Arai RX-7V Evo, capacete integral

O RX-7V é a coroa de conhecimento, experiência e know-how em tecnologia de capacetes da Arai.

Com um PB-SNC² revestimento exterior, o revolucionário VAS (Variable Axis System) e uma área significativamente mais macia em torno dos templos, o RX-7V é o marco no segmento do capacete premium.

Desde o revestimento antimicrobiano com estrutura ainda mais fina até às condutas, difusores de ar melhorados e condutas de ar integradas, cada peça é uma prova da atenção aos detalhes que é tão típica da Arai.

Arai tem melhorado continuamente as características da barraca, aprendendo com os acidentes do mundo real. Graças ao revestimento exterior mais forte e suave e ao VAS, o RX-7V está mais próximo do que nunca da forma ideal do capacete.

Geral

• PB-SNC2 concha exterior
• Sistema de Eixo Variável (SAV)

Ventilação

• Free Flow System (FFS)
• Duto de ar do porto ocular
• Ventilação frontal
• Ventilação superior média - Entrada
• Sistema Diffuser
• Ventilação frontal à área do templo (inovadora e oferecida exclusivamente pela Arai)
• Ventilação chinesa com três posições
• Ventilação traseira
• Exaustão de ar no pescoço
• Salas de exaustão laterais

Aerodinâmica

• Solidor de queixo para baixo
• Asa de ar patenteada® ajustável (inovador e oferecido exclusivamente pela Arai)

Visor

• VAS Viseira Max Vision com opção anti-embaciamento
• Alavanca de bloqueio nova para a viseira
• Li>Lente de bloqueio incluída

Forro do interior

• Material antimicrobiano
• Bochechas substituíveis
• Forro interior substituível
• Coberturas de chinelos substituíveis
• Rolo de pescoço substituível
• Bolsas do altifalante
• Face Contour System (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' bochechas
• 5 mm ''Peel Away'' temple padding
• Pastilha central fina para mais espaço na área frontal

Conforto

• Emergency Release System (ERS)
• Protecção respiratória
• Deflector de ventohin

Homologação

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

RX-7V Ventilação

Novos difusores são 20mm mais longos e endireitados para melhorar a aerodinâmica, trabalhando em conjunto com a Asa de Ar para melhorar a estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência das conchas de admissão dos novos difusores aumentou 19%. Os novos difusores de admissão de ar não só têm mais ajuste com três posições; fechados, meio abertos e totalmente abertos, como também ajudam a melhorar a vedação que diminui o ruído do vento e a intrusão de água.

Construção da concha: PB-SNC2

Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietária (super correia de fibra) Peripheral Belt, emprestada da nossa tecnologia F-1, maximiza a resistência e flexibilidade do invólucro enquanto mantém baixo peso. Posicionada na parte superior da porta do olho, esta banda permite o uso de um forro de EPS mais fino que melhora muito o campo de visão – especialmente apreciada em uma dobra de corrida completa! O compósito estrutural da rede adiciona uma ligação física à ligação de resina das muitas camadas de fibras e materiais de reforço dentro da concha.

Sistema de Eixo Variável (VAS)

Com VAS, a posição de montagem da viseira é abaixada, produzindo uma média de 24mm adicionais em ambas as áreas do templo, em busca da forma ideal mais suave que aumenta a capacidade de vislumbrar a energia. Como resultado, isto tornou possível que mais da concha seja mais suave ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.

Ventilação: Sistema de fluxo livre (FFS)

Cria um fluxo de ar sob o capacete que reduz o ruído do vento e a turbulência enquanto aumenta a exaustão do ar quente.

Ventilação: Eyeport Airchannel

Exaustão de ar aumentada da área da porta dos olhos, puxada através de canal de ar dedicado às condutas laterais, melhorando a eficiência e reduzindo o ruído.

Ventilação de Frente: Ventilação do topo central

O novo Top Vent fornece 11% mais fluxo de ar do que o anterior. O novo interruptor maior facilita a abertura e o fecho. O novo Top Vent tem três posições; fechado, meio aberto e totalmente aberto para ajustar o fluxo de ar e evitar a intrusão de água quando totalmente fechado.

