Tecmate OptiMate TS-120, testador de carga

OptiMate TS-120.

testador de 12 V para estado de carga da bateria, desempenho da manivela e sistema de carregamento do veículo.

O derradeiro testador de bolso para o desempenho da bateria &lificador do veículo; teste de tensão do alternador com chumbo-ácido de 12 V ou bateria &ndash de 12,8 V LiFePO4; fácil resolução de problemas desde o arranque ao carregamento!

Faatures

• Para veículos equipados com baterias de chumbo-ácido 12V AGM, GEL e STD ou 12.8V LFP / LiFePO4
• Como fácil como 1-2-3, ligar à bateria, verificar o estado da carga, ligar o testador do motor mostra a tensão de arranque e a tensão de carga do veículo simultaneamente – 15 seg é tudo o que precisa!
• Exibir volts de arranque até 6V e gama de tensão de carga até 15 V – Verificar bateria fraca ou sobrecarga
• Fácil de usar! Ligar com os clips incluídos à bateria ou ligar a um cabo de bateria SAE instalado
• Comprimento: 40″/100 cm
• Conector de carga (entrada): SAE de 2 pinos (+clipes de bateriaset)
• Operação:  totalmente automático
•  Estado da carga resulta em resultados VERDE / LED VERMELHO, indicação dos Volts mais baixos de arranque quando o motor arranca (20 seg) e tensão de funcionamento do alternador e da lâmpada; regulador de tensão
• Cable rating: SPT-2W 16 AWG (1,32 mm2)
• Fusível: Sem fusível
• Utilizar: -40 °C/-40 °F muito baixa temperatura, permanece flexível em ‘abaixo de congelação’ temperaturas
• Estilo: Circuito electrónico totalmente fechado com múltiplos LEDs, conector de carga SAE

Fácil de usar!

• Conectar clips à bateria ou ligar a um cabo de bateria SAE instalado, depois verificar o nível de carga da bateria. Uma manivela de bateria fraca (liga o motor) mal.
• Motor de arranque. OptiMate TEST regista e indica (durante 20 seg.) os volts de arranque mais baixos.
• Com o motor em funcionamento, verificar a tensão de carga do alternador e do regulador de tensão.

Tip

Baixa voltagem de carga causa mau desempenho da bateria. Uma tensão de carga demasiado alta provoca uma gaseificação excessiva e acabará por danificar uma bateria de chumbo-ácido. Uma tensão de carga demasiado alta é FATAL para uma bateria de arranque LiFePO4!