Shoei X-SPR Pro A. Marquez 73 V2, встроенный шлем

Аэродинамика

• Высокоразвитая аэродинамическая система
• Спойлер с интегрированными направляющими лопатками
• Спойлер с подбородком

Велосипед X-SPR Pro бескомпромиссно предназначен для использования в гонках. Его форма и аэродинамические свойства позволяют гонщику полностью сосредоточиться на трассе и гоночном движении даже на самых высоких скоростях.

Внешняя оболочка была полностью переработана для улучшения аэродинамических характеристик. После долгих часов работы в аэродинамической трубе было произведено более 150 усовершенствований формы внешней оболочки предыдущей модели, которые были включены в конструкцию X-SPR Pro с использованием превосходной технологии формирования оболочки шлема SHOEI'

.

Новый стабилизатор в затылочной части направляет воздушный поток в туннели слева и справа и проводит его через стабилизатор и задний спойлер. Благодаря этому достигается более аэродинамически сбалансированная форма корпуса шлема (патент заявлен).

Выраженные боковые кромки в верхней части шлема слева и справа выполняют функцию хвостового оперения и в сочетании с вогнутой верхней частью стабилизатора в задней части и боковыми хвостовыми оперениями способствуют высокой курсовой устойчивости шлема.

Эта отличительная зона выделяется в дизайне шлема и придает ему сбалансированное выражение стиля и безопасности. На этом этапе объединяются усилия команды SHOEI, занимающейся производством, тестированием и разработкой.

Визор

Новый козырек CWR-F2R с увеличенным на 5 мм вертикальным полем зрения обеспечивает многообещающее визуальное преимущество при экстремальных положениях наклона вперед на гоночном мотоцикле. При углах наклона, когда даже локоть касается асфальта, увеличенное поле зрения способствует безопасности гонщика.

Двойной механизм блокировки предотвращает случайное открытие козырька в случае аварии. Рычаг также может быть использован для блокировки механизма разблокировки козырька.

В комплекте со шлемом поставляется противотуманная линза PINLOCK®EVO, которая крепится к штифтам в визоре, расположенным вне горизонтального поля зрения. Такое увеличение полезного поля зрения обеспечивает дополнительную активную безопасность как в гонках, так и при дорожном движении.

Комплект поставки

• Шлем Shoei X-SPR Pro
• Линза PINLOCK®EVO
• Дефлектор дыхания
• Ветровой дефлектор
• Спойлер нижнего воздушного потока
• Сумка для шлема
• Силиконовое масло
• Инструкции и наклейки

В комплект поставки SHOEI X-SPR Pro входит линза PINLOCK®EVO для использования в заводском козырьке типа CWR-F2R, а также сменные штифты.

Также в комплект поставки входят защита от дыхания Breath Guard, шторка Chin Curtain, подбородочный спойлер на клипсе для уменьшения сквозняков и турбулентности, наклейки с логотипом SHOEI, оригинальная сумка SHOEI для бережного хранения шлема и силиконовое масло для ухода за уплотнением и механизмом козырька.

Комплект поставки состоит из двух частей.

В руководстве по эксплуатации шлема и брошюре "Как правильно использовать шлем" содержится ценная информация по использованию, обслуживанию и уходу за SHOEI X-SPR Pro.

Внешняя оболочка AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus)

Оболочка шлема Shoei представляет собой трехмерную структуру, состоящую из нескольких слоев стекловолокна и органических волокон - так называемая Advanced Integrated Matrix. Органические волокна усиливают стекловолокно и оптимизируют вес.

Структура скрепляется ненасыщенной термореактивной полиэфирной смолой. Эта смола в процессе термоотверждения приобретает необходимые свойства: высокую эластичность и прочность. Эта технология позволяет получить шлем, отличающийся высокой прочностью при малом весе.

Оболочка шлема AIM предназначена для распределения сил, действующих при ударе, по оболочке шлема. Внешняя оболочка и внутренняя сердцевина могут получить повреждения, но голова гонщика будет максимально защищена.

