TCX S-TR1 WP, stivali impermeabili

Caratteristiche

• Il sistema di controllo della torsione (T.C.S.) impedisce una torsione eccessiva dell'articolazione della caviglia
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• Rafforzamento di tibia e caviglie in PU
• Cursore della punta in poliuretano sostituibile e resistente all'abrasione
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• Tomaia in microfibra
• Inserti laterali in tessuto elasticizzato
• Membrana impermeabile T-Dry
• Fodera in rete traspirante Air Tech
• Piastrina in TPU
• Chiusura con zip elastica laterale e velcro
• Sottopiede rinforzato in polipropilene a spessore differenziato
• Sottopiede OrthoLite® con ammortizzazione a lungo termine e alti livelli di traspirazione
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• Nuova suola in gomma Groundtrax® per corse e strada
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Sistema di controllo della torsione (T.C.S.)

Il Torsion Control System® permette il movimento laterale e longitudinale della caviglia entro i suoi limiti fisiologici, prevenendo una torsione eccessiva e il rischio di fratture articolari.

La struttura principale è composta da un contrafforte a doppio tacco e da un telaio intercambiabile in poliuretano che consente il movimento laterale e longitudinale della caviglia, impedendo la torsione oltre i limiti naturali.

Questa struttura è collegata al corpo centrale cucito alla tomaia, che collega la parte superiore alla parte inferiore dello stivale per garantire un'ottima tenuta.

Piedi in Ortholite®

Sperimentate il comfort del plantare realizzato con schiuma PU OrthoLite®.

Ammortizzazione a lungo termine: La schiuma OrthoLite® si comprime per meno del 5% del suo spessore nel corso della vita del plantare, quindi l'ammortizzazione, la vestibilità, il comfort e le prestazioni non cambiano mai.

Alto livello di traspirabilità: le celle aperte della schiuma OrthoLite® consentono all'aria di circolare all'interno e intorno al plantare, allontanando l'umidità e mantenendo il piede più fresco e asciutto.

Suole Groundtrax®

Le suole Groundtrax® sono progettate per garantire stabilità, aderenza e trazione sia sulle pedane che una volta scesi dalla sella. Questo grazie al disegno di alette e scanalature e alla scelta della mescola di gomma, che massimizzano la resistenza all'usura e l'autopulizia del battistrada. La suola è caratterizzata da un'area dedicata al cambio di marcia, per garantire una maggiore precisione durante la guida.