Daarom is de D-air®-technologie de modernste mijlpaal in de toekomst van de veiligheid.
Een brein dat de handelingen en reacties van Dainese controleert aan de hand van een gepatenteerd algoritme, de echte intelligentie van het systeem. En een hart dat onmiddellijk een algemene bescherming biedt dankzij de revolutionaire airbagtechnologie. Het brein en de intelligentie zorgen ervoor dat het exact op het juiste moment actief wordt. Die combinatie zorgt voor een intelligente kleding.
De intelligente kleding is een technologie die u dankzij de integratie en de knowhow uit talrijke gebieden zoals elektronica, machinebouw en ergonomie kunt dragen. Een integratie die door een verdere specialiteit (veiligheid afstemmen op het menselijk lichaam) mogelijk wordt.
D-air® is een beschermingstechnologieplatform dat een intelligent systeem gebruikt om gevaarlijke situaties te herkennen en speciale airbags op te blazen die speciaal voor motorrijders werden ontwikkeld. Veel meer dan een productfamilie is D-air® een sterk ontwikkelde beschermingstechnologie die kan worden gebruikt in producten die zijn ontworpen voor een uitgebreid toepassingsgebied waarbij bescherming wordt vereist.
D-air® is intelligente kleding die de drager ook zonder ingreep kan beschermen wanneer ze niet in staat is om te controleren wat er gebeurt.
Het systeem beschikt over verschillende configuraties die op het betreffende product en het gebruik zijn afgestemd, van het racecircuit tot alledaagse ritten.
De 3D-airbag is het hart van elk D-air®-systeem. Hij is ergonomisch ontworpen voor een maximaal comfort en beschikt over een microfilamentconstructie die een maximale bescherming biedt door te garanderen dat er gelijkmatig wordt opgeblazen.
De D-Air®-regeleenheid bewaakt de sensorsignalen 1.000 keer per seconde met een uitgekiend activeringsalgoritme om te beslissen of de airbag moet worden opgeblazen.
Het gepatenteerde activeringsalgoritme is de intelligentie van het systeem. De gegevens worden door de sensoren geanalyseerd en gecombineerd om te beslissen wanneer de airbag moet worden opgeblazen.
Tests die volgens de huidige Europese normen voor schouderprotectors (EN1621.1) werden uitgevoerd, tonen aan dat het D-air®-systeem de overgedragen schokken in vergelijking met traditionele beschermingen van niveau 2 met 90 % vermindert.
Bij zware valpartijen kan D-air® in minder dan 15 milliseconden ingrijpen. Als een kritieke situatie zich minder spontaan ontwikkelt, wordt ze voortdurend geanalyseerd door het geraffineerde algoritme dat de airbag in dit geval later of zelfs helemaal niet activeert. Bij het optreden van de voorwaarden voor de activering ontplooit de airbag van het D-air® Racing-systeem zich in 30 milliseconden en is hij in 80 milliseconden volledig klaar voor gebruik.
Dankzij zijn intelligent algoritme kan D-air® Racing de ernst van een val inschatten. Het systeem wordt alleen geactiveerd wanneer het nodig is. Zo wordt het niet geactiveerd bij valpartijen met een snelheid onder 50 km/u of bij situaties waarvan de dynamiek de extra bescherming van de airbag niet vereist.
1. Activeringstijd= 15ms D-air® Racing
2. Ontplooiingstijd = 45 ms
Het D-air®-systeem werkt in synergie met de aanwezige protectors die in het lederen pak zijn geïntegreerd om de rijder zo goed mogelijk te beschermen.
1. Hals*
2. Schouders
3. Sleutelbeen
4. Valse ribben
* Begrenst de buiging van het hoofd ten opzichte van de hals en beperkt de helmbeweging bij het rollen.
De airbag wordt met hoge druk opgeblazen, is anatomisch gevormd en heeft een inhoud van 4 liter.
Het D-air®-systeem werkt in synergie met de aanwezige protectors die in het lederen pak zijn geïntegreerd om de rijder zo goed mogelijk te beschermen.
1. Hals*
2. Schouders
3. Sleutelbeen
* Begrenst de buiging van het hoofd ten opzichte van de hals en beperkt de helmbeweging bij het rollen.
De airbag wordt met hoge druk opgeblazen, is anatomisch gevormd en heeft een inhoud van 4 liter.
D-air® herkent en activeert zijn revolutionaire extra bescherming bij de volgende ongevallen.
De rijder wordt van de motor gekatapulteerd nadat het achterwiel is beginnen te slippen en plots opnieuw grip kreeg.
Wegglijden van het voor- of achterwiel en afrollen van de rijder.
D-air® is een zelfstandig elektronisch airbagsysteem voor gebruik op de baan.
De 6 sensoren, de elektronica en de GPS van het systeem zijn in de Pro-Armor-rugprotector geïntegreerd zodat u geen kit op uw motor moet installeren. De D-air®-regeleenheid bewaakt de sensorsignalen 1000 keer per seconde met een uitgekiend activeringsalgoritme. Het D-air®-systeem werkt in synergie met bestaande beschermingsinrichtingen om deze lichaamsdelen van de rijder te beschermen.
* Begrenst de buiging van het hoofd ten opzichte van de hals en beperkt de helmbeweging bij het rollen.
De airbag wordt met hoge druk opgeblazen, is anatomisch gevormd en heeft een inhoud van 4 liter.
D-air® herkent en activeert zijn revolutionaire extra bescherming bij de volgende ongevallen.
Frontale en zijdelingse botsingenBotsing met vaste of beweeglijke voorwerpen.
De rijder wordt van de motor gekatapulteerd nadat het achterwiel is beginnen te slippen en plots opnieuw grip kreeg.
Wegglijden van het voor- of achterwiel en afrollen van de rijder.