Arai RX-7V Evo Schwantz 30, capacete integral

O RX-7V é a coroa do conhecimento, experiência e know-how em tecnologia de capacetes da Arai.

Com um PB-SNC² revestimento externo, o revolucionário VAS (Variable Axis System) e uma área significativamente mais macia ao redor das têmporas, o RX-7V é o marco no segmento de capacetes premium.

Do forro antimicrobiano com estrutura ainda mais fina aos dutos, difusores de ar aprimorados e dutos de ar integrados, cada peça é um testemunho da atenção aos detalhes que é tão típica de Arai.

Arai melhorou continuamente as características de estol, aprendendo com acidentes do mundo real. Graças ao revestimento externo mais forte e suave e ao VAS, o RX-7V está mais próximo do que nunca da forma ideal do capacete.

Geral

• Casca exterior PB-SNC2
• Sistema de Eixo Variável (VAS)

Ventilação

• Sistema de Fluxo Livre (FFS)
• Duto de ar do aeroporto
• Ventilação frontal
• Ventilação médio-superior - Entrada
• Sistema difusor
• Ventilação da testa para a zona das têmporas (inovador e oferecido exclusivamente pela Arai)
• Ventilação do queixo com três posições
• Ventilação traseira
• Ventilação de exaustão no pescoço
• Saídas de escape laterais

Aerodinâmica

• Pull-down chin spoiler
• Patenteado Air Wing® ajustável (inovador e oferecido exclusivamente pela Arai)

Visor

• Viseira Max Vision com opção anti-embaciamento
• Nova alavanca de fecho para a viseira
• Lente Pinlock incluída

Revestimento interior

• Material antimicrobiano
• Almofadas de bochecha substituíveis
• Revestimento interior substituível
• Capas das tiras de queixo substituíveis
• Rolo de pescoço substituível
• Bolsos para altifalantes
• Sistema de contorno facial (FCS)
• Almofadas de bochecha de 5 mm "Peel Away'''
• Almofadas para as têmporas com 5 mm de espessura
• Almofada central fina para mais espaço na zona frontal

Conforto

• Sistema de libertação de emergência (ERS)
• Proteção respiratória
• Deflector de vento de corrente cinzenta

Homologação

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

Ventilação do RX-7V

Os novos difusores são 20mm mais compridos e endireitados para uma aerodinâmica melhorada, trabalhando em conjunto com a Asa de Ar para melhorar a estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência das colheres de entrada de ar dos novos difusores aumentou em 19%. As novas aberturas de entrada de ar não só têm mais ajustabilidade com três posições; fechado, meio aberto e totalmente aberto, mas também ajudam a melhorar a vedação que diminui o ruído do vento e a intrusão de água.

Construção do casco: PB-SNC2

Composto de rede estrutural com cinto periférico O cinto periférico proprietário da Arai (cinto de super fibra), emprestado da nossa tecnologia F-1, maximiza a força e a flexibilidade da concha, mantendo o baixo peso. Posicionada na parte superior da porta ocular, esta banda permite a utilização de um forro EPS mais fino que melhora muito o campo de visão para cima – especialmente apreciado numa tuck de corrida completa! O Structural Net Composite adiciona uma ligação física à ligação de resina das muitas camadas de fibras e materiais de reforço dentro da concha.

Sistema de Eixo Variável (VAS)

Com o VAS, a posição de montagem da viseira é abaixada, produzindo uma média de 24 mm adicionais em ambas as áreas do templo, em busca da forma mais suave ideal que aumenta a capacidade de desviar a energia. Como resultado, isso possibilitou que mais da concha fosse mais suave ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.

Ventilação: Sistema de fluxo livre (FFS)

Cria um fluxo de ar sob o capacete que reduz o ruído do vento e a turbulência enquanto aumenta a exaustão do ar quente.

Ventilação: Eyeport Airchannel

Exaustão de ar melhorada da área da porta ocular, puxada através de um canal de ar dedicado para condutas laterais, melhorando a eficiência e reduzindo o ruído.

Ventilação frontal: Ventilação superior central

A nova ventilação superior fornece 11% mais fluxo de ar do que a ventilação anterior. O novo interrutor maior facilita a abertura e o fecho. O novo Top Vent tem três posições; fechado, meio aberto e totalmente aberto para ajustar o fluxo de ar e evitar a entrada de água quando totalmente fechado.

