Arai VAS-Z Pro Shade, zonneklep gespiegeld

Geschikt voor

• Alle Pro Schaduwvizieren met VAS-Z draaikoppeling

Eigenschappen

• Pro Shade Systeem (PSS)

Variabel assysteem (VAS)

Het Variable Axis System (VAS) verlaagt de bovenkant van de side pods met bijna een inch op de helm en verplaatst het draaipunt van het schild naar beneden. Deze lagere scharnieras zorgt voor een ronder en gladder schaaloppervlak boven de houder voor betere afketsing, wat bijdraagt aan het M.O.R.E. ontwerp van de helm en de algehele winst in bescherming.

Arai's “Pro Shade System” (PSS)

Een in de helm geïntegreerd zonnevizier heeft niet alleen voordelen:

Het beperkt fabrikanten bij het ontwerpen van de vorm van de helm en maakt het binnenwerk van de hoofdbescherming dunner, omdat een compleet zonnevizier inclusief draaimechanisme tussen de helmschaal en de EPS-voering moet worden verzonken.

Traditionele fabrikant Arai heeft de oorlog verklaard aan dit probleem en heeft met zijn Pro Shade vizieren een zonwering op de weg gebracht die niet alleen maximale veiligheid biedt, maar ook maximale aanpasbaarheid voor dagelijks gebruik op twee wielen.

In geopende toestand werkt het vizier als een zonnescherm dat beschermt tegen verticale lichtinval. Volgens de fabrikant wordt zelfs het licht van straatlantaarns 's nachts met succes geblokkeerd. In de laagste stand werkt het vizier niet alleen als een snelle reactie op plotselinge veranderingen in het zicht, maar ook als een nevelschild. Dit schild beschermt tegen condensatie in het gezichtsveld en belooft het best mogelijke zicht in alle weersomstandigheden.

Het Pro Shade System is compatibel met verschillende viziersystemen van Arai, zodat het eenvoudig achteraf kan worden gemonteerd op veel helmen van de Japanse fabrikant. Het beschermende vizier wordt aan de buitenkant van een geschikte Arai-helm gemonteerd en kan tijdens het rijden met een handbeweging eenvoudig worden aangepast aan veranderende rijsituaties. Het vizier kan vrijwel continu worden geopend en gesloten. Het vizier vergrendelt alleen onmerkbaar in de volledig geopende stand — de schildstand — en vereist dat de motorrijder het vizier iets van de helm wegtrekt, bijna intuïtief, als hij het weer laat zakken.