Arai Quantic Robotik, integraalhelm

De Arai Quantic – zoals de wiskundige definitie beschrijft – verenigt in harmonie de kwaliteiten en ontwerpelementen van helmen uit het hele Arai-assortiment, en voegt daar nieuwe eigen kenmerken aan toe.

De Quantic biedt een keuze voor rijders die de allerbeste helm willen – qua bescherming, prestaties, comfort en draaggemak – zonder compromissen. Met de aerodynamische en beschermende eigenschappen van Arai’s full-race helmen, en alle ervaring en know-how van miljoenen wegkilometers, verenigt de Quantic race en weg specificaties in een slanke, mooie vorm.

Algemeen

• Buitenkant PB e-cLc
• Variabel assysteem (VAS)

Voorzijde ventilatie

• 3D Arai logokanaal
• Dubbele inlaat
• Wenkbrauwopeningen**
• Drie posities kin vent

Achter ventilatie

• Nekuitlaatopening
• Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie
• Zijuitlaten

Aerodynamica

• Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie

Visor

• VAS Max Vision vizier met De-Mist optie
• Nieuwe schildvergrendelingshendel
• PRO Schaduwsysteem (optie)**
• Pinlock insert lens

Binnenkant

• Geborsteld nylon voeringmateriaal
• Vervangbare wangkussentjes/oorkappen
• Vervangbaar interieur
• Speakerzakken
• Faciaal Contour Systeem (FCS)
• 5 mm ’’Peel Away’’ Temple pad

Comfort

• Noodontgrendelingssysteem (ERS)
• Adembeveiliging
• Kinnevelgordijn (vast)
• Kolomgordijn (verwijderbaar) (optie)
• 5 mm bredere basis
• Intercom accommodatie
• Nekrol draadzak

Goedkeuring

• ECE R22-06 gecertificeerd

** Geïnnoveerd en exclusief aangeboden door Arai

getest

• Ratet ZEER GOED 90/100 door Motorrad & Reisen uitgave 105

Algemeen

Buitenkant: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)

Strongally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) met VAS

Het Quantic buitenschaal ontwerp schetst een stijlvolle, organische vorm en gebruikt PB e-cLc voor lichtgewicht sterkte en, voor het eerst, ingebouwde zijkanalen. De AR-mat is vervangen door een nieuw materiaal dat het mogelijk maakt het gewicht te verminderen met behoud van sterkte. Een extra laag supervezelbanden – in plaats van de Hyper Ridge rond de basis van de Profile-V – zorgt voor stevigheid op een cruciaal punt, terwijl de zijkanten vlak zijn, zodat er gemakkelijk een intercom kan worden ingebouwd. Het Variable Axis System (VAS) verlaagt het montagesysteem van het vizier en levert gemiddeld 24 mm extra op in beide slaapzones, voor de ideale, gladdere vorm die het vermogen om energie af te vangen vergroot. Net als de Profile-V loopt de schaal van de Quantic’s 5 mm uit rond de basis, voor gemakkelijkere toegang tot de bril.

Variabel assysteem (VAS)

Met VAS wordt de montagepositie van het vizier verlaagd, wat gemiddeld 24 mm extra oplevert over beide slaapzones, in een streven naar de ideale gladdere vorm die het vermogen om energie af te stralen vergroot. Hierdoor is het mogelijk geworden om meer van de schaal gladder te maken langs en boven de testlijn van de Snell-norm.

Ventilatie

Quantic ventilatie

Alomvattende en controleerbare ventilatie is gebaseerd op 12 ventilatiepoorten: 6 inlaat, 6 uitlaat. Het 3D Arai logo voert koellucht naar twee centrale inlaatpunten en werkt goed bij lage snelheid, naast dubbele F1-afgeleide tear duct top intakes, dubbele wenkbrauw openingen en 2-positie schuifbare luchtscoop, gefilterde kin vent. Hete lucht wordt efficiënt afgevoerd via de 3-weg eendelige achteruitlaat/spoiler, dubbele verzonken zijuitlaten (met schuimrubberen dammen om geluid te verminderen) en nekuitlaat.

