Tecmate OptiMate TS-120, tester di carica

OptiMate TS-120.

Tester a 12 V per lo stato di carica della batteria, le prestazioni di avviamento e il sistema di carica del veicolo.

Il tester tascabile per eccellenza per testare le prestazioni della batteria del veicolo e la tensione dell'alternatore con una batteria al piombo da 12 V o con una batteria di avviamento LiFePO4 da 12,8 V; facile risoluzione dei problemi, dall'avviamento alla ricarica!

Caratteristiche

• Per veicoli dotati di batteria di avviamento al piombo AGM, GEL e STD da 12V o LFP / LiFePO4 da 12,8V
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• Facile come un 1-2-3, collegare la batteria, controllare lo stato di carica, il tester per l'avviamento del motore visualizza contemporaneamente la tensione di avviamento e la tensione di carica del veicolo; bastano 15 secondi!
• Visualizza i volt di avviamento fino a 6V e la tensione di carica fino a 15 V – Controlla la batteria debole o in sovraccarico
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• Facile da usare! Si collega alla batteria con le clip in dotazione o si collega a un cavo batteria SAE installato
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• Lunghezza: 40″/100 cm
• Connettore di carica (ingresso): 2-pin SAE (+set di clip per batteria)
• Funzionamento: completamente automatico
•  Stato di carica risultante da LED VERDE/ROSSO, indicazione dei Volt di avviamento più bassi all'avvio del motore (20 sec.) e tensione di funzionamento dell'alternatore & regolatore di tensione
• Tipo di cavo: SPT-2W 16 AWG (1,32 mm2)
• Fusibile: Nessun fusibile
• Uso: -40 °C/-40 °F temperatura molto bassa, rimane flessibile a ‘temperature sotto lo zero’
• Stile: Circuito elettronico completamente chiuso con più LED, connettore di carica SAE
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Facile da usare!

• Collegare le clip alla batteria o collegarle a un cavo batteria SAE installato, quindi controllare il livello di carica della batteria. Una batteria scarica non è in grado di avviare il motore.
• Avviare il motore. OptiMate TEST registra e indica (per 20 secondi) i volt di avviamento più bassi.
• Con il motore acceso, verificare la tensione di carica dell'alternatore e del regolatore di tensione.

Suggerimento

Una bassa tensione di carica causa scarse prestazioni della batteria. Una tensione di carica troppo alta provoca un'eccessiva gasatura e finisce per danneggiare una batteria al piombo-acido. Una tensione di carica troppo alta è fatale per una batteria di avviamento LiFePO4!