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Nolan N90-3 Special N-Com, Klapphelm
Art.Nr.: 11086285
Entdecken Sie die neue Ära von Touren und urbanen Abenteuern mit dem Nolan N90-3 Klapphelm aus Polycarbonat. Sorgfältig mit hochwertigen Materialien hergestellt, bietet dieser Helm ein hohes Level an Schutz, Sicherheit und Komfort. Ein Accessoire, das sich als Entry Level im Segment definiert, aber alle Qualitätsanforderungen von Nolan erfüllt.
Dual Action - Exklusives Kinnschutz-Öffnungssystem: Dieser Mechanismus befindet sich in der Mitte des Kinnschutzes und ermöglicht ein einfaches Öffnen mit einer Hand. Außerdem wird das Risiko eines versehentlichen Öffnens verringert, da der Kinnschutz nur geöffnet werden kann, indem zuerst der Entriegelungshebel (oder die Sicherheitssperre) betätigt und dann der zweite Hebel aktiviert wird.
Airbooster-Technologie: Diese sorgt für eine hervorragende Belüftung, damit Sie bei Ihren Abenteuern kühl und komfortabel bleiben.
VPS-Sonnenschutz mit kratzfester und beschlaghemmender Behandlung: Sorgt für klare Sicht unter verschiedenen Bedingungen und schützt Ihre Augen vor Sonnenlicht
N-Com-vorbereitet mit ESS (Not-Aus-Signal): Der N90-3 ist N-Com-vorbereitet und ermöglicht die nahtlose Integration von Kommunikationssystemen in Ihren Helm. Er ist auch für das ESS (Emergency Stop Signal) vorbereitet, das anderen Motorradfahrern und Autofahrern signalisiert, wenn Sie anhalten.
Der Helm kann entweder mit offenem (J-Konfiguration) oder geschlossenem (P-Konfiguration) Kinnschutz verwendet werden, da der Kinnschutz die von den UN/ECE-Vorschriften für Integralhelme geforderten Homologation tests bestanden hat.
Das exklusive Innenvisier wird aus LEXAN™ geformt und ist S/R (Scratch Resistant / kratzfest) behandelt, mit einem UV-Schutz bis zu 400 Nanometer. Es lässt sich leicht entfernen, wenn es nicht benötigt wird, oder für normale Wartungs- und Reinigungsarbeiten.
Die große Oberfläche des S/R-Visiers (kratzfest) ermöglicht eine breitere Sicht, auch seitlich, was die aktive Sicherheit stark erhöht.
Wird je nach Segment geliefert. Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus eingestellt werden, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helm außen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird; zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier.
Ein neues Konzept, bei dem die Innenpolsterung aus mikroperforiertem Gewebe mit doppelter Dichte besteht. In Kombination mit dem oberen Belüftungssystem "AirBooster Technology" verteilt es die Luft im oberen Teil des Kopfes des Fahrers. Die Nackenrolle ist abnehmbar, waschbar und verstellbar, sodass sie sich leicht an die Form des Fahrers und an die verschiedenen Einstellungen, die sich aus den unterschiedlichen Fahrpositionen ergeben, anpassen lässt.
Das exklusive Oberteilsystem "Air Booster Technology" sorgt für eine optimale Belüftung an den Stellen, die der Kopf des Fahrers am meisten benötigt. Die Luft wird aus dem oberen Lufteinlass abgesaugt und in die kritischsten Bereiche gepresst, wobei jegliche Streuung vermieden wird, um maximalen Komfort auch unter extremen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Exklusives Öffnungssystem des Kinnschutzes mit Dual Action. Es ist in der Mitte des Kinnschutzes positioniert und ermöglicht ein einfaches, einhändiges Öffnen. Der Dual-Action-Öffnungsmechanismus reduziert das Risiko eines versehentlichen Öffnens: Der Kinnschutz kann nur durch Betätigung des ersten Entriegelungshebels (oder der Sicherheitsverriegelung) und anschließend durch Aktivierung des zweiten Hebels geöffnet werden.
Es handelt sich um ein patentiertes Doppelhebel-Rückhaltesystem mit mikrometrischer Einstellung. Es besteht aus einem thermoplastischen, ergonomischen Öffnungshebel und einem zweiten, gezahnten Haltehebel aus Aluminium. Der gezahnte Hebel gibt den mikrometrischen Streifen frei, sodass der Kinnriemen nur mit einer sehr weiten Drehung des Öffnungshebels geöffnet werden kann. Diese Vorrichtung minimiert die Möglichkeit eines ungewollten Öffnens des Rückhaltesystems.
Der Helm ist für das optionale N-COM Kommunikationssystem und dem innovativen ESS (Emergency Stop Signal) vorbereitet und zugelassen.
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