Arai MX-V EVO Battle, kruishelm

De MX-V is een evolutie van de legendarische VX-3. Arai's jarenlange wedstrijdervaring wordt weerspiegeld in deze ultieme MX, enduro en off-road helm. Terwijl modieuze elementen in helmdesign komen en snel gaan, blijft de organische R75 schaal van de MX-V om dezelfde redenen als alle andere Arai helmen: om een gladde, ronde schaalvorm te creëren die zijn integrale sterkte behoudt.

Het ontbreken van afgeronde hoeken of uitsteeksels is geen gebrek aan fantasie of creativiteit van Arai's kant. Ze ontbreken omdat de vorm van de helm de bescherming verbetert. Dit is ook de reden dat de MX-V de laatste Arai is die de ECE R22-06 goedkeuring heeft gekregen zonder noemenswaardige veranderingen.

Prioriteit voor bescherming: Arai's ontwerpfilosofie om rondere, gladdere en sterkere buitenschalen te produceren om de mogelijkheid om te glijden te verbeteren, vormt de kern van al onze inspanningen, naast de strenge interne criteria waaraan alle Arai-helmen moeten voldoen. Zoals bij elke Arai-helm is de MX-V EVO de som van de details die van deze helm de benchmark maken die hij vertegenwoordigt.

Alles begint met de sterke buitenschaal. De PB-CLC2 buitenschaal is gemaakt van een speciale Z-composiet hars en heeft een lichtgewicht voering om het totale gewicht te verminderen.

Wanneer je zwaar off-road rijdt, is ventilatie erg belangrijk. De voorste en achterste ventilatieopeningen van de MX-V leiden samen koele lucht de helm in. De piek buigt ook de luchtstroom af en vermindert het drijfvermogen. Het binnenwerk is ook volledig uitneembaar, eenvoudig te wassen en aanpasbaar.

De MX-V EVO is de ultieme off-road helm van Arai.

Algemeen

• Shell constructie: PB-CLC2
• Innovatief vizier

Ventilatie

• MX-V ventilatie
• Vergrendeling voor kinventilatie
• Center top ventilatie
• Achter ventilatiekanaal
• Zijventilatie
• Regeling luchttoevoer

Binnenkant

• 5 mm verwijderbare oorkussens/wangkussentjes
• 5 mm uitneembare oorkussentjes
• Dry-Cool® voering
• Faciaal Contour Systeem (FCS)
• Vervangbare oorkussens/wangkussentjes
• Vervangbare kinband covers
• Vervangbare voering
• Vervangbare nekrol
• Speakerzakken

Comfort

• Luchttoevoerregeling
• Noodontgrendelingssysteem (ERS)

Shell constructie: PB-CLC2

De complexe laminaatconstructie verhoogt de sterkte en flexibiliteit van de schaal en zorgt tegelijkertijd voor een laag gewicht en een lager zwaartepunt. Deze band bevindt zich boven de oogopening en maakt het gebruik van een dunnere EPS-voering mogelijk. Dit verbetert het gezichtsveld naar boven aanzienlijk. Door gebruik te maken van een speciaal ontwikkelde “mechanisch geëxpandeerde glasvezelmat” tussen de binnenste en buitenste lagen van Arai's eigen supervezel laminaten, worden deze twee supervezellagen versterkt en met elkaar verbonden zonder de helm significant zwaarder te maken. De nieuwste Z-Mixture harsen verhogen de materiaalhechting, zodat er minder hars nodig is voor een sterkere verbinding tussen de materialen. De helmschaal wordt dunner en lichter.

MX-V ventilatie

De eenvoudig te reinigen luchtkanalen creëren een sterk Venturi-vacuüm op de rug en de ventilatie in het midden van de bovenkant zorgt voor een verhoogde luchtstroom. Luchtinlaten onder de klep vangen koele lucht op en voeren deze de helm in. Een interne kinventilatie voorkomt dat er vuil de helm binnendringt in stoffige omstandigheden. De onderste ventilatieopeningen aan de zijkant helpen ook om warme lucht af te voeren en zorgen voor een koelere rit.

Innovatieve vleugel

De piek van de MX-V EVO leidt de lucht naar de ventilatieopeningen op het voorhoofd voor verkoeling en gebruikt tegelijkertijd meerdere reliëfopeningen om het optillen van de helm bij hogere snelheden te verminderen.

Inwendige sluiting (latch) voor kinventilatie

Om het binnendringen van grof vuil te voorkomen, kunnen de kinopeningen ook vanaf de zijkant van binnenuit worden versteld.

