AGV K1 S Limit 46, capacete integral

K1 S é o capacete desportivo da AGV para os desafios diários da equitação. Nascido da tecnologia de corridas AGV, pronto para cada experiência de estrada. A forma aerodinâmica, os ventiladores de ar dianteiros desenvolvidos para corridas e o spoiler testado em túnel de vento maximizam os desempenhos e dão estabilidade a velocidades mais elevadas. A viseira anti-riscos pronta para Pinlock® anti-nevoeiro permite um campo de visão vertical e lateral mais amplo. Conforto é nocomprometido com interiores secos-Comfort suaves e amovíveis. A competição é uma questão de factos.

Shell

• Termoplástico de Alta Resistência
• 2 tamanhos de conchas (XS-MS; ML-XXL)
• 4-densidade EPS desenvolvida em 4 tamanhos
• Perfil seguro de osso de colarinho

Ventilação

• 5 aberturas frontais
• 2 extractores traseiros
• Ajustáveis ventilações de ar

Aerodinâmica

• Spoiler integrado

Interiores

• Tela de Conforto Seco
• Fit especialmente concebido para permitir o uso de óculos
• Todas as peças são facilmente removíveis e laváveis
• Removable nose guard
• Protector de vento amovível
• Pronto para sistema de comunicação genérico

Visor

• 190° campo de visão horizontal
• preparado para Pinlock
• Anti-scratch
• Mecanismo de viseira multi-passo
• Sistema de libertação rápida extra patenteado
• Sistema de microabertura

Sistema de Retenção

• Double-D Ring

Peso

• 1.500g no tamanho da primeira concha

Homologação

• ECE 2206

Segurança não é suficiente

Todos os capacetes AGV têm de ser excelentes em termos de protecção, desempenho e conforto. Para além dos regulamentos e do que’s esperado, a atenção a cada detalhe é uma obsessão, uma obsessão que amplia cada vez mais o significado da perfeição.

Isso’s como surgiu a Segurança Extrema. Este protocolo exclusivo de desenho AGV assegura o equilíbrio final de todos os componentes através dos processos de fabrico, escolha de materiais e desenho funcional. O produto final supera os requisitos de certificação, porque cada capacete tem de passar testes que são ainda mais exigentes.

Estabelecer novas normas de segurança, não apenas segui-las: isso’s como são feitas as lendas.

Absorção de Choque

A protecção de impacto é um dos mais rigorosos critérios de avaliação de Segurança Extrema.

AGV capacetes são concebidos para superar os requisitos de homologação e oferecem um nível de segurança mais elevado. A AGV garante isto realizando testes que os submetem a muito mais tensão do que os organismos de certificação.

A legislação mais rigorosa exige um teste de impacto em 6 pontos diferentes com uma velocidade de 7,5 m/s. Os capacetes AGV são testados em até 15 pontos diferentes, incluindo a viseira, com uma velocidade de 8,5 m/s.

> forte> O resultado final é medições de valores G* e HIC* indicando uma protecção até 50% superior aos limiares necessários para a homologação ECE.>

• < forte>*G - Esta é a medição da força transmitida à cabeça num impacto. Indica a capacidade de absorção do choque de um capacete: Quanto mais baixo o valor, mais alto o capacete's capacidade de absorção, resultando em menos força a ser transmitida ao cavaleiro's cabeça.
• > forte>*HIC - Este é o valor da força transmitida à cabeça num impacto, medido durante um período de tempo que simula uma queda real. Este teste é utilizado para avaliar a probabilidade de possíveis danos cerebrais na sequência de um impacto. Quanto mais baixo o valor HIC, maior a capacidade de protecção do capacete's, resultando em maior segurança para o cavaleiro's cabeça.

Áreas de impacto

Para medir a capacidade de absorção de choques, a legislação mais rigorosa do mundo exige um teste de impacto em 6 pontos definidos num capacete, excluindo a viseira, com uma velocidade de 7,5 m/s.

O protocolo AGV Extreme Safety requer testes até 15 pontos a uma velocidade de 8,5 m/s.

>forte>Esta garantia de protecção superior é garantida em todo o lado, e não apenas em pontos específicos, incluindo a viseira.

Protecção lateral

We’re obcecados com a concepção dos mecanismos de viseira mais pequenos possíveis. It’s não se trata de estética.

O mecanismo da viseira pode’t ser coberto pelo revestimento da concha ou EPS, tornando-o um ponto fraco em caso de impacto. Ao mesmo tempo, um mecanismo muito pequeno permite a colocação de uma viseira que’s mais larga nos lados, aumentando assim a visão periférica e a capacidade de ver obstáculos e perigos potenciais que podem afectar a bicicleta.

AgV capacetes têm mecanismos de viseira até 70% mais pequenos do que a média do mercado. A segurança não é um detalhe. Cada detalhe faz a diferença.

Perfil Seguro de Collarbone

AGV nasceu fora do mundo das corridas, onde a velocidade e as condições extremas tornam a segurança ainda mais crucial, para que os campeões possam ultrapassar tanto um ao outro como os seus próprios limites.

AGV inventou um perfil especial de clavícula segura agora copiado por muitos nas corridas. Permite uma redução considerável do risco do capacete ferir a clavícula em caso de impacto. Esta solução criada para a pista está agora disponível para todos os pilotos em busca de perfeição.

Protecção da cara

Visores em capacetes AGV são até quatro vezes mais espessos do que uma viseira normal média. São uma parte integrante do sistema de protecção do capacete’s, não um ponto fraco mas um escudo contra impactos.

