV do użytku drogowego, który przenosi wszystkie cechy wszechstronnego i bezpiecznego kasku na nowy poziom.

Bezpieczeństwo dla wszystkich, na najwyższym poziomie: Wysoce wytrzymała skorupa termoplastyczna, EPS o dużej gęstości i detale, takie jak profil chroniący obojczyk i wizjer ochronny, umożliwiają K3 spełnienie surowego standardu homologacji ECE 22.06. Dzięki protokołowi projektowemu AGV Extreme Safety, K3 znacznie przewyższa wymagania najnowszych międzynarodowych standardów.

Wszechstronność jest jego siłą. K3 został zaprojektowany tak, aby dać z siebie wszystko w każdej sytuacji. Zintegrowana osłona przeciwsłoneczna, którą można wygodnie obsługiwać nawet w rękawiczkach, pomaga przy nadmiernej jasności i nie blokuje przedniej wentylacji w pozycji spoczynkowej. Pinlock® 70 MaxVision™ gwarantuje maksymalną widoczność nawet w mokre i zimne dni, kiedy różnica temperatur między otoczeniem a wnętrzem kasku może spowodować niebezpieczne zaparowanie wizjera. Nie w przypadku K3. Wizjer Ultravision oferuje również poziome pole widzenia 190°, dzięki czemu można zobaczyć przeszkody, drogę i wszystko przed sobą szybciej i lepiej. K3 jest przygotowany do instalacji systemów komunikacyjnych. Konstrukcja wnętrza Eyewear Ready umożliwia wygodne noszenie okularów lub okularów przeciwsłonecznych podczas jazdy.

Komfort zwiększa wydajność. Aerodynamiczny profil K3 został zaprojektowany tak, aby osiągnąć zerową masę dynamiczną przy prędkości jazdy 130 km/h. Oznacza to mniejszą wagę i mniejsze obciążenie mięśni szyi, dzięki czemu można w pełni skoncentrować się na jeździe. Wnętrze wykonane z materiału 2DRY z szybkim wchłanianiem potu i wilgoci można indywidualnie dopasować, aby zoptymalizować dopasowanie i komfort. Wentylacja jest maksymalnie wydajna dzięki precyzyjnym wlotom powietrza z przodu i pod brodą, które są łatwe w obsłudze nawet w rękawiczkach.

Praktyczny stalowy mikrometryczny system zamykania umożliwia szybkie i bezpieczne zamknięcie kasku.

Shell

• 3 rozmiary skorupy
• Bezpieczny profil
• Termoplastik o wysokiej odporności
• Wielogęstościowy EPS opracowany w 4 rozmiarach

Wentylacja

• 1 tylny wyciąg
• 4 przednie otwory wentylacyjne
• Regulowane otwory wentylacyjne
• Ochrona przeciwwiatrowa w zestawie

Aerodynamika

• Zoptymalizowany dla wszystkich pozycji jazdy
• Kształt skorupy zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować wydajność aerodynamiczną i uzyskać 0 masy dynamicznej przy 130 km/h (80 mph)

Wnętrze

• Wkładki policzkowe można wymieniać we wszystkich rozmiarach
• DrySpeed: natychmiastowe wchłanianie potu
• Zakrzywiony profil ochrony szyi
• Dopasowanie specjalnie zaprojektowane, aby umożliwić noszenie okularów
• Świeży i gładki, oddychający materiał
• Brak szwów w newralgicznych miejscach
• Przystosowane do systemu komunikacji
• Wyjmowana i nadająca się do prania podszewka

Visor

• 100% Max Vision Pinlock w zestawie
• 190° poziome pole widzenia
• Przeciw zarysowaniom
• Zintegrowana osłona przeciwsłoneczna, zdejmowana bez użycia narzędzi
• System mikrootwierania
• Wielostopniowy mechanizm daszka
• Opatentowany dodatkowy system szybkiego zwalniania
• Ochrona przed promieniowaniem UV
• Dodatkowy stopień daszka dla pozycji miejskiej

System mocowania

• stal
• Mikrometryczny

Waga

• 1.500 gr. przy pierwszym rozmiarze pocisku

Homologacja

• ECE 22-06

Bezpieczeństwo to nie wszystko

Każdy kask AGV musi wyróżniać się pod względem ochrony, wydajności i komfortu. Poza przepisami i oczekiwaniami, dbałość o każdy szczegół jest obsesją, która jeszcze bardziej rozszerza znaczenie doskonałości.

W ten sposób powstało Extreme Safety. Ten wyjątkowy protokół projektowania AGV zapewnia ostateczną równowagę wszystkich komponentów poprzez procesy produkcyjne, wybór materiałów i funkcjonalny projekt. Produkt końcowy przewyższa wymagania certyfikacyjne, ponieważ każdy kask musi przejść testy, które są jeszcze bardziej wymagające.

Stawianie nowych standardów bezpieczeństwa, a nie tylko ich przestrzeganie: tak powstają legendy.