Ventilação de Frente: Sistema difusor

Os novos difusores são 20mm mais compridos e endireitados para melhorar a aerodinâmica, trabalhando em conjunto com a Asa Aérea para melhorar a estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência das conchas de admissão dos novos difusores aumentou 19%. Os novos difusores de admissão de ar não só têm mais ajuste com três posições; fechados, meio abertos e totalmente abertos, como também ajudam a melhorar a vedação que diminui o ruído do vento e a intrusão de água.

Ventilação de Frente: Ventilação de túneis estendida à área do templo

O ar fresco pode entrar diretamente na área da testa sem a necessidade de furos nesta área crítica da casca e do revestimento absorvente de impacto. Para modelos específicos, a ventilação é estendida para a área da têmpora.

Ventilação traseira: Ventilação no pescoço

Para melhorar a extracção de ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Ventilação traseira: Exaustores laterais

Produzir baixa pressão atrás da ventilação traseira para melhor extracção de ar quente. Integrado na concha para melhor aerodinâmica, reduzir o ruído do vento e evitar o bufê em velocidade. No interior, uma pequena represa de espuma ajuda a absorver e a diminuir o ruído excessivo, sem reduzir o desempenho da ventilação.

Aerodinâmica: Pull Down Chin Spoiler

Ajuda a minimizar o ruído do vento e também ajuda na extração de ar quente da área da face. Proporciona uma deflexão adicional dos detritos da estrada para longe do pescoço. Dependendo do modelo, o Chin Spoiler é retráctil.

Aerodinâmica: Asa de ar patenteada® ajustável

MotoGP testado e desenhado para reduzir grandemente o arrasto, turbulência e buffet, resultando em mais conforto e velocidade máxima adicional. Melhora a estabilidade do capacete a altas velocidades ou ao travar com força e reduz o ruído. Dependendo do modelo a Asa de Ar é ajustável em cinco ângulos diferentes de posição de ataque para se adequar a cada posição de pilotagem.

Visor: VAS Max Vision Visor com opção De-Mist

VAS MAX Vision shield é padrão para proporcionar melhor visibilidade em todas as estações do ano e para todos os tipos de equitação. Vem de série com inserto Pinlock anti-embaciamento Clear para ser instalado conforme necessário.

Visor: Lente de inserção Pinlock incluída

Previne eficazmente o embaciamento e embaciamento da viseira, mesmo em condições de humidade extrema e húmida. Pode ser limpo e trocado facilmente.

Interior: Antimicrobiano Liner

Novo liner exclusivo com antimicrobiano permanece mais fresco entre as limpezas.

Interior: Interior substituível

Dependente do modelo, bochechas, copos para as orelhas ou o interior completo podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão suave. Enxaguar bem após a limpeza e nunca secar sob luz solar directa ou perto de uma fonte de calor. Peças interiores em diferentes espessuras estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada cavaleiro.

Interior: Colarinho substituível

Dependente do modelo, bochechas, copos para as orelhas ou o interior completo podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão suave. Enxaguar bem após a limpeza e nunca secar sob luz solar directa ou perto de uma fonte de calor. Peças interiores em diferentes espessuras estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada cavaleiro.

Interior: Sistema de Contorno Facial (FCS)

Para oferecer um ajuste ainda melhor e aumentar o conforto ao maxilar inferior, o Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona com um suporte de mola de espuma na bochecha que comprime e ressalta, proporcionando o suporte necessário sem pressão excessiva.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ copos auriculares/Cheek pads

Dando ainda mais habilidade para criar o ajuste perfeito e conforto, as bochechas agora apresentam uma camada de 5 mm de casca de árvore para maior espaço se necessário.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’’ Temple pad

Arai´s coroas da têmpora descascadas dão a opção de 5 mm mais de interior com* se necessário.