Segurança na forma

Em mais de 70 anos de experiência nos mais altos níveis de competição mundial, nós’vimos a diferença que pode ser feita por um capacete que’s aerodinâmico e estável mesmo a altas velocidades, o que minimiza a fadiga do pescoço.

Isso’s porque fomos os primeiros a desenhar capacetes em forma de capacete equipados com apêndices aerodinâmicos para cortar através do ar. Esta actualização de desempenho não retira absolutamente nada à segurança. Os spoilers AGV são concebidos para se destacarem ou partirem de forma controlada em caso de impacto. Isto permite manter uma forma esférica quando e onde necessário, limitando a energia gerada pelos impactos.

Ultravision - Visão Periférica

A visão desimpedida permite um controlo completo. AGV tira as persianas do capacete.

Os mecanismos de viseira mais pequenos e a forma da concha eliminam uma limitação comum à maioria dos capacetes no mercado. A construção do capacete AGV permite uma visão periférica até 190°.

Esta conquista espantosa permite-lhe ver o que’s acontece nos limites do seu campo visual mais cedo e melhor: obstáculos, esquinas, veículos, a competição. Controlo significa segurança e confiança.

Visão Vertical

Os cavaleiros profissionais sabem melhor do que ninguém que, quando você’está aconchegado, os seus olhos precisam de ser dirigidos para cima para ver o que’está a acontecer à sua volta. Nessa posição, a extremidade superior do capacete é uma limitação do campo visual, muitas vezes muito perigosa. Muitos usam soluções feitas à mão para levantar o capacete, para que a segurança fique em segundo lugar.

AGV capacetes são concebidos para garantir um campo visual vertical maior do que um capacete médio, optimizado de acordo com a posição de pilotagem associada ao tipo de capacete, seja ele de corrida, desportivo ou de turismo. Esta decisão aumenta o desempenho e o controlo, para olhar para além dos obstáculos em segurança.

Qualidade Visual

Visores são lentes curvas, que podem criar distorções que resultam em fadiga mental ao nível do cérebro e comprometer o desempenho, tal como um mau par de óculos.

AGV as viseiras de capacete estão na Classe Óptica 1, a mais alta possível. Isto garante que a reflexão e a distorção são eliminadas, para uma maior qualidade visual. Utilizar uma viseira Óptica Classe 1 significa que o seu cérebro recebe informação visual precisa. Clareza e profundidade de visão significa concentração, precisão e reacções rápidas.

A segurança também está nos olhos de quem vê.

Estabilidade aerodinâmica

O vento determina a forma.

O queixo em forma de cunha foi concebido para reduzir o arrasto e cortar através do ar. Os apêndices aerodinâmicos estabilizam o capacete a alta velocidade e deslocam a turbulência para além do cavaleiro. Seja em digressão, desporto ou corrida, cada capacete AGV é concebido num túnel de vento, para estabilidade e para que os cavaleiros possam estar confiantes em todas as suas condições de condução mais extremas.

Peso Dinâmico

Estudar diferentes formas num túnel de vento torna possível reduzir o peso de um capacete de acordo com a velocidade a que se move através de um fluido como o ar.

Z-lift – a tendência para empurrar para cima ou para baixo em movimento – pode ser usado para compensar um capacete’ o peso estático do capacete para que flutue literalmente.

Para além do seu peso extremamente baixo, os capacetes AGV exploram este princípio para reduzir a fadiga do pescoço enquanto cavalgam. Por exemplo, o K6 já é mais leve a 90 km/h. A 160 km/h, o Pista GP RR não pesa.

Ventilação

Inventar a ventilação parecia ser uma tarefa impossível. Fizemo-lo tendo em consideração a velocidade do ar que passa através do capacete, e não apenas a quantidade.

A saída de ar frontal – uma característica distintiva dos capacetes &ndash AGV; explora o ponto do capacete onde o impacto do fluxo de ar é maior para gerar uma alta pressão de admissão. As condutas nos capacetes de corrida AGV, como no Pista GP RR, aumentam o volume de ar de admissão na parte inferior do capacete, aumentando o conforto e a ventilação mesmo em condições extremas.

Efeito Venturi

O efeito Venturi dá uma grande contribuição para a ventilação.

Os capacetesAGV são concebidos para gerar baixa pressão na área extractiva traseira, produzindo um efeito de vórtice que aumenta a velocidade de transição de dentro para fora do capacete exponencialmente, melhorando a transferência de calor.

Conforto Superior

AGV os interiores são feitos com materiais de extrema qualidade, desenvolvidos para o ajuste mais suave e confortável possível do capacete. Todos os capacetes AGV são concebidos para absorver suor e humidade extremamente rapidamente, para assegurar o máximo conforto e concentração na estrada.

Os perfis externos de couro ou tecido são repelentes à água para que o revestimento interno não’não se molhe mesmo com chuva extremamente forte.

Pesquisa sobre materiais

É’t suficiente para escolher matérias primas refinadas e componentes avançados. Cada componente, cada mecanismo e cada detalhe é concebido para ser o mais eficaz possível em concertação com os outros e proporcionar o melhor desempenho em todas as condições. Assim, a utilização de fibra de carbono nas conchas e de titânio nos fixadores duplos D, tanto leves como altamente resistentes, torna possível a adopção de aberturas de ar de liga metálica. Eles’são mais pesados mas definitivamente mais resistentes do que os respiradouros clássicos de plástico. Isto significa que os capacetes têm sempre os pesos mais baixos nas suas categorias.

Esta é a verdadeira essência da AGV. Esta é a autêntica perfeição da obsessão.

Nota