Dubbele tear-duct boveninlaatopeningen

In eerste instantie afkomstig van Arai’s F1 helm. De tear-ducts handhaven de luchtstroom van het vorige ontwerp met een compacte, lichte en onopvallende vorm die de ronde en gladde schaal aanvult. Openen/sluiten door schuiven om binnendringen van water te voorkomen.

Voorzijde ventilatie

3D Arai logokanaal

Het nieuwe 3D Arai logo kanaal (zo dun mogelijk gemaakt, slechts 3,5mm diep) voedt twee centrale 10mm inlaatpoorten. Dit is een primeur in een Arai, en volledig te danken aan PB e-cLc’s sterkte en de schaalconstructie. Het werkt ook zeer goed bij lage snelheid en een rechte rijpositie; bij slechts 50 km/h kanaliseert het 40% extra luchtstroom, bij 120 km/h 7%. Het kan ook gemakkelijk worden geopend of gesloten, met zomer- of winterhandschoenen, via een korte hendel bovenaan; als de rijder de hendel niet kan zien en het logo zich op zijn normale plaats bevindt, is het kanaal open. Het Arai-logokanaal is ontworpen om bij een botsing los te breken.

Air-scoop kin vent

Ook nieuw is de in 3 standen (open, midden en gesloten) verschuifbare air-scoop chin vent die een groter inlaatvolume aan lucht doorlaat en een vervangbaar filter heeft. Het bedieningsmechanisme is dikker en gemakkelijk te gebruiken met handschoenen.

Wenkbrauwopeningen

Vernieuwde lucht kan rechtstreeks naar het voorhoofd gaan zonder dat er gaten in dit kritieke gebied van de schaal en de schokabsorberende voering nodig zijn. Voor specifieke modellen is de ventilatie uitgebreid naar de slaapzone.

Achter ventilatie

Eendelige achteruitlaat met spoilerfunctie

De eendelige achteruitlaat/spoiler, bediend met een 3-weg schakelaar, is geïnspireerd op de DX-2 van de RX-7V Racing, maar opnieuw ontworpen voor touring gebruik – hij werd echter getest tot 300km/h op Suzuka. Hij zit iets meer naar voren op de kuip en wordt gevoed door 3 poorten in de kuip. Als onderdeel van het Quantic’s uitgebreide ventilatiesysteem zuigt het efficiënt lucht aan, maar zorgt het ook voor een soepele luchtstroom over (en van de zijkant) van de helm, wat de stabiliteit verbetert en het stoten vermindert, vooral tijdens het inhalen op de snelweg. Het resultaat is veel minder vermoeidheid bij de rijder. Hij is zo dun en licht mogelijk gemaakt en is ontworpen om bij een botsing te breken, waardoor hij geen invloed heeft op de beschermende prestaties.

Nekuitlaatopening

Voor een betere afvoer van warme lucht uit het interieur. Verhoogt het ventilatie-effect aan de onderkant van de helm.

Zijuitlaten

Het produceren van lage druk achter het achterste ventiel voor een betere afvoer van warme lucht. Geïntegreerd in de schaal voor een betere aerodynamica, minder windgeruis en het voorkomen van stoten op snelheid. Binnenin helpt een kleine schuimdam om overmatig geluid te absorberen en te verminderen, zonder de ventilatieprestaties te verminderen.

Aerodynamica

Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie

De eendelige achteruitlaat/spoiler, bediend met een 3-weg schakelaar, is geïnspireerd op de DX-2 van de RX-7V Racing, maar herontworpen voor touring gebruik – hij werd echter getest tot 300km/h op Suzuka. Hij zit iets meer naar voren op de kuip en wordt gevoed door 3 poorten in de kuip. Als onderdeel van het Quantic’s uitgebreide ventilatiesysteem zuigt het efficiënt lucht aan, maar zorgt het ook voor een soepele luchtstroom over (en van de zijkant) van de helm, wat de stabiliteit verbetert en het stoten vermindert, vooral tijdens het inhalen op de snelweg. Het resultaat is veel minder vermoeidheid bij de rijder. Hij is zo dun en licht mogelijk gemaakt en is ontworpen om bij een botsing te breken, waardoor hij geen invloed heeft op de beschermende prestaties.

