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Shoei GT-Air II Aperture, casco integrale
Cod. art.: 11071917
Il casco integrale SHOEI GT-AIR II è il compagno ideale per i viaggi in moto e i lunghi tour.
La visiera parasole integrata garantisce una visibilità ottimale in condizioni di luce mutevoli, mentre l'eccellente ventilazione assicura un clima piacevole all'interno del casco.
Grazie ai cuscinetti intercambiabili, il casco può essere adattato a diverse forme di testa.
Grazie alla chiusura a micro-cricchetto in acciaio inossidabile, la mentoniera può essere chiusa e aperta in modo rapido e comodo.
Il sistema di comunicazione opzionale SENA® SRL-2 fornisce informazioni e intrattenimento durante la guida. Può essere integrato in modo semplice, rapido e quasi invisibile nella calotta del casco.
La calotta esterna dello SHOEI GT-AIR II, realizzata in AIM (Advanced Integrated Matrix), combinata con un sistema di anime in polistirene composto da diversi elementi di diversa capacità di assorbimento, fornisce una protezione ottimale dagli impatti.
La visiera trasparente CNS-1 di serie, con un ampio campo visivo, può essere sostituita senza attrezzi grazie a un meccanismo di cambio rapido.
La lente antiappannamento PINLOCK®EVO, in dotazione al casco, garantisce una visione priva di ostacoli anche in condizioni atmosferiche avverse.
Il cinturino sottogola con chiusura a micro-cricchetto è comodo da usare e perfettamente regolabile.
In caso di emergenza, i guanciali possono essere facilmente rimossi grazie al sistema EQRS (Emergency Quick Release System) per una rimozione delicata del casco.
Con 3 diverse misure di calotta esterna (XS-M | L | XL-XXL), SHOEI GT-AIR II consente un rapporto ottimale tra casco e pilota.
Il suo peso relativamente ridotto allevia i muscoli del collo e riduce quindi l'effetto di affaticamento, sia nell'uso sportivo su brevi distanze che nei tour più lunghi.
L'imbottitura della testa, nettamente sagomata per garantire un'efficace ventilazione, i guanciali tridimensionali preformati e l'imbottitura della mentoniera sono completamente rimovibili e lavabili. Le imbottiture della testa e delle guance sono disponibili in diversi spessori per personalizzare il casco. I cuscinetti rimovibili nella zona delle orecchie contribuiscono efficacemente alla riduzione del rumore.
La visiera parasole integrata QSV-2 di alta qualità dello SHOEI GT-AIR II è estensibile in continuo. È stata ingrandita rispetto alla visiera parasole del modello precedente e può essere facilmente sostituita senza attrezzi da una visiera colorata gialla con effetto di contrasto, disponibile come optional. Questa visiera aggiuntiva garantisce così una visibilità ottimale per un'ampia gamma di utilizzi e condizioni atmosferiche.
Il sistema di comunicazione SENA® SRL2, disponibile nella gamma di accessori SHOEI, può essere installato facilmente e rapidamente grazie alle guide per i cavi e alle posizioni di installazione delle parti del dispositivo.
Le molteplici entrate e uscite di ventilazione riducono la temperatura e l'umidità all'interno di SHOEI GT-AIR II. Anche quando viene utilizzato in paesi caldi o nella stagione fredda, questo garantisce un clima piacevole all'interno del casco, fornendo a chi lo indossa una quantità sufficiente di aria fresca.
La nuova visiera dello SHOEI GT-AIR II, con un primo gradino ridotto, consente un'apertura della visiera più ampia e quindi un ulteriore apporto di aria fresca.
Uno spoiler integrato migliora le prestazioni aerodinamiche di SHOEI GT-AIR II.
Le visiere sono disponibili per lo SHOEI GT-AIR II in una varietà di tinte e rivestimenti a specchio, che possono essere utilizzati in conformità con le linee guida per l'omologazione ECE.
Il casco è dotato di una visiera di tipo CNS-1 come standard. Tutte le visiere di questo tipo disponibili nella gamma di accessori SHOEI'possono essere dotate di lenti antiappannamento PINLOCK®EVO, una delle quali è inclusa nel casco.
La visiera parasole integrata e fortemente colorata del tipo QSV-2 può essere sostituita con una variante colorata in giallo con effetto di contrasto.
La gamma di accessori di SHOEI comprende anche guanciali e cuscinetti per la testa di varie dimensioni e spessori per sostituire i cuscinetti originali o per personalizzare il casco. Inoltre, un cuscinetto per la mentoniera, un deflettore per il respiro e un deflettore per il vento sul mento.
Il sistema di comunicazione SENA® SRL2 della gamma di accessori SHOEI'può essere utilizzato nello SHOEI GT-AIR II. Offre, dopo l'accoppiamento con un telefono cellulare, un dispositivo di navigazione o altri dispositivi interfono, la possibilità di informazioni e intrattenimento durante la guida.
Incluso con SHOEI GT-AIR II c'è una lente PINLOCK®EVO da utilizzare nella visiera CNS-1 standard, i pin di ricambio corrispondenti e un piccolo strumento di manutenzione utile per installare il sistema di comunicazione SRL.