Тяжелые, жесткие внешние оболочки не обладают этим свойством и передают энергию удара на внутреннюю часть шлема без уменьшения. Внешняя оболочка может остаться неповрежденной, но велосипедист получает травмы головы. Это особенно характерно для шлемов, предназначенных для защиты от пробивания острыми предметами.

Два фактора определяют воспринимаемую массу шлема: реальная масса шлема и динамическая масса, обусловленная давлением ветра и ускорением.

В случае удара реальный вес имеет решающее значение для ускоряющих сил, действующих на шею.

Самой тяжелой частью шлема является его оболочка. Поскольку оболочка шлема также является частью, подвергающейся наибольшим нагрузкам при падении, требования к легкой оболочке шлема являются сложными.

Большой опыт компании Shoei в обработке волокнистых композитов позволил ей разработать чрезвычайно прочные и в то же время легкие шлемы AIM и AIM+.

Полистирольный сердечник различной плотности

Каждый шлем Shoei, продаваемый в Европе, имеет внутреннюю оболочку, адаптированную к европейской форме головы.

Сочетание нескольких пенополистирольных элементов разной плотности обеспечивает эффективное поглощение удара.

<Верхняя часть внутренней оболочки мягче, чем внешняя.
• Относительно твердая внешняя часть внутренней оболочки увеличивает поглощающую способность при ударе.

Эта технология была разработана и запатентована компанией Shoei.

Пенополистирол обладает очень хорошими амортизационными свойствами. Однако есть один недостаток: если пенопластовый сердечник сжимается при ударе, то через некоторое время он снова увеличивается до первоначального размера. Он выглядит целым, но ни в коем случае не обладает теми же амортизационными свойствами, что и раньше.

По этой же причине компания Shoei не тестирует шлемы после аварии. Невозможно судить, насколько безопасен шлем.

Комфорт при ношении и посадка

Форма и материал накладок играют важную роль в комфорте и посадке шлема.

• Материал, который соприкасается с кожей гонщика, имеет решающее значение для комфорта.
• Посадка шлема влияет на то, насколько хорошо шлем держит гонщика, особенно на высоких скоростях.

В прошлом эти требования часто противоречили друг другу. Толстые, мягкие подкладки обеспечивали хороший комфорт, но шлем не имел хорошего сцепления с поверхностью на высоких скоростях.

В прошлом эти требования часто играли друг с другом.

Компания Shoei применила собственный подход к разработке подкладки. Пенополистирольная сердцевина шлема формуется вокруг головы гонщика. Это позволяет использовать более тонкие подкладки. Они изготавливаются по сложной технологии из нескольких слоев пенополиуретана различной жесткости или путем трехмерной вырезки из блока.

В результате обеспечивается высокий комфорт и идеальная посадка даже на высоких скоростях.

Система закрытия

В настоящее время Shoei предлагает две различные системы застегивания подбородочного ремня в зависимости от модели шлема.

Система double-D используется в основном в "спортивных" шлемах Shoei. Эта система является обязательной для гоночных шлемов. Она обеспечивает наибольший запас прочности при падении.

Более комфортные модели шлемов Shoei' оснащены системой Microrat. В отличие от большинства других систем, система "микроратч" Shoei имеет запорный механизм из нержавеющей стали. Это обеспечивает не только комфорт, но и максимальную безопасность.

Система козырька Shoei

Все козырьки Shoei изготавливаются методом литья под давлением из поликарбоната. Это гарантирует четкий обзор без искажений.

<Козырек защищает от попадания мелких инородных тел и поглощает 99% ультрафиолетовых лучей.

Немикроскопические козырьки имеют устойчивое к царапинам покрытие.

Козырек защищает от мелких инородных тел и поглощает 99% ультрафиолетовых лучей.

Все современные козырьки оснащены системой Shoei'Q.R.B.P., которая позволяет легко менять их без использования инструментов

Примечание

• Все шлемы по умолчанию будут поставляться только с сертификатом ECE, даже если он указан по-другому.
• Все шлемы, имеющие козырек, будут поставляться с прозрачным козырьком, даже если указано иное.