Vizier

VAS Max Vision vizier met De-Mist optie

VAS MAX Vision vizier is standaard voor een beter zicht in alle seizoenen en voor alle soorten ritten.

Nieuw schildvergrendelingssysteem

Geleend van onze F1 helm, volledig gemodificeerd 3D bewegend nieuw schildvergrendelingsmechanisme beveiligt het schild als nooit tevoren, maar werkt soepel met een intuïtieve vloeiende – één vinger bediening – zelfs met handschoenen.

Pinlock insert lens

Het effectief voorkomen van mist en beslaan van het vizier, zelfs onder extreem natte en vochtige omstandigheden. Kan gemakkelijk worden gereinigd en vervangen.

Binnenkant

Geborsteld nylon voeringmateriaal

Het Quantic’-interieur is gebaseerd op het interieur van zowel de Profile-V als de RX-7V en is vanaf nul ontworpen voor maximaal comfort, luchtstroom (er zijn twee gaten in het voorhoofdgedeelte) en licht gewicht. Het interieur en de wangpads zijn gemakkelijk te verwijderen voor reiniging of aanpassing.

Vervangbare wangpads/oorkappen

Wangkussens/oorkappen kunnen gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden gereinigd met lauw water en milde zeep. Na het schoonmaken goed afspoelen en nooit in direct zonlicht of bij een warmtebron laten drogen. Interieurdelen in verschillende diktes zijn beschikbaar voor een aangepaste pasvorm voor elke rijder.

Vervangbaar interieur

Het volledige interieur kan gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden gereinigd met lauw water en milde zeep. Na het schoonmaken goed afspoelen en nooit in direct zonlicht of bij een warmtebron laten drogen. Interieurdelen in verschillende diktes zijn beschikbaar voor een aangepaste pasvorm voor elke rijder.

Speakerzakken

Ingebouwde communicatiesystemen zijn populair, maar het probleem is vaak dat de ruimte voor een luidspreker beperkt of gewoon niet aanwezig is, waardoor onaangename drukpunten ontstaan. De speaker pockets, bieden ruimte voor het monteren van speakers zonder het comfort of de pasvorm te beïnvloeden. (Luidspreker niet inbegrepen).

Faciaal Contour Systeem (FCS)

Voor een nog betere pasvorm en meer comfort voor de onderkaak werkt het Facial Contour System (FCS) met een schuimrubberen veersteun in het wangkussen die samenperst en terugkaatst en zo de nodige ondersteuning biedt zonder overmatige druk.

5 mm ’’Peel Away’’ Tempelkussen

Arai´s peel-away tempelkussens geven de mogelijkheid van 5 mm meer binnenbreedte indien nodig.

Comfort

Emergency Release System (ERS)

Makkelijker toegang tot een gewonde rijder. Door aan de oranje lipjes te trekken die in de pads zijn geïntegreerd, schuiven de wangpads naar buiten. Dit maakt het makkelijker voor getraind medisch personeel en reddingswerkers om de helm te verwijderen. Minimaliseert het risico op extra letsel.

Adembeveiliging

Werkt samen met de dual-pivot® kinventilatie om frisse lucht beter naar de binnenkant van het schild te leiden en tegelijkertijd warme adem naar beneden en weg van de binnenkant van het schild te leiden.

Kingordijn (vast)

Aan de onderkant van de helm bevestigd, helpt het nieuwe kinnegordijn de eivorm verder te accentueren. Het gordijn blokkeert tegelijkertijd het binnendringen van turbulente lucht eronder en verhoogt de negatieve druk om de uitlaatfunctie van FFS te verbeteren door meer lucht uit het mondgebied aan te zuigen. De verbeterde luchtstroom vermindert het geluid nog verder.

