Shoei X-SPR Pro Marquez Thai, capacete integral

Observação

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Trêscentos e cinquenta quilómetros por hora.

A esta velocidade, à qual os aviões já descolaram, a reta final torna-se uma linha estreita para os pilotos de MotoGP.

Mas o SHOEI X-SPR Pro é feito exatamente para estas situações extremas. Com o seu design intransigente, uma forma aerodinâmica para máxima estabilidade e um sistema de ventilação radicalmente direcionado para o vento para o máximo fornecimento de ar fresco, este capacete dá-lhe a vantagem decisiva na pista de corrida.

Segurança

• Casco do capacete de absorção de choque feito de AIM +
• Sistema de núcleo de poliestireno modular de várias partes com diferentes graus de amortecimento
• Viseira anti-embaciamento CWR-F2R Pinlock®
• Fechamento em duplo D
• Sistema de segurança E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
• ECE 22-06 & homologado FIM

Um composto de 6 camadas de fibras de vidro, fibras orgânicas e materiais de fibra de alto desempenho formam a base do invólucro externo AIM + (Advanced Integrated Matrix Plus) do SHOEI X-SPR Pro..

Juntamente com um sistema de núcleo de poliestireno composto por vários elementos absorventes diferentes, este invólucro externo oferece proteção ideal contra impactos com um peso total muito baixo do capacete homologado de acordo com o novo padrão de teste ECE-R 22.06.

A sua homologação FIM torna o SHOEI X-SPR Pro pronto para uso em corridas.

A cinta de queixo com fecho duplo D é facilmente ajustável e mantém o capacete firmemente na posição.

O sistema EQRS (Emergency Quick Release System) facilita a remoção das almofadas das bochechas em caso de emergência, permitindo assim uma remoção suave do capacete.

Conforto de utilização

• Cascas exteriores do capacete em 4 tamanhos (XS-S/ M/ L/ XL-XXL)
• Almofada central modular
• Todas as almofadas são amovíveis e laváveis
• Peso aprox. 1450 gr.
• Poderoso sistema de ventilação
• Sistema de ventilação inovador para as bochechas
• 7 entradas de ar que podem ser fechadas e 6 saídas de ar

Com 4 tamanhos diferentes de concha externa (XS-S | M | L | XL-XXL), o SHOEI X-SPR Pro oferece a proporção perfeita de tamanho e peso da concha do capacete para o tamanho da cabeça do usuário em todos os tamanhos de capacete oferecidos.

O seu acolchoamento modular da cabeça com bolsos integrados pode ser facilmente e precisamente adaptado às formas individuais da cabeça e às exigências individuais com almofadas inseríveis, para o melhor ajuste, máxima estabilidade e proteção fiável.

As novas almofadas de bochecha com o seu núcleo de almofada produzido num complexo processo de corte 3D contribuem significativamente para o ajuste estável do X-SPR PRO com a sua superfície de contacto mais do que duplicada, mesmo a velocidades superiores a 350 km/h, e reduzem a força de elevação em 3% em comparação com o modelo anterior.

A fixação variável das almofadas das bochechas permite que o ângulo de ajuste do capacete & # 39; seja alterado em 4 graus na cabeça, estendendo assim o ângulo vertical de visão em uma posição sentada extremamente inclinada para a frente e desportiva.

O acolchoamento da cabeça, que é contornado para uma ventilação altamente eficaz, as almofadas das bochechas, bem como o acolchoamento da tira do queixo com material de cobertura de secagem rápida e amigo da pele são completamente removíveis e laváveis.

Ventilação

As entradas de ventilação expostas máximas, projetadas de maneira ideal para uma posição de assento fortemente inclinada para a frente e abaixada na motocicleta de corrida, enfatizam a orientação intransigente do X-SPR Pro também em termos de ventilação.

Um total de 7 entradas de ar fresco e 6 saídas de ar estão conectadas entre si através de um sistema de ventilação profundamente ramificado e garantem uma troca ainda mais intensiva e de melhor desempenho de ar fresco e usado em comparação com o modelo anterior.

Para maior conforto em altas temperaturas de verão ou durante corridas de resistência, o desempenho da ventilação da almofada da bochecha foi significativamente melhorado quase dobrando as aberturas de ventilação no interior do capacete.

