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Nolan N60-6 Special, casco integrale
Cod. art.: 11072128
N60-6, impara ad essere coraggioso. Il nuovo casco integrale stradale dal design contemporaneo e di ispirazione sportiva. Le sue caratteristiche tecniche lo rendono adatto a qualsiasi situazione, sia in città che in autostrada.
L'ampia superficie della visiera S/R (antigraffio) permette di avere una visione più ampia, anche laterale, aumentando così notevolmente la sicurezza attiva.
Fornito secondo il segmento. Grazie al sistema di regolazione brevettato, il tratto della visiera interna Pinlock® può essere regolato, agendo dall'esterno della visiera, senza la necessità di toglierla. Il Full Silicone Border (FSB) permette innanzitutto di aumentare la dimensione della camera d'aria situata tra l'esterno e l'interno del casco, riducendo così ulteriormente il rischio di appannamento; in secondo luogo, riduce il rischio di graffi alla visiera.
Modellato in LEXAN™*, è trattato S/R (resistente ai graffi) e F/R (resistente all'appannamento) e offre una protezione UV fino a 400 nanometri. Può essere facilmente rimosso per la manutenzione e la pulizia ed è completamente regolabile. Il sistema di attivazione (brevettato) permette la retrazione automatica della protezione solare in posizione di attesa, semplificando così le manovre di emergenza necessarie per ottenere rapidamente il massimo livello di visibilità offerto dalla visiera.
Un nuovo concetto, l'imbottitura interna è realizzata con tessuto microforato a doppia densità. Combinato con il sistema di ventilazione superiore "AirBooster Technology", distribuisce l'aria nella parte superiore della testa del pilota. Il paranuca è rimovibile, lavabile e regolabile, quindi facilmente adattabile alla forma del pilota e ai vari assetti derivanti dalle diverse posizioni di guida.
È un sistema di ritenzione brevettato a doppia leva con regolazione micrometrica. Si compone di una leva di apertura ergonomica in termoplastica e di una seconda leva dentata e di tenuta in alluminio. La leva dentata rilascia la striscia micrometrica, quindi il cinturino può essere aperto solo con una rotazione molto ampia della leva di apertura. Questo dispositivo minimizza la possibilità di apertura involontaria del sistema di ritenzione.
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