Center top ventilatie Inlaat- en uitlaatopeningen aan de voorkant van de helm. De inlaat laat grote hoeveelheden koele frisse lucht in de helm stromen, terwijl de uitlaat van het voorste kanaal helpt om warme lucht snel uit de helm te verwijderen.
Binnensluiting (vergrendeling) voor kinventilatie
Om het binnendringen van grof vuil te voorkomen, kunnen de kinopeningen ook van binnenuit worden versteld.

Rugkanaal

De ventilatieopening op de bovenrug dient ook als houder voor de goggle strap. De luchtroosters kunnen snel en eenvoudig worden verwijderd of vervangen door een schroef op de middelste stijl van het achterkanaal te verwijderen.

Zij-luchtopeningen

Extra zijdelingse ventilatieopeningen in het onderste deel van de helm verwijderen warme en muffe lucht uit de helm. Deze ventilatieopeningen zijn geïntegreerd in de schaalconstructie en aerodynamisch geoptimaliseerd. Een slim geplaatste laag speciaal schuim aan de binnenkant vermindert windgeruis zonder afbreuk te doen aan de ventilatieprestaties.

Dry-Cool® voering

Arai's Dry-Cool® materiaal voert warmte en vocht efficiënt en snel af van de rijder.
Vervangbare oorkussens/wangkussentjes
Wangkussentjes/wangoorkussentjes (Jet helmen) kunnen heel gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen goed worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Spoel daarna goed af met schoon water en laat de onderdelen niet drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle interieuronderdelen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes voor een individuele pasvorm voor elke rijder.

• Verwijderen door eerst de voorkant eruit te halen
• Inzetten door eerst de achterkant te plaatsen

Vervangbare voering

De volledige binnenvoering kan heel gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen goed worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Spoel ze daarna goed af met schoon water en laat ze niet drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle interieuronderdelen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes om een individuele pasvorm voor elke bestuurder mogelijk te maken.

Vervangbare kinbandhoezen

Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen eenvoudig worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Spoel daarna goed af met helder water en laat de onderdelen niet drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle onderdelen aan de binnenkant zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes voor een individuele pasvorm voor elke rijder.

Vervangbare nekrol

Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen eenvoudig worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Daarna goed afspoelen met helder water en niet laten drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle onderdelen aan de binnenkant zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes voor een individuele pasvorm voor elke rijder.

Faciaal Contour Systeem (FCS)

Het Facial Contour System (FCS) werkt met een veermechanisme in de wangpads, dat zorgt voor een strakke pasvorm en meer comfort op de onderkaak zonder te veel druk uit te oefenen.

5 mm verwijderbare oorkussens/wangkussentjes

De wangpads maken het nog makkelijker om de pasvorm en het comfort aan te passen en hebben een verwijderbare laag van 5 mm om ruimte te winnen als dat nodig is.

5 mm verwijderbare brilkussentjes

Arai's verwijderbare hielkussentjes kunnen worden gebruikt om 5 mm binnenruimte te winnen als dat nodig is.

Speakerzakken

Ingebouwde communicatiesystemen zijn populair, maar het probleem is vaak dat er weinig of geen ruimte is voor luidsprekers, wat resulteert in ongewenste drukpunten. Met de speciale luidsprekerzakken kunnen luidsprekers worden bevestigd zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de pasvorm. (Luidsprekers niet inbegrepen).

Luchtstroomregeling

Werkt samen met de “dual-pivot®” kinventilatie. Verse lucht wordt rechtstreeks naar het oppervlak van het vizier geleid en tegelijkertijd wordt muffe lucht van daaruit naar beneden gezogen.

Dubbele-D-ring

De platte en D-vormige ringen passen soepel tegen de kin. Geen bewegende delen, geen corrosieproblemen en gewoon aan het lipje trekken is genoeg om de sluiting los te maken.

Noodontgrendelingssysteem (ERS)

Het maakt snellere toegang tot een gewonde bestuurder mogelijk. De wangkussentjes kunnen worden verwijderd door aan de oranje lipjes te trekken die in de kussentjes zijn geïntegreerd. Dit maakt het makkelijker voor reddingswerkers om de helm te verwijderen. Dit vermindert het risico op verdere verwondingen.

ECE R22-06

ECE R22 is internationaal de meest gebruikte helmnorm en wordt door meer dan 50 landen wereldwijd voorgeschreven. ECE R22-06 vereist een veel strengere testprocedure dan de vorige ECE R22-05 en omvat een botsproef om rotatie te meten.

Aantekening

Let op, zolang er niets anders in de artikelomschrijving staat:

• Alle helmen worden standaard alleen geleverd met de ECE-certificering, ook als deze anders wordt weergegeven.
• Alle helmen met een vizier worden standaard geleverd met een helder vizier, ook als dit anders wordt weergegeven.