Inclusi anche un deflettore per l'alito e un deflettore per il mento, adesivi con il logo SHOEI, un sacchetto originale SHOEI per riporre delicatamente il casco e un olio al silicone per curare la tenuta e la meccanica della visiera.
Nel manuale del casco e nell'opuscolo "Correct use of your helmet" troverete preziosi consigli per l'uso, la manutenzione e la cura dello SHOEI GT-AIR II.
La calotta del casco Shoei è una struttura tridimensionale composta da diversi strati di fibre di vetro e fibre organiche - la cosiddetta Advanced Integrated Matrix. Le fibre organiche rinforzano le fibre di vetro e ottimizzano il peso.
La struttura è legata da una resina poliestere insatura e termoindurente. Questa resina acquisisce le proprietà desiderate durante l'indurimento a caldo: elevata elasticità e resistenza. Questa tecnologia consente di ottenere una calotta del casco caratterizzata da un'elevata resistenza e da un peso ridotto.
La calotta del casco AIM è progettata per distribuire le forze che agiscono durante un impatto sulla calotta stessa. La calotta esterna e il nucleo interno possono subire danni, ma la testa del motociclista gode della massima protezione possibile.
Le calotte esterne pesanti e dure non hanno questa proprietà e trasferiscono l'energia dell'impatto all'interno del casco senza ridurla. La calotta esterna può non subire danni, ma il motociclista subisce lesioni alla testa. Questo è particolarmente vero per i caschi progettati per resistere alla penetrazione di oggetti taglienti.
Due fattori determinano il peso percepito di un casco: il peso reale del casco e il peso dinamico causato dalla pressione del vento e dall'accelerazione.
In caso di impatto, il peso reale è decisivo per le forze di accelerazione che agiscono sul collo.
La parte più pesante di un casco è la calotta. Poiché la calotta è anche la parte che viene sottoposta a maggiori sollecitazioni durante una caduta, i requisiti per una calotta leggera sono complessi.
La vasta esperienza di Sooei nella lavorazione dei materiali compositi in fibra ha permesso di sviluppare le calotte AIM e AIM+, estremamente resistenti e allo stesso tempo leggere.
Ogni casco Shoei venduto in Europa ha una calotta interna adattata alla forma della testa europea.
La combinazione di più elementi in polistirolo a densità diverse garantisce un efficace assorbimento degli impatti.
Questa tecnologia è stata sviluppata e brevettata da Shoei.
Il polistirolo ha ottime proprietà di assorbimento degli urti. Tuttavia, c'è un inconveniente: se il nucleo di Styrofoam viene compresso da un impatto, si espande di nuovo alle sue dimensioni originali dopo un tempo considerevole. Sembra intatto, ma non raggiunge le stesse proprietà di assorbimento degli urti di prima.
Questo è anche il motivo per cui Shoei non testa i caschi dopo un incidente. È impossibile valutare se il casco è ancora sicuro.
La forma e il materiale delle imbottiture giocano un ruolo importante nel comfort e nella vestibilità del casco.
In passato, questi requisiti erano spesso in contrasto tra loro. Le imbottiture spesse e morbide garantivano un buon comfort, ma il casco non aveva una buona presa alle alte velocità.
Shoei ha adottato un proprio approccio alla progettazione dell'imbottitura. L'anima del casco in polistirolo è modellata intorno alla testa del pilota. Ciò consente di utilizzare imbottiture più sottili. Queste sono prodotte in un processo complesso da diversi strati di poliuretano espanso di diversa durezza o da un taglio tridimensionale da un blocco.
Il risultato offre un elevato comfort e una perfetta vestibilità, anche a velocità elevate.
Attualmente, Shoei offre due diversi sistemi di chiusura per la mentoniera, a seconda del modello di casco.
Il sistema a doppia D è utilizzato principalmente nei caschi Shoei'"sportivi". Questo sistema è obbligatorio per i caschi da competizione. Offre le maggiori riserve in caso di caduta.
I modelli di casco Shoei più orientati al comfort sono dotati di un sistema Microrat. A differenza della maggior parte degli altri sistemi, il sistema Shoei Microrat è dotato di un meccanismo di chiusura in acciaio inossidabile. Questo garantisce la massima sicurezza oltre al comfort.
Tutte le visiere Shoei sono stampate a iniezione in policarbonato. Questo garantisce una visione chiara e priva di distorsioni.
La visiera protegge dai piccoli corpi estranei e assorbe il 99% dei raggi UV.
Le visiere non specchiate hanno un rivestimento antigraffio.
Tutte le visiere attuali sono dotate del sistema Shoei'Q.R.B.P., che permette di cambiarle facilmente senza l'uso di attrezzi.
Nome: Martin Rous
Data: 05.07.2023
Valutazione:
Recensione:
Prémiová moto helma. Potvrzuji recenze že je helma tichá. Opravdu praktická výsuvná sluneční clona. Celkové zpracování - super. Vyšší váha - v reálu není znát, ale přiznávám že konkurence má lehčí helmy. Vřele ostatním doporučuji.
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