La registrazione è avvenuta con successo! Ti informeremo non appena l'articolo sarà nuovamente disponibile.
Iscrizione non riuscita! Si prega di riprovare.
L'articolo non è disponibile in magazzino al momento. Registrati qui, se desideri ricevere una comunicazione, non appena l'articolo sará nuovamente disponibile.
AGV K3, casco integrale
Cod. art.: 11078254
L'iconico casco stradale integrale AGV, versatile e sicuro, adatto a qualsiasi stile di guida, con visiera parasole incorporata.
Un'icona AGV che si evolve verso la perfezione. K3 è il casco integrale da strada di AGV che porta tutte le caratteristiche di un casco versatile e sicuro a livelli straordinari.
Ogni casco AGV deve eccellere in termini di protezione, prestazioni e comfort. Al di là delle normative e di ciò che ci si aspetta, la cura di ogni dettaglio è un'ossessione che estende sempre di più il significato di perfezione.
È così che è nata Extreme Safety. Questo esclusivo protocollo di progettazione di AGV assicura il massimo equilibrio di tutti i componenti attraverso i processi di produzione, la scelta dei materiali e il design funzionale. Il prodotto finale supera i requisiti di certificazione, perché ogni casco deve superare test ancora più impegnativi.
Stabilire nuovi standard di sicurezza, non solo seguirli: è così che nascono le leggende.
La protezione dagli impatti è uno dei criteri di valutazione Extreme Safety più severi.
I caschi AGV sono progettati per superare i requisiti di omologazione e offrire un livello di sicurezza superiore. AGV garantisce questo risultato eseguendo test che li sottopongono a sollecitazioni molto più elevate rispetto agli enti certificatori.
La legislazione più severa richiede un test di impatto in 6 punti diversi con una velocità di 7,5 m/s. I caschi AGV sono testati fino a 15 punti diversi, compresa la visiera, con una velocità di 8,5 m/s.
Il risultato finale è rappresentato dalle misurazioni dei valori G* e HIC* che indicano una protezione fino al 50% superiore rispetto alle soglie richieste per l'omologazione ECE.
Per misurare la capacità di assorbimento degli urti, la legislazione più severa al mondo richiede un test d'impatto in 6 punti definiti del casco, esclusa la visiera, con una velocità di 7,5 m/s.
Il protocollo AGV Extreme Safety richiede un test su un massimo di 15 punti a una velocità di 8,5 m/s.
Questo assicura una protezione superiore in tutti i punti, non solo in quelli specifici, compresa la visiera.
Siamo ossessionati dalla progettazione di meccanismi per la visiera più piccoli possibile. Non è una questione di estetica.
Il meccanismo della visiera non può essere coperto dalla calotta o dai rivestimenti in EPS, il che lo rende un punto debole in caso di impatto. Allo stesso tempo, un meccanismo molto piccolo consente di montare una visiera più ampia ai lati, aumentando così la visione periferica e la capacità di vedere ostacoli e potenziali pericoli che potrebbero colpire la moto.
I caschi AGV hanno meccanismi di visiera fino al 70% più piccoli rispetto alla media del mercato. La sicurezza non è un dettaglio. Ogni dettaglio fa la differenza.
AGV è nato dal mondo delle corse, dove la velocità e le condizioni estreme rendono la sicurezza ancora più cruciale, in modo che i campioni possano superare gli altri e i propri limiti.
AGV ha inventato uno speciale profilo di sicurezza per le clavicole, ora copiato da molti nel mondo delle corse. Esso consente di ridurre notevolmente il rischio che il casco possa ferire la clavicola in caso di impatto. Questa soluzione creata per la pista è ora disponibile per tutti i piloti alla ricerca della perfezione.
In oltre 70 anni di esperienza ai massimi livelli delle competizioni mondiali, abbiamo visto la differenza che può fare un casco aerodinamico e stabile anche alle alte velocità, che riduce al minimo l'affaticamento del collo.