Pochłanianie wstrząsów

Ochrona przed uderzeniami jest jednym z najbardziej rygorystycznych kryteriów oceny Extreme Safety.

Kaski AGV są zaprojektowane tak, aby przewyższać wymagania homologacyjne i oferować wyższy poziom bezpieczeństwa. AGV zapewnia to, przeprowadzając testy, które poddają je znacznie większym obciążeniom niż jednostki certyfikujące.

Najbardziej rygorystyczne przepisy wymagają testu zderzeniowego w 6 różnych punktach z prędkością 7,5 m/s. Kaski AGV są testowane w 15 różnych punktach, w tym w wizjerze, z prędkością 8,5 m/s.

Wynikiem końcowym są pomiary wartości G* i HIC* wskazujące do 50% wyższą ochronę niż progi wymagane do homologacji ECE.

• *G - Jest to pomiar siły przenoszonej na głowę podczas uderzenia. Wskazuje zdolność pochłaniania wstrząsów przez kask: Im niższa wartość, tym większa zdolność absorpcyjna kasku, co skutkuje mniejszą siłą przenoszoną na głowę rowerzysty.
• *HIC - Jest to wartość siły przenoszonej na głowę podczas uderzenia, mierzona w czasie, który symuluje prawdziwy upadek. Test ten służy do oceny prawdopodobieństwa możliwego uszkodzenia mózgu po uderzeniu. Im niższa wartość HIC, tym wyższa zdolność ochronna kasku, co skutkuje zwiększonym bezpieczeństwem głowy rowerzysty.

Obszary uderzenia

Aby zmierzyć zdolność pochłaniania wstrząsów, najbardziej rygorystyczne przepisy na świecie wymagają testu uderzeniowego w 6 określonych punktach kasku, z wyłączeniem wizjera, z prędkością 7,5 m/s.

Protokół AGV Extreme Safety wymaga przetestowania do 15 punktów z prędkością 8,5 m/s.

Daje to gwarancję doskonałej ochrony na całej powierzchni, a nie tylko w określonych punktach, w tym w wizjerze.

Ochrona boczna

AGV ma obsesję na punkcie projektowania najmniejszych możliwych mechanizmów przyłbicy. Nie chodzi tu o estetykę.

Mechanizm wizjera nie może być zakryty przez skorupę lub wkładki EPS, co czyni go słabym punktem w przypadku uderzenia. Jednocześnie bardzo mały mechanizm pozwala na zamontowanie wizjera, który jest szerszy po bokach, zwiększając w ten sposób widzenie peryferyjne i zdolność dostrzegania przeszkód i potencjalnych zagrożeń, które mogą mieć wpływ na rower.

Kaski AGV mają mechanizmy wizjera do 70% mniejsze niż średnia rynkowa. Bezpieczeństwo to nie szczegół. Każdy szczegół robi różnicę.

Bezpieczny profil obojczyka

AGV narodziło się w świecie wyścigów, gdzie prędkość i ekstremalne warunki sprawiają, że bezpieczeństwo jest jeszcze ważniejsze, aby mistrzowie mogli pokonać zarówno siebie nawzajem, jak i własne ograniczenia.

AGV wynalazł specjalny bezpieczny profil obojczyka, który jest obecnie kopiowany przez wielu kierowców wyścigowych. Pozwala on na znaczne zmniejszenie ryzyka uszkodzenia obojczyka przez kask w przypadku uderzenia. To rozwiązanie stworzone dla toru jest teraz dostępne dla każdego rowerzysty poszukującego perfekcji.

Bezpieczeństwo w formie

W ciągu ponad 70 lat doświadczenia na najwyższych poziomach światowej rywalizacji, widzieliśmy różnicę, jaką może zrobić kask, który jest aerodynamiczny i stabilny nawet przy dużych prędkościach, co minimalizuje zmęczenie szyi.

Ultravision - widzenie peryferyjne

Nieograniczona widoczność pozwala na pełną kontrolę. AGV zdejmuje rolety z kasków.

Mniejsze mechanizmy wizjera i kształt skorupy eliminują ograniczenie wspólne dla większości kasków na rynku. Konstrukcja kasku AGV umożliwia widzenie peryferyjne do 190 stopni.

To niesamowite osiągnięcie pozwala wcześniej i lepiej widzieć to, co dzieje się na obrzeżach pola widzenia: przeszkody, zakręty, pojazdy, konkurencję. Kontrola oznacza bezpieczeństwo i pewność siebie.

Wizja pionowa

Zawodowi kolarze wiedzą lepiej niż ktokolwiek inny, że gdy jesteś schowany, twoje oczy muszą być skierowane w górę, aby widzieć, co dzieje się wokół ciebie. W tej pozycji górna krawędź kasku stanowi ograniczenie pola widzenia, często bardzo niebezpieczne. Wiele osób korzysta z ręcznie robionych rozwiązań, aby podnieść kask, przez co bezpieczeństwo schodzi na drugi plan.