Conforto: Sistema de desbloqueio de emergência (ERS)

Permite um acesso mais fácil a um cavaleiro ferido. Ao puxar as abas laranja integradas nas almofadas, as bochechas deslizam para fora. Facilitando a remoção do capacete para o pessoal médico treinado e para os socorristas. Minimizando o risco de ferimentos adicionais.

Conforto: Respiração

Trabalha em conjunto com o duplo pivô® abertura do queixo para melhor dirigir o ar fresco para a superfície interna do escudo e ao mesmo tempo dirigir a respiração quente para baixo e para longe da superfície interna do escudo.

Conforto: Cortina de Queixo

Antessado ao fundo do capacete, a nova cortina do queixo ajuda a acentuar ainda mais a forma em forma de ovo. A cortina bloqueia simultaneamente a intrusão do ar turbulento abaixo e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de exaustão do FFS, retirando mais ar da área da boca. O fluxo de ar melhorado reduz ainda mais o ruído.

Aprovação: ECE 22-06

O padrão internacional de teste de capacete mais amplamente utilizado e exigido. Este capacete é aprovado de acordo com a última versão da norma de teste ECE 22-06. Isto é válido em mais de 50 países.

Aprovação: SNELL M2010/2015

A American SNELL Memorial Foundation é uma organização independente, a SNELL M2010 é o seu mais recente padrão, mais absorvente de choque. Para o padrão M2010 é usada uma bola de aço com a forma de uma bigorna de tênis, eles também testam com kerb”kerb” bigornas em forma de bola de tênis). A área de teste de impacto do SNELL é maior do que a do ECE. São usados impactos múltiplos e um teste de penetração em pontos aleatórios.

Cinco vezes inspecionadas

Cada capacete Arai passa por cinco partidas separadas de controle de qualidade­ments: após a concha ser feita, após pintura e acabamento gráfico, após montagem e duas inspeções em processo.

Interior lavável

O interior de qualidade superior de qualquer capacete Arai pode ser facilmente limpo, no lugar, com sabão suave e água morna.

Fabricado em mão

P>Pode levar até cinco anos para que os nossos especialistas ganhem o direito de criar uma concha Arái. Cada concha pode levar até 27 passos e para construir um capacete Arai serão necessárias cerca de 18 horas-homem.

Conforto durante todo o dia

Conforto durante todo o dia com o ajuste interior e forma Arai em conjunto com os melhores materiais de revestimento e o extenso sistema de ventilação. E graças ao perfeito equilíbrio e distribuição de peso do capacete, mal se nota que se está a usar um Arai.

Penetração testada

Todos os capacetes Arai são testados quanto à penetração, embora não sejam exigidos pelos padrões europeus de capacetes. O teste de penetração do Arai é realizado com um cone de teste de 3kg que atinge de uma altura de 3m no capacete.

Fechamento com anel duplo D

As argolas planas e em forma de D encaixam bem contra o queixo. Sem peças móveis, sem problemas de corrosão e basta puxar a lingueta para soltar o fixador.

Forma suave, melhor protecção

A carapaça exterior lisa dos capacetes Arai é projetada para deslizar sem resistência desnecessária. Você não’não quer desacelerar o seu capacete mais do que o necessário. É por isso que todos os respiradouros e condutas Arai são projetados para quebrar durante um impacto.

Concha exterior dura, concha interior macia

Arai usa uma casca exterior muito dura para espalhar as forças de impacto e uma casca interior macia para absorver a energia restante. A cobertura interna de EPS de múltiplas densidades é feita usando uma tecnologia única de combinar três a cinco densidades em várias áreas como um único componente.

5 anos de garantia limitada

Todos os capacetes Arai são garantidos contra defeitos de material e de fabricação, e são reparáveis apenas para o primeiro usuário devidamente instalado durante 5 anos a partir da data de primeira utilização, mas não mais de 7 anos a partir da data de fabricação.

Arai In-house test

Este capacete Arai foi concebido para cumprir os rigorosos requisitos das normas internas Arai, além de normas obrigatórias como a ECE 22-05 e normas voluntárias como a SNELL M2010.

Nota