Arai MX-V EVO, casco cruzado

El MX-V es una evolución del legendario VX-3. Los años de experiencia de Arai en competición se reflejan en este casco definitivo para MX, enduro y off-road. Mientras que los elementos de moda en el diseño de cascos van y vienen rápidamente, la calota orgánica R75 del MX-V se mantiene por las mismas razones que el resto de cascos Arai: para crear una forma de calota redonda y suave que conserve su resistencia integral.

El MX-V es un casco de competición con una calota redondeada.

La ausencia de bordes redondeados o protuberancias no es una falta de imaginación o creatividad por parte de Arai. Faltan porque la forma del casco mejora la protección. Esta es también la razón por la que el MX-V es el último Arai en recibir la homologación ECE R22-06 sin cambios significativos.

El MX-V es el último casco Arai en recibir la homologación ECE R22-06 sin cambios significativos.

Prioridad a la protección: La filosofía de diseño de Arai de producir calotas exteriores más redondeadas, suaves y resistentes para mejorar la capacidad de deslizamiento es la base de todos nuestros esfuerzos, junto con los estrictos criterios internos que deben cumplir todos los cascos Arai. Como ocurre con todos los cascos Arai, el MX-V EVO es la suma de los detalles que hacen de este casco la referencia que representa.

El MX-V EVO es el resultado de la suma de los detalles que hacen de este casco la referencia que representa.

Todo comienza con la resistente calota exterior. La calota exterior PB-CLC2 está fabricada con una resina compuesta especial Z y cuenta con un forro ligero para reducir el peso total.

La ventilación es muy importante cuando se practica una conducción extenuante fuera de la carretera. Las aberturas de ventilación delantera y trasera del MX-V canalizan conjuntamente el aire fresco hacia el interior del casco. El pico también curva el flujo de aire al tiempo que reduce la flotabilidad. Además, el interior es totalmente desmontable, fácil de lavar y personalizable.

El interior es totalmente desmontable, fácil de lavar y personalizable.

El MX-V EVO es lo último en cascos todoterreno de Arai.

El MX-V EVO es lo último en cascos todoterreno de Arai.

Generalidades

• Construcción de la calota: PB-CLC2
• Innovadora visera
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Ventilación

• VentilaciónMX-V
• Picaporte para la ventilación de la barbilla
• Ventilación superior central
• Canal de ventilación trasero
• Ventilación lateral
• Control de suministro de aire

Interior

• Almohadillas para las orejas/mejillas extraíbles de 5 mm
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• Almohadillas de las patillas extraíbles de 5 mm
• Forro Dry-Cool
• Contorno facial Almohadillas para las orejas/mejillas sustituibles
• Sistema de contorno facial (FCS)
• Cubiertas de la correa de la barbilla reemplazables
• Forro recambiable
• Rodillos de cuello recambiables
• Rodillos de cuello recambiables
• Bolsillos para altavoces

Comodidad

• Control de suministro de aire
• Sistema de liberación de emergencia (ERS)
• Dispositivo de anillo en doble D

Construcción de la carcasa: PB-CLC2

La compleja construcción laminada aumenta la resistencia y la flexibilidad de la calota al tiempo que garantiza un peso reducido y un centro de gravedad más bajo. Esta banda está situada por encima de la abertura ocular y permite el uso de un forro EPS más fino. Esto mejora significativamente el campo de visión hacia arriba. Utilizando una estera de fibra de vidrio mecánicamente expandida especialmente desarrollada entre las capas interior y exterior de los laminados de superfibra patentados por Arai, estas dos capas de superfibra se refuerzan y unen sin que el casco sea significativamente más pesado. Las últimas resinas Z-Mixture aumentan la adherencia del material, de modo que se necesita menos resina para una unión más fuerte entre los materiales. La calota del casco es más fina y ligera.

VentilaciónMX-V

Los canales de aire fáciles de limpiar crean un fuerte vacío Venturi en la parte posterior, y la ventilación en el centro de la parte superior garantiza un mayor flujo de aire. Las entradas de aire bajo la visera recogen y canalizan el aire fresco hacia el interior del casco. Un cierre interno de ventilación en la barbilla evita que entre suciedad en el casco en condiciones de mucho polvo. Las aberturas de ventilación laterales inferiores también ayudan a disipar el aire caliente y garantizan una conducción más fresca.

Alerón innovador

La visera del MX-V EVO dirige el aire hacia las aberturas de ventilación de la frente para refrigerarlo y, al mismo tiempo, utiliza varias aberturas de alivio para reducir la elevación del casco a altas velocidades.