Sistema de hidratação

O revestimento interno da área do queixo do X-SPR Pro está preparado para a instalação de um sistema de hidratação. A ingestão regular de líquidos através do sistema de hidratação ajuda o piloto a manter a concentração durante um longo período de tempo, mesmo em condições climáticas elevadas de verão ou corridas de resistência.

Aerodinâmica

• Sistema aerodinâmico altamente desenvolvido
• Spoiler com palhetas-guia integradas
• Spoiler de china

O X-SPR Pro é intransigentemente projetado para uso em corridas. A sua forma e propriedades aerodinâmicas permitem que o piloto se concentre totalmente na pista e na ação de corrida, mesmo nas velocidades mais altas.

O revestimento exterior foi completamente redesenhado para melhorar o desempenho aerodinâmico. Depois de muitas horas no túnel de vento, mais de 150 melhorias foram feitas na forma da concha externa do modelo anterior e incorporadas ao design do X-SPR Pro usando a tecnologia superior de modelagem de concha de capacete da SHOEI & # 39;

.

O estabilizador recentemente desenvolvido na parte de trás da cabeça direcciona a corrente de ar para os túneis à esquerda e à direita e guia-a através do estabilizador e do spoiler traseiro. Isso resulta em uma forma mais aerodinamicamente equilibrada da concha do capacete (patente pendente).

As bordas laterais pronunciadas no topo esquerdo e direito do capacete funcionam como barbatanas de cauda e, em combinação com o topo côncavo do estabilizador na parte traseira e as barbatanas laterais da cauda, contribuem para o capacete' s alta estabilidade direcional.

Esta área distinta destaca-se no design do capacete e dá ao capacete uma expressão equilibrada de estilo e segurança. Os esforços combinados das equipas de produção, teste e desenvolvimento da SHOEI' reúnem-se neste ponto.

Visor

A nova viseira CWR-F2R, com seu campo de visão vertical 5 mm maior, oferece uma vantagem visual promissora em posições extremas de pilotagem inclinada para a frente em uma motocicleta de corrida. Em ângulos de inclinação, onde até o cotovelo toca o asfalto, esse campo de visão aumentado contribui para a segurança do piloto.

As películas anti-rasgo podem ser fixadas na viseira transparente CWR-F2R padrão para uso na pista de corrida.

Um mecanismo de bloqueio duplo impede a abertura acidental da viseira em caso de acidente. Uma alavanca também pode ser utilizada para bloquear o mecanismo de libertação do mecanismo da viseira.

Uma lente PINLOCK®EVO anti-embaciamento está incluída com o capacete e é fixada a pinos na viseira que estão localizados fora do campo de visão horizontal. Este aumento no campo de visão utilizável oferece segurança ativa adicional em corridas, bem como no tráfego rodoviário.

Escopo de entrega

• Capacete Shoei X-SPR Pro
• Lente PINLOCK®EVO
• Deflector de respiração
• Deflector de vento
• Spoiler de fluxo de ar inferior
• Saco para capacete
• Óleo de silicone
• Manuais de instruções e autocolantes

O escopo de entrega do SHOEI X-SPR Pro inclui uma lente PINLOCK®EVO para uso na viseira montada de fábrica tipo CWR-F2R, bem como pinos de substituição.

Também estão incluídos um protetor de respiração, uma cortina de queixo, um spoiler de queixo com clipe para reduzir correntes de ar e turbulência, adesivos de logotipo SHOEI, uma bolsa de capacete SHOEI original para armazenamento suave do capacete e um óleo de silicone para cuidar da vedação e do mecanismo da viseira.

O manual do capacete e a brochura " Como usar seu capacete corretamente" fornecer informações valiosas sobre o uso, manutenção e cuidados com o SHOEI X-SPR Pro.

AIM+ outer shell (Advanced Integrated Matrix Plus)

A concha do capacete Shoei é uma estrutura tridimensional feita de várias camadas de fibras de vidro e fibras orgânicas - a chamada Matriz Integrada Avançada. As fibras orgânicas reforçam as fibras de vidro e optimizam o peso.

A estrutura é ligada por uma resina de poliéster insaturada e termoendurecível. Esta resina adquire as suas propriedades desejadas durante a cura pelo calor: elevada elasticidade e resistência. Esta tecnologia permite uma concha de capacete caracterizada por alta resistência com baixo peso.