Ventilação frontal: Sistema difusor

Os novos difusores são 20mm mais longos e endireitados para melhorar a aerodinâmica, trabalhando em conjunto com o Air Wing para melhorar a estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência das colheres de entrada dos novos difusores aumentou em 19%. As novas aberturas de entrada de ar não só têm mais ajustabilidade com três posições; fechado, meio aberto e totalmente aberto, mas também ajudam a melhorar a vedação que diminui o ruído do vento e a intrusão de água.

Ventilação frontal: Aberturas de ventilação das sobrancelhas alargadas à zona das têmporas

O ar fresco pode entrar diretamente na área da testa sem a necessidade de furos nesta área crítica da concha e do forro de absorção de impacto. Em modelos específicos, a ventilação é alargada à zona das têmporas.

Ventilação traseira: Ventilação de exaustão no pescoço

Para melhorar a extração do ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Ventilação traseira: Exaustores laterais

Produzem baixa pressão atrás da ventilação traseira para uma melhor extração do ar quente. Integrados na carapaça para uma melhor aerodinâmica, reduzem o ruído do vento e evitam o efeito de "buffet" em velocidade. No interior, uma pequena barragem de espuma ajuda a absorver e diminuir o ruído excessivo, sem reduzir o desempenho da ventilação.

Aerodinâmica: Pull Down Chin Spoiler

Ajuda a minimizar o ruído do vento e também ajuda na extração de ar quente da área do rosto. Proporciona uma deflexão adicional dos detritos da estrada para longe do pescoço. Dependendo do modelo, o spoiler de queixo é retrátil.

Aerodinâmica: Asa de ar patenteada® ajustável

MotoGP testado e projetado para reduzir significativamente o arrasto, turbulência e buffeting, resultando em mais conforto e velocidade máxima adicional. Melhora a estabilidade do capacete a altas velocidades ou quando trava forte e reduz o ruído. Dependendo do modelo, o Air Wing é ajustável em cinco ângulos diferentes de posições de ataque para se adequar a cada posição de pilotagem.

Viseira: VAS Max Vision Visor com opção De-Mist

O escudo VAS MAX Vision é padrão para proporcionar melhor visibilidade em todas as estações e para todos os tipos de pilotagem. Vem de fábrica com um inserto Pinlock transparente anti-embaciamento para ser instalado conforme necessário.

Visor: Lente de inserção Pinlock incluída

Previne eficazmente o embaciamento e o embaciamento da viseira, mesmo em condições extremas de humidade e humidade. Pode ser limpa e mudada facilmente.

Interior: Forro antimicrobiano

Novo forro exclusivo com antimicrobiano mantém-se mais fresco entre limpezas.

Interior: Interior Substituível

Dependendo do modelo, as almofadas para as bochechas, os auriculares ou o interior completo podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxaguar bem após a limpeza e nunca secar sob a luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Estão disponíveis peças interiores com diferentes espessuras para uma adaptação personalizada a cada utilizador.

Interior: Rolinho de pescoço substituível

Dependendo do modelo, as almofadas para as bochechas, os auriculares ou o interior completo podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxaguar bem após a limpeza e nunca secar sob a luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Estão disponíveis peças interiores com diferentes espessuras para uma adaptação personalizada a cada utilizador.

Interior: Sistema de Contorno Facial (FCS)

Para oferecer um ajuste ainda melhor e melhorar o conforto do maxilar inferior, o Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona com um suporte de mola de espuma na almofada da bochecha que comprime e recupera, fornecendo o suporte necessário sem pressão excessiva.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Copos para as orelhas/almofadas para as bochechas

Dando ainda mais capacidade de criar o ajuste e o conforto perfeitos, as almofadas das bochechas agora apresentam uma camada de 5 mm para maior espaço, se necessário.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Almofada de Templo

As almofadas da coroa da têmpora peel-away da Arai´ dão a opção de 5 mm mais interior com * se necessário.

Conforto: Sistema de libertação de emergência (ERS)

Permite um acesso mais fácil a um cavaleiro ferido. Ao puxar as patilhas cor de laranja integradas nas almofadas, as almofadas das bochechas deslizam para fora. Tornando a remoção do capacete mais fácil para o pessoal médico treinado e socorristas. Minimizando o risco de ferimentos adicionais.