Kaski AGV są zaprojektowane tak, aby zagwarantować większe pionowe pole widzenia niż przeciętny kask, zoptymalizowane zgodnie z pozycją jazdy związaną z typem kasku, czy to wyścigowym, sportowym czy turystycznym. Ta decyzja zwiększa wydajność i kontrolę, aby bezpiecznie patrzeć poza przeszkody.

Jakość wizualna

Visory to zakrzywione soczewki, które mogą powodować zniekształcenia, które powodują zmęczenie psychiczne na poziomie mózgu i obniżają wydajność, podobnie jak zła para okularów.

Przyłbice kasków AGV mają klasę optyczną 1, najwyższą z możliwych. Gwarantuje to wyeliminowanie odbić i zniekształceń, zapewniając lepszą jakość widzenia. Korzystanie z wizjera klasy optycznej 1 oznacza, że mózg otrzymuje dokładne informacje wizualne. Klarowność i głębia widzenia oznacza koncentrację, precyzję i szybkie reakcje.

Bezpieczeństwo jest również w oku patrzącego.

Wydajność Antifog

Przyłbice AGV są wyposażone w Max Vision Pinlock®. Max Vision nie ma negatywnego wpływu na jakość optyczną szerokich wizjerów AGV, dzięki czemu maksymalna widoczność jest gwarantowana w każdych warunkach.

Całkowita kontrola nad drogą, zawsze.

Stabilność aerodynamiczna

Wiatr określa kształt.

Podbródek w kształcie klina został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć opór i przecinać powietrze. Aerodynamiczne dodatki stabilizują kask przy dużych prędkościach i przenoszą turbulencje poza kierowcę. Niezależnie od tego, czy chodzi o jazdę turystyczną, sportową czy wyścigową, każdy kask AGV jest projektowany w tunelu aerodynamicznym, aby zapewnić stabilność i pewność jazdy w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Waga dynamiczna

Badanie różnych kształtów w tunelu aerodynamicznym umożliwia zmniejszenie masy kasku w zależności od prędkości, z jaką porusza się on w płynie takim jak powietrze.

Z-lift – tendencja do pchania w górę lub w dół w ruchu – może być wykorzystana do zrównoważenia statycznej wagi kasku, tak aby dosłownie unosił się w powietrzu.

Oprócz wyjątkowo niskiej wagi, kaski AGV wykorzystują tę zasadę, aby zmniejszyć zmęczenie szyi podczas jazdy. Na przykład K6 jest lżejszy już przy prędkości 90 km/h. Przy prędkości 160 km/h, Pista GP RR jest nieważki.

Wentylacja

Wymyślenie na nowo wentylacji wydawało się zadaniem niemożliwym. Zrobiliśmy to, biorąc pod uwagę prędkość powietrza przechodzącego przez kask, a nie tylko jego ilość.

Przedni otwór wentylacyjny – charakterystyczna cecha kasków AGV – wykorzystuje punkt kasku, w którym wpływ przepływu powietrza jest największy, aby wygenerować wysokie ciśnienie wlotowe. Kanały na ochraniaczach kasków wyścigowych AGV, podobnie jak w Pista GP RR, zwiększają objętość zasysanego powietrza w dolnej części kasku, zwiększając komfort i wentylację nawet w ekstremalnych warunkach.

Efekt Venturiego

Efekt Venturiego ma ogromny wpływ na wentylację.

Kaski AGV są zaprojektowane tak, aby generować niskie ciśnienie w tylnym obszarze wyciągu, wytwarzając efekt wirowy, który wykładniczo zwiększa prędkość przejścia z wnętrza na zewnątrz kasku, poprawiając wymianę ciepła.

Najwyższy komfort

Wnętrza AGV są wykonane z niezwykle wysokiej jakości materiałów, opracowanych z myślą o jak najbardziej płynnym i wygodnym dopasowaniu kasku. Wszystkie kaski AGV są zaprojektowane tak, aby bardzo szybko wchłaniały pot i wilgoć, aby zapewnić maksymalny komfort i koncentrację na drodze.

Zewnętrzne profile ze skóry lub tkaniny są wodoodporne, dzięki czemu wewnętrzna wyściółka nie zamoknie nawet podczas bardzo ulewnego deszczu.

Dostosowanie to cecha, która popycha obsesję na punkcie szczegółów jeszcze dalej. Opatentowana odwracalna wkładka koronowa AGV pozwala na wybór ciepłej tkaniny lub chłodniejszej, w zależności od klimatu i preferencji rowerzysty.

Badania nad materiałami

Nie wystarczy wybrać wyrafinowane surowce i zaawansowane komponenty. Każdy element, każdy mechanizm i każdy szczegół jest zaprojektowany tak, aby był jak najbardziej efektywny w połączeniu z innymi i zapewniał najlepszą wydajność w każdych warunkach.

To jest prawdziwa esencja AGV. To autentyczna perfekcja obsesji.

Uwaga

• Wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane tylko z certyfikatem ECE, nawet jeśli jest on pokazany inaczej.
• Wszystkie kaski, które mają wizjer, będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli jest to pokazane inaczej.