5 mm bredere basis

De exclusieve schaal loopt 5mm uit rond de basis, waardoor de helm gemakkelijker op en af te zetten is (voor nieuwkomers bij Arai kan de initiële ‘snugness’ bij het opzetten of afzetten van de helm een uitdaging zijn).

Intercom accommodatie

Ontworpen om een communicatiesysteem gemakkelijk op de buitenkant van de helmschaal aan te sluiten – en zonder afbreuk te doen aan de bescherming die de EPS binnenvoering biedt.

Nekrol draadzak

Ontworpen om duidelijk te werken zonder het comfort of de bescherming aan te tasten om overtollige kabellengte op te bergen in de nekrol.

Arai Eigenschappen

Uitschakelen

Om impactenergie in de helm te minimaliseren, is het cruciaal dat een helm over een oppervlak kan glijden. Arai gelooft dat een sterke, ronde en gladde helmschaal helpt om de rijder beter te beschermen tijdens een impact. Helmen met scherpe randen of ventilatiekanalen die niet afbreken, kunnen het glijvermogen van de helm verminderen, waardoor energie in de helm terechtkomt of zelfs de rotatie-energie toeneemt.

Vijf keer gekeurd

Elke Arai-helm ondergaat vijf afzonderlijke kwaliteitscontroles: nadat de helmschaal is gemaakt, na het lakken en de grafische afwerking, na de assemblage en twee controles tijdens het proces.

Wasbaar interieur

Het hoogwaardige binnenwerk van elke Arai-helm kan gemakkelijk worden gereinigd, op zijn plaats, met milde zeep en lauw water.

Handgemaakt

Het kan tot vijf jaar duren voordat onze experts het recht verdienen om een Arai-schaal te maken. Elke schaal kan tot 27 stappen duren en om één Arai-helm te bouwen zijn ongeveer 18 manuren nodig.

De hele dag comfort

De hele dag comfort dankzij de pasvorm en vorm van het Arai-interieur in combinatie met de beste voeringmaterialen en het uitgebreide ventilatiesysteem. En dankzij de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm merk je nauwelijks dat je een Arai draagt.

Penetratie getest

Alle Arai-helmen worden getest op penetratie, hoewel dit niet vereist is volgens de Europese helmnormen. De Arai penetratietest wordt uitgevoerd met een testkegel van 3 kg die vanaf een hoogte van 3 m op de helm slaat.

Double-D ring apparaat

De platte en D-vormige ringen passen soepel tegen de kin. Geen bewegende delen, geen corrosieproblemen en gewoon aan het lipje trekken is voldoende om de sluiting los te maken.

Gladde vorm, betere bescherming

De gladde buitenkant van Arai-helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand. Je wilt je helm niet meer afremmen dan nodig is. Daarom zijn alle openingen en kanalen van Arai ontworpen om af te breken tijdens een impact.

Stevige buitenschaal, zachte binnenschaal

Arai gebruikt een zeer sterke buitenschaal om de impactkrachten te verspreiden en een zachte binnenschaal om de resterende energie te absorberen. De EPS binnenschaal met meerdere dichtheden is gemaakt met behulp van een unieke technologie waarbij drie tot vijf dichtheden op verschillende plaatsen als één component worden gecombineerd.

Organische vorm

De organische vorm van een Arai buitenschaal ziet er natuurlijker uit, sluit beter af en past zich beter aan aan de natuurlijke vorm van het hoofd voor meer comfort, een betere pasvorm en om windturbulentie te minimaliseren.

Verschillende buitenschalen

In tegenstelling tot veel andere fabrikanten biedt Arai voor de meeste modellen één maat buitenschaal voor elke twee helmmaat. Samen met verschillende gevormde buitenschalen voor verschillende modellen is het bijna onmogelijk om niet de pasvorm te vinden die je zoekt.

Noot

• Alle helmen worden standaard alleen met de ECE certificering geleverd, ook als deze anders wordt weergegeven.
• Alle helmen met een vizier worden standaard met een helder vizier geleverd, ook als dat anders wordt weergegeven.