O casco do capacete AIM foi concebido para distribuir as forças que actuam durante um impacto sobre o casco do capacete. A concha externa e o núcleo interno podem mostrar danos, mas a cabeça do piloto & # 39; é oferecida a maior proteção possível.

Os cascos exteriores pesados e duros não têm esta propriedade e transferem a energia de um impacto para o interior do capacete sem redução. O revestimento exterior pode não ser danificado, mas o motociclista sofre ferimentos na cabeça. Isto é especialmente verdade no caso dos capacetes concebidos para resistir à penetração de objectos afiados.

Dois factores determinam a perceção do peso de um capacete: o peso real do capacete e o peso dinâmico causado pela pressão do vento e pela aceleração.

Em caso de impacto, o peso real é determinante para as forças de aceleração que actuam sobre o pescoço.

A parte mais pesada de um capacete é a calota do capacete. Uma vez que o casco do capacete é também a parte sujeita a maior tensão durante uma queda, os requisitos para um casco de capacete leve são complexos.

A vasta experiência da Shoei no processamento de compósitos de fibra permitiu-lhe desenvolver as conchas de capacete AIM e AIM + extremamente fortes e leves.

Núcleo de poliestireno com diferentes densidades

Todos os capacetes Shoei vendidos na Europa têm uma concha interior adaptada à forma da cabeça europeia.

A combinação de vários elementos de esferovite em diferentes densidades proporciona uma absorção de impacto eficaz.

• A parte superior do invólucro interior é mais macia do que a parte exterior.
• A parte externa relativamente dura do revestimento interno aumenta a capacidade de absorção em caso de impacto.

Esta tecnologia foi desenvolvida e patenteada pela Shoei.

Styrofoam tem muito boas propriedades de absorção de choque. No entanto, há uma desvantagem: se o núcleo de isopor for comprimido por um impacto, ele se expandirá de volta ao seu tamanho original após um período considerável de tempo. Parece intacto, mas não atinge de modo algum as mesmas propriedades de absorção de choques que antes.

Esta é também a razão pela qual a Shoei não testa os capacetes após um acidente. É impossível avaliar se o capacete ainda é seguro.

Conforto de uso e ajuste

A forma e o material das almofadas desempenham um papel importante no conforto e ajuste do capacete.

• O material que toca a pele do ciclista é fundamental para o conforto.
• O ajuste do capacete afeta o quão bem o capacete segura o ciclista, especialmente em altas velocidades.

No passado, estes requisitos jogavam frequentemente uns contra os outros. As almofadas grossas e macias proporcionavam um bom conforto, mas o capacete não tinha uma boa aderência a altas velocidades.

A Shoei adotou sua própria abordagem para projetar o preenchimento. O núcleo de isopor do capacete é moldado em torno da cabeça do piloto. Isto permite a utilização de almofadas mais finas. Estas são produzidas num processo complexo a partir de várias camadas de espuma de poliuretano em diferentes durezas ou por um corte tridimensional a partir de um bloco.

O resultado oferece alto conforto e um ajuste perfeito, mesmo em altas velocidades.

O sistema de fecho

Atualmente, a Shoei oferece dois sistemas de fechamento diferentes para a cinta de queixo, dependendo do modelo do capacete.

O sistema duplo D é usado principalmente nos capacetes Shoei & # 39; s & quot; sporty & quot;. Este sistema é obrigatório para capacetes de corrida. Ele oferece as maiores reservas em caso de queda.

Os modelos de capacete mais orientados para o conforto da Shoei' estão equipados com um sistema Microrat. Ao contrário da maioria dos outros sistemas, o sistema de micro-raquete Shoei tem um mecanismo de bloqueio em aço inoxidável. Isso garante a máxima segurança, além de conforto.

O sistema de viseira Shoei

Todas as viseiras Shoei são moldadas por injeção de policarbonato. Isso garante uma visão clara e sem distorção.

A viseira protege contra pequenos corpos estranhos e absorve 99% dos raios UV.

As viseiras não espelhadas têm um revestimento resistente a riscos.

Todas as viseiras actuais estão equipadas com o sistema Q.R.B.P. da Shoei', que permite uma fácil mudança sem ferramentas

Nota

• Todos os capacetes serão entregues apenas com a certificação ECE por defeito, mesmo que seja mostrado de forma diferente.
• Todos os capacetes com viseira serão entregues com uma viseira transparente, mesmo que seja mostrado de forma diferente.