Cierre interno (pestillo) para la ventilación de la barbilla

Para evitar la entrada de suciedad gruesa, las aberturas de ventilación de la barbilla también se pueden ajustar lateralmente desde el interior.

Ventilación superior central Aberturas de entrada y salida en la parte frontal del casco. La entrada permite que grandes cantidades de aire fresco fresco fluyan hacia el interior del casco, mientras que la salida del canal frontal ayuda a eliminar rápidamente el aire caliente del interior del casco.
Cierre interior (pestillo) para la ventilación de la barbilla
Para evitar la entrada de suciedad gruesa, las rejillas de ventilación de la barbilla también se pueden ajustar desde el interior.

Cierre interior (pestillo) para la ventilación de la barbilla.

Canal trasero

La abertura de ventilación en la parte superior trasera también sirve como soporte para la correa de las gafas. Los difusores de aire se pueden extraer o sustituir de forma rápida y sencilla quitando un tornillo en el puntal central del canal trasero.

Ventilaciones laterales

Las rejillas de ventilación laterales adicionales en la zona inferior del casco eliminan el aire caliente y viciado del casco. Integradas en la construcción de la calota, estas rejillas de ventilación están optimizadas aerodinámicamente. Una capa de espuma especial colocada de forma inteligente en el interior reduce el ruido del viento sin afectar al rendimiento de la ventilación.

Forro Dry-Cool

El material Dry-Cool' de Arai evacua de forma rápida y eficaz el calor y la humedad del motorista.
Almohadillas para las orejas/mejillas reemplazables
Las almohadillas de las mejillas (cascos Jet) se pueden quitar muy fácilmente. Todas las piezas, reemplazables o no, se pueden limpiar bien con agua tibia y jabón muy suave. A continuación, aclárelas bien con agua limpia y no las deje secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual para cada piloto.

• Desmontar sacando primero la parte delantera
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• Insertar introduciendo primero la parte trasera
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Forro reemplazable

Todo el acolchado interior se puede extraer muy fácilmente. Todas las piezas, reemplazables o no, se pueden limpiar bien con agua tibia y jabón muy suave. Acláralas bien con agua limpia después y no las dejes secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual a cada conductor.

Cubiertas de mentonera reemplazables

Todas las piezas, reemplazables o no, pueden limpiarse fácilmente con agua tibia y jabón muy suave. Acláralas bien después con agua clara y no dejes que se sequen a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual a cada piloto.

Rodillo cervical reemplazable

Todas las piezas, reemplazables o no, pueden limpiarse fácilmente con agua tibia y jabón muy suave. Acláralas bien después con agua clara y no dejes que se sequen a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual a cada piloto.

Sistema de Contorno Facial (FCS)

El Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un mecanismo de resorte en las almohadillas de las mejillas, que garantiza un ajuste ceñido y más comodidad en la mandíbula inferior sin ejercer demasiada presión.

Almohadillas extraíbles de 5 mm

Las almohadillas de las mejillas facilitan aún más el ajuste y la comodidad y cuentan con una capa despegable de 5 mm para ganar espacio cuando sea necesario.

Almohadillas de sien desmontables de 5 mm

Las almohadillas de las patillas extraíbles de Arai's se pueden utilizar para ganar 5 mm de espacio interior si es necesario.

Bolsillos para altavoces

Los sistemas de comunicación integrados son muy populares, pero el problema suele ser que el espacio para los altavoces es limitado o inexistente, lo que provoca puntos de presión no deseados. Los bolsillos especiales para altavoces que permiten acoplar altavoces sin sacrificar la comodidad ni el ajuste. (Altavoces no incluidos).

Control de flujo de aire

Funciona junto con el “pivote dual” de ventilación de la barbilla. El aire fresco se dirige directamente a la superficie de la visera y, al mismo tiempo, el aire viciado se extrae hacia abajo desde allí.

Control del flujo de aire.

Dispositivo de anillo en doble D

Los anillos planos y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay piezas móviles, no hay problemas de corrosión y basta con tirar de la lengüeta para aflojar el cierre.

Dispositivo de doble anilla.

Sistema de liberación de emergencia (ERS)

Permite un acceso más rápido a un conductor accidentado. Las almohadillas de las mejillas se caen tirando de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas. Esto facilita a los socorristas la extracción del casco. Así se reduce el riesgo de sufrir más lesiones.

ECE R22-06

ECE R22 es la norma sobre cascos más utilizada internacionalmente y es exigida por más de 50 países de todo el mundo. ECE R22-06 requiere un procedimiento de prueba mucho más estricto que el anterior ECE R22-05 e incluye una prueba de impacto para medir la rotación.

Nota

Por favor, tenga en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo:

• Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
• Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.