Conforto: Proteção respiratória

Funciona em conjunto com o pivô duplo® ventilação do queixo para direcionar melhor o ar fresco para a superfície interna do escudo e, ao mesmo tempo, direcionar a respiração quente para baixo e para longe da superfície interna do escudo.

Conforto: Cortina de queixo

Anexada à parte inferior do capacete, a nova cortina de queixo ajuda a acentuar ainda mais a forma em forma de ovo. A cortina bloqueia simultaneamente a intrusão de ar turbulento por baixo e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de exaustão do FFS, extraindo mais ar da zona da boca. O fluxo de ar melhorado reduz ainda mais o ruído.

Aprovação: ECE 22-06

O padrão de teste de capacete internacional mais amplamente utilizado e exigido. Este capacete é aprovado de acordo com a última versão da norma de teste ECE 22-06. Esta norma é válida em mais de 50 países.

Aprovação: SNELL M2010/2015

A American SNELL Memorial Foundation é uma organização independente, a SNELL M2010 é a sua nova norma mais recente e mais absorvente de choques. Para a norma M2010, é utilizada uma bola de aço com a forma de uma bigorna de bola de ténis, mas também são realizados testes com bigornas planas e em forma de "kerb".) A área de ensaio de impacto da SNELL é maior do que a da ECE. São utilizados impactos múltiplos e um teste de penetração em pontos aleatórios.

Cinco vezes inspeccionado

Cada capacete Arai passa por cinco departamentos de controlo de qualidade separados­ments: depois que a concha é feita, após a pintura e conclusão gráfica, após a montagem e duas inspeções em processo.

Interior lavável

O interior de qualidade premium de qualquer capacete Arai pode ser facilmente limpo, no local, com sabão neutro e água morna.

Fabricado à mão

Pode levar até cinco anos para que nossos especialistas ganhem o direito de criar uma concha Arai. Cada concha pode levar até 27 etapas e para construir um capacete Arai levará cerca de 18 horas-homem.

Conforto durante todo o dia

Conforto durante todo o dia com o ajuste e a forma do interior Arai, juntamente com os melhores materiais de revestimento e o extenso sistema de ventilação. E graças ao equilíbrio perfeito e à distribuição do peso do capacete, quase não se nota que se está a usar um Arai.

Penetração testada

Todos os capacetes Arai são testados quanto à penetração, embora não seja exigido pelas normas europeias de capacetes. O teste de penetração Arai é realizado com um cone de teste de 3 kg que atinge uma altura de 3m no capacete.

Fechamento com anel duplo D

Os anéis planos e em forma de D encaixam suavemente contra o queixo. Sem partes móveis, sem problemas de corrosão e apenas puxando a aba é suficiente para soltar o fixador.

Forma suave, melhor proteção

A concha externa lisa dos capacetes Arai foi projetada para deslizar sem resistência desnecessária. Não quer desacelerar o seu capacete mais do que o necessário. É por isso que todos os respiradouros e dutos Arai são projetados para quebrar durante um impacto.

Concha externa dura, concha interna macia

Arai usa uma concha externa muito dura para espalhar as forças de impacto e uma concha interna macia para absorver a energia restante. A concha interna de EPS de densidade múltipla é feita usando uma tecnologia exclusiva de combinação de três a cinco densidades em várias áreas como um único componente.

Garantia limitada de 5 anos

Todos os capacetes Arai são garantidos contra defeitos de materiais e mão de obra, e só podem ser reparados pelo primeiro utilizador devidamente equipado durante 5 anos a partir da data da primeira utilização, mas não mais de 7 anos a partir da data de fabrico.

Teste interno da Arai

Este capacete Arai foi concebido para cumprir os rigorosos requisitos da norma interna Arai, para além das normas obrigatórias como a ECE 22-05 e as normas voluntárias como a SNELL M2010.

Nota

• Todos os capacetes serão entregues apenas com a certificação ECE por defeito, mesmo que seja mostrado de forma diferente.
• Todos os capacetes com viseira serão entregues com uma viseira transparente, mesmo que seja mostrado de forma diferente.