La visione senza ostacoli consente un controllo completo. AGV elimina i paraocchi dai caschi.
I meccanismi della visiera più piccoli e la forma della calotta eliminano una limitazione comune alla maggior parte dei caschi presenti sul mercato. La struttura del casco AGV consente una visione periferica fino a 190°.
Questo straordinario risultato consente di vedere prima e meglio ciò che accade ai margini del campo visivo: ostacoli, curve, veicoli, concorrenti. Controllo significa sicurezza e fiducia.
I motociclisti professionisti sanno meglio di chiunque altro che, quando si è in posizione di riposo, gli occhi devono essere diretti verso l'alto per vedere ciò che accade intorno a noi. In quella posizione, il bordo superiore del casco rappresenta una limitazione del campo visivo, spesso molto pericolosa. Molti ricorrono a soluzioni artigianali per sollevare il casco, in modo che la sicurezza passi in secondo piano.
I caschi AGV sono progettati per garantire un campo visivo verticale maggiore rispetto a un casco medio, ottimizzato in base alla posizione di guida associata al tipo di casco, sia esso da corsa, sportivo o da turismo. Questa scelta aumenta le prestazioni e il controllo, per guardare oltre gli ostacoli in sicurezza.
Le lenti a contatto sono lenti curve, che possono creare distorsioni che provocano affaticamento mentale a livello cerebrale e compromettono le prestazioni, proprio come un cattivo paio di occhiali.
Le visiere per caschi AGV sono in Classe Ottica 1, la più alta possibile. Questo garantisce l'eliminazione di riflessi e distorsioni, per una maggiore qualità visiva. L'utilizzo di una visiera di Classe Ottica 1 significa che il cervello riceve informazioni visive precise. Chiarezza e profondità di visione significano concentrazione, precisione e rapidità di reazione.
La sicurezza è anche negli occhi di chi guarda.
Le visiere AGV sono dotate di Max Vision Pinlock®. Max Vision non ha alcun impatto negativo sulla qualità ottica delle visiere larghe AGV’in modo da garantire la massima visibilità in tutte le condizioni.
Il controllo della strada è totale, sempre.
Il vento determina la forma.
Il mento a forma di cuneo è progettato per ridurre la resistenza e tagliare l'aria. Le appendici aerodinamiche stabilizzano il casco alle alte velocità e spostano le turbolenze oltre il pilota. Che si tratti di turismo, sport o corse, ogni casco AGV è stato progettato in una galleria del vento, per garantire la stabilità e la sicurezza del pilota in tutte le condizioni di guida più estreme.
Lo studio di forme diverse in galleria del vento permette di ridurre il peso di un casco in base alla velocità con cui si muove in un fluido come l'aria.
Lo Z-lift – la tendenza a spingere verso l'alto o verso il basso durante il movimento – può essere utilizzato per compensare il peso statico di un casco in modo da farlo letteralmente galleggiare.
Oltre al loro peso estremamente ridotto, i caschi AGV sfruttano questo principio per ridurre l'affaticamento del collo durante la guida. Ad esempio, il K6 è già più leggero a 90 km/h. A 160 km/h, il Pista GP RR è senza peso.
Reinventare la ventilazione sembrava un compito impossibile. Ci siamo riusciti prendendo in considerazione la velocità dell'aria che passa attraverso il casco, non solo la quantità.
La presa d'aria anteriore – una caratteristica distintiva dei caschi AGV – sfrutta il punto del casco in cui l'impatto del flusso d'aria è maggiore per generare un'elevata pressione di aspirazione. Le canalizzazioni presenti sui parafanghi dei caschi da corsa AGV, come sul Pista GP RR, aumentano il volume d'aria aspirato nella parte inferiore del casco, migliorando il comfort e la ventilazione anche in condizioni estreme.
L'effetto Venturi dà un grande contributo alla ventilazione.
I caschi AGV sono progettati per generare una bassa pressione nella zona dell'estrattore posteriore, producendo un effetto vortice che aumenta esponenzialmente la velocità di passaggio dall'interno all'esterno del casco, migliorando il trasferimento di calore.
Gli interni AGV sono realizzati con materiali di altissima qualità, sviluppati per garantire una calzata del casco più morbida e confortevole possibile. Tutti i caschi AGV sono progettati per assorbire il sudore e l'umidità in modo estremamente rapido, per garantire il massimo comfort e la massima concentrazione sulla strada.
I profili esterni in pelle o in tessuto sono idrorepellenti, in modo che l’interno non si bagni anche in caso di pioggia molto intensa.
La personalizzazione è una caratteristica che spinge ancora più in là l'ossessione per i dettagli. Il cuscinetto della corona reversibile, brevettato da AGV, permette di scegliere tra un tessuto caldo e uno più fresco, a seconda del clima e delle preferenze del pilota.
Non basta scegliere materie prime raffinate e componenti avanzati. Ogni componente, ogni meccanismo e ogni dettaglio è progettato per essere il più efficace possibile in concerto con gli altri e fornire le migliori prestazioni in ogni condizione.
Questa è la vera essenza di AGV. Questa è l'autentica perfezione dell'ossessione.
Nome: Graham Hawcroft
Data: 03.03.2024
Valutazione:
Recensione:
AGV K3 Helmet
In my opinion, the new K3 helmet from AGV is much improved on my previous AGV which was still very good, but the new one is much improved.
The fit is more snug.
The vents let the air flow through the helmet better without letting the wind noise in.
The top vents are much easier and slimmer to operate.
The chin vent is easier to open and better positioned for easier opening/closing.
The visor has better/more all round vision and better Pin lock position within the visor.
The design of the helmet is more streamlined and more understated, less aggressive.
The helmet sits on a flat surface better, where the old version used to wobble around.
The release button for the sun visor is much better placed under the left side of the helmet instead of on the side of the helmet behind the visor.
Nome: Graham Hawcroft
Data: 03.03.2024
Valutazione:
Recensione:
AGV K3 Helmet
In my opinion, the new K3 helmet from AGV is much improved on my previous AGV which was still very good, but the new one is much improved.
The fit is more snug.
The vents let the air flow through the helmet better without letting the wind noise in.
The top vents are much easier and slimmer to operate.
The chin vent is easier to open and better positioned for easier opening/closing.
The visor has better/more all round vision and better Pin lock position within the visor.
The design of the helmet is more streamlined and more understated, less aggressive.
The helmet sits on a flat surface better, where the old version used to wobble around.
The release button for the sun visor is much better placed under the left side of the helmet instead of on the side of the helmet behind the visor.
Chiamaci: +49 241 4125990
Scrivici un'email: service@motoin.de
Orari di apertura: lun-gio: ore 9-18, ven: ore 9-13
Registrati ora per avere offerte esclusive e ricevere un buono di 10€!
© motoin GmbH · Rotter Bruch 26a · 52068 Aachen · Germany - Il tuo e-shop per l'abbigliamento moto
Accessori moto e abbigliamento moto scontati fino al 50%. Assistenza di esperti per telefono o email. Massima qualità (caschi moto omologati secondo la normativa CE). Ampio assortimento di articoli di rinomati produttori. Nel nostro shop di caschi puoi trovare caschi apribili, caschi jet, caschi integrali e caschi da motocross.
Con riserva di eventuali problemi di approvvigionamento da parte di fornitori o distributori, modifiche dei prezzi, errori e vendite a terzi dei prodotti in giacenza. Non ci si assume alcuna responsabilità per le indicazioni relative alla disponibilità e all'equipaggiamento tecnico. Con riserva di modifiche dell'oggetto di fornitura da parte del produttore.