Arai Tour-X5 Discovery, Шлем для эндуро

Время для новых приключений с новым Tour-X5! Пришло время открыть для себя мир!

Тур-X5 - это полностью переработанный шлем с множеством новых функций. Как и во всех продуктах Arai, защита стоит на первом месте в каждом усовершенствовании. И эта новая модель еще больше приближает нас к идеальной форме Arai для защиты гонщика.

Одним из самых значительных изменений является система козырька. Новая система козырька VAS-A создана на основе системы VAS-V, разработанной для RX-7V. Она оптимизирует скольжение, поскольку обеспечивает большую площадь поверхности для рассеивания энергии удара. В то же время она облегчает установку и снятие козырька и козырька. Дизайн козырька был изменен для улучшения поля зрения и способности к скольжению. Теперь это козырек Max Vision, чтобы можно было легко установить вставку Pinlock. Новая система козырька VAS-A также облегчает переход на один из других козырьков без использования инструментов. Вы можете выбрать между Adventure (для дальних поездок), Off-Road (для бездорожья) и On-Road (для дорог).

Другие усовершенствования включают в себя совершенно новую систему вентиляции. Вентиляционная система Tour-X5 - это вторая модель, оснащенная каналом с 3D-логотипом, который уже был представлен на модели Quantic. Благодаря новому спойлеру AR Spoiler и последней версии воздуховода Delta Duct "Delta Duct 6", Tour-X5 также получил совершенно новую систему вентиляции подбородка. Система вентиляции Tour-X5 обеспечивает достаточный поток воздуха для сохранения прохлады в любой ситуации. Внутреннее вентиляционное отверстие может направлять дополнительный воздух ко рту или козырьку для предотвращения запотевания. Как и во всех моделях Arai, вентиляционные элементы, такие как канал 3D Logo, AR Spoiler и Delta Duct 6, были разработаны таким образом, чтобы отрываться в случае удара для обеспечения оптимальной способности к скольжению.

Внутренняя подкладка может быть полностью снята и оснащена регулируемой накладкой на задней части подкладки короны. Ветрозащитный дефлектор на носу облегчает ношение очков. Щечные подушечки FCS обеспечивают плотную посадку на дороге и вне ее.

Особенности

• Внешняя оболочка PB-CLC2 в основном изготовлена из суперволокна (на 30% прочнее обычного стекловолокна)
• Набивка из пены EPS с различной плотностью
• Новая система козырька VAS-A для оптимального скольжения
• Можно ездить в трех конфигурациях для приключений, бездорожья и дорог
• Кожух на подбородочной планке на 10 мм шире для удобства надевания и снимания
• Новый канал с логотипом на высоте лба для отличной вентиляции
• Плоская область на боковой стороне оболочки для удобной установки коммуникационных устройств
• Система экстренной помощиERS
• Система удержания с двумя кольцами
• Вес около 1700 гр. +- 50 гр.
• Сертифицировано в соответствии с ECE 22.06

Визор

• Система козырька VAS-A, облегчающая установку и снятие козырька и козырька
.
• Пинлок MaxVison подготовлен
• Вставка Pinlock MaxVison входит в комплект поставки
.

Интерьер

• Антимикробная подкладка
• Система лицевого контура (FCS)
• Регулируемые накладки на щеки и дужки 5 мм
• Сменные вкладыши для ушей/щеки
• Сменные крышки подбородочного ремешка
• Сменная внутренняя подкладка
• Заменяемый шейный валик
• Карманы для динамиков

Вентиляция

• Внутреннее закрытие (защелка) для вентиляции подбородка
• Вентиляция подбородка в трех положениях
• 3D канал с логотипом Arai
• Центральный верхний вентиляционный вход
• Вентиляционные клапаны на шее
• Заднее вентиляционное отверстие/спойлер
• Вентиляционные отверстия в верхнем заднем канале
• Боковые вентиляционные отверстия

Конструкция корпуса: PB-CLC2

Сложная ламинатная конструкция повышает прочность и гибкость оболочки, сохраняя при этом низкий вес и центр тяжести. Эта полоса расположена над отверстием для глаз и позволяет использовать более тонкую подкладку из EPS. Это значительно улучшает поле зрения вверх. Благодаря использованию специально разработанного “механически расширенного стекловолокна" между внутренним и внешним слоями фирменного ламината из суперволокна Arai', эти два слоя суперволокна усилены и скреплены, не делая шлем значительно тяжелее. Новейшие смолы Z-Mixture повышают адгезию материалов, поэтому для более прочного соединения материалов требуется меньше смолы. Оболочка шлема становится тоньше и легче.

Переменная осевая система A (A/VAS-A)

Новая система визора упрощает и ускоряет его замену. Козырек можно установить или снять без инструментов. Козырек устанавливается или снимается с помощью всего одного винта с каждой стороны. При использовании системы VAS крепление козырька опускается, в результате чего гладкая поверхность корпуса в обеих височных зонах увеличивается примерно на 10 мм. Таким образом достигается идеальная, более гладкая форма, которая повышает способность к скольжению. Визор повторяет линию отверстия для глаз на корпусе шлема и имеет непрерывную кривизну. В результате поле зрения увеличивается и становится более четким. Радиус козырька адаптируется к форме шлема и обеспечивает лучшее скольжение.

Pinlock

Визоры Pinlock от Arai предотвращают запотевание поля зрения во время езды. Стекло Pinlock наносится на совместимый визор, где оно создает ультратонкое двойное стекло.

Стекло Arai предотвращает запотевание поля зрения во время езды.

3 конфигурации

Во время езды вы можете выбирать между настройками Adventure (дальние поездки), Off-Road (бездорожье) и On-Road (дорога). Для этого не требуется никаких дополнительных деталей. Более открытое поле зрения облегчает ношение очков.

На 10 мм шире база

3D канал с логотипом Arai

Сразу бросается в глаза новый, всего 3,5-миллиметровый канал для логотипа 3D Arai, под которым расположены два центральных 10-миллиметровых впускных отверстия. Это первый случай использования такого канала в шлеме Arai, и он стал возможен только благодаря толщине и конструкции оболочки PB-CLC2. Он также очень хорошо работает на низких скоростях и в вертикальном положении сидя. При скорости всего 50 км/ч он обеспечивает дополнительный поток воздуха на 40 %, а при 120 км/ч - на 7 % по сравнению с моделями без этого канала. Его можно легко открыть или закрыть в летних или зимних перчатках с помощью короткоходного рычага на верхней части. Когда велосипедист не видит рычаг, а логотип находится в обычном положении, канал открыт. Канал для логотипа Arai разработан таким образом, чтобы освобождаться при ударе для улучшения скольжения.

Средняя верхняя вентиляция - воздухозаборник

Низкая высота с улучшенным воздушным потоком. В случае удара центральное вентиляционное отверстие отделяется, чтобы не нарушить способность к скольжению. Этот канал значительно улучшает характеристики шлема Arai, не нарушая их. Верхнее вентиляционное отверстие имеет три положения - закрытое, полуоткрытое и открытое - для регулировки воздушного потока и предотвращения попадания воды в закрытом состоянии.

Вентиляционные клапаны на шее

Выводят теплый и застоявшийся воздух из шлема. В то же время это создает усиленный воздушный поток